خط‌کشی راه

خط‌کشی‌ها هم مانند تابلوها دستور می‌دهند و درست زیر چرخ‌های شما هستند. پرسش‌های تمرینی اغلب یک خط‌کشی را به‌تنهایی نشان می‌دهند، پس این درس آن‌ها را به ترتیب شماره مرور می‌کند.

خط‌کشی‌های افقی (شماره‌هایی که با 1 شروع می‌شوند) روی سطح راه کشیده می‌شوند. خط‌کشی‌های عمودی (شماره‌هایی که با 2 شروع می‌شوند) روی سازه‌های کنار و بالای راه رنگ می‌شوند.

به یاد داشته باشید: خط‌کشی دائمی سفید و خط‌کشی موقت نارنجی است. اگر با هم تناقض داشتند، از خط‌کشی نارنجی پیروی کنید (بندهای 170 و 174). این خط‌کشی وضعیت امروز راه را نشان می‌دهد، مثلاً هنگام تعمیرات.

از کدام خطوط می‌توانم عبور کنم؟

خطوط به ترتیب شماره، به شکل ساده‌شده. خطوط زرد 1.4 و 1.10 جلوتر توضیح داده شده‌اند.

شماره	شکل	معنا و عبور
1.1	خط ممتد	جریان‌های ترافیک را جدا می‌کند و دور محل‌های پارک و جزیره‌ها کشیده می‌شود. عبور نکنید، مگر برای ورود به محل پارک یا خروج از آن
1.2	خط ممتد لبه	لبه سواره‌رو را نشان می‌دهد. فقط برای توقف در شانه راه، جایی که توقف مجاز است، عبور کنید
1.3	خط ممتد دوتایی	جریان‌های مخالف را در راه‌های چهار خط عبوری یا بیشتر جدا می‌کند. عبور نکنید
1.5	خط منقطع	جریان‌های مخالف را در راه‌های دو یا سه خط عبوری جدا می‌کند. از هر دو طرف می‌توان از آن عبور کرد
1.6	خط‌تیره‌هایی حدود سه برابر بلندتر از فاصله‌ها	هشدار می‌دهد که خط ممتد 1.1 یا 1.11 در راه است. همین حالا سبقت را تمام کنید
1.7	خط‌تیره‌های کوتاه با فاصله‌های برابر	خطوط عبور را داخل تقاطع نشان می‌دهد تا در خط عبور درست از آن خارج شوید. جهت‌های مجاز را نشان نمی‌دهد
1.8	خط منقطع پهن	خط عبور اصلی را از خط شتاب‌گیری یا خط کاهش سرعت جدا می‌کند
1.9	خط منقطع دوتایی	مرز خطوط عبور برگشت‌پذیر است
1.11	خط ممتد در کنار خط منقطع	از سمت خط منقطع عبور کنید. از سمت خط ممتد فقط برای تمام کردن سبقت یا عبور از کنار مانع

1.1 در مرز محل‌های پارک. برای پارک کردن یا بیرون آمدن می‌توانید از آن عبور کنید.

1.1 پیش از گذرگاه عابر پیاده 1.14.1 و خط منقطع پس از آن. فقط پس از گذرگاه می‌توانید از خط عبور کنید.

1.3 در سمت چپ شما. گردش به چپ و دور زدن هر دو از آن عبور می‌کنند، پس فقط می‌توانید مستقیم بروید.

خط میانی منقطع. برای سبقت، عبور از کنار مانع یا دور زدن می‌توانید از آن عبور کنید، اما آن طرف خط، طرف شما نیست. در سمت چپ خط یا روی آن حرکت نکنید و پس از پایان مانور برگردید.

1.6 در سمت راست. خط‌تیره‌ها بلندتر شده‌اند، پس خط به‌زودی ممتد می‌شود.

1.7 شما را در تقاطع هدایت می‌کند.

1.8 در جایی که راه فرعی می‌پیوندد: مرز خط شتاب‌گیری.

خط منقطع در کنار راه دوخطه فقط لبه سواره‌رو را نشان می‌دهد. به شما حق توقف در شانه راه یا حرکت روی آن را نمی‌دهد.

خط‌کشی 1.9 و خطوط عبور برگشت‌پذیر

1.9: مرز خطوط عبور با حرکت برگشت‌پذیر.

چراغ‌های برگشت‌پذیر این خطوط را کنترل می‌کنند. وقتی چراغ‌ها خاموش یا اصلاً نصب نشده‌اند، 1.9 جریان‌های مخالف را جدا می‌کند و فقط وقتی می‌توانید از آن عبور کنید که در سمت راست شما باشد. پس با چراغ خاموش نمی‌توانید از خطی که سمت چپ شماست عبور کنید، حتی برای سبقت.

خطوط زرد کنار راه چه معنایی دارند؟

• 1.4، زرد ممتد: توقف و پارک ممنوع. نزدیک لبه سواره‌رو یا روی سطح بالایی سنگ جدول کشیده می‌شود، به‌تنهایی یا همراه با تابلوی 3.27 «توقف ممنوع».
• 1.10، زرد منقطع: پارک ممنوع. به‌تنهایی یا همراه با تابلوی 3.28 «پارک کردن ممنوع» به کار می‌رود.

به یاد داشته باشید: زرد ممتد یعنی توقف ممنوع. زرد منقطع یعنی پارک ممنوع.

خط زیگزاگ چه معنایی دارد؟

1.17 ایستگاه وسایل نقلیه عمومی را مشخص می‌کند. جایی که تابلوی 5.18 «محل پارک تاکسی‌های سواری سبک» نصب شده باشد، محل پارک تاکسی را هم نشان می‌دهد.

1.17 با تابلوی ایستگاه اتوبوس و بدون تابلوی 5.18، پس اینجا فقط ایستگاه است.

کدام خط‌کشی‌ها به من می‌گویند توقف کنم یا راه بدهم؟

• 1.12 «خط ایست»: جایی که در چراغ بازدارنده یا کنار تابلوی 2.5 «حرکت بدون توقف ممنوع» توقف می‌کنید.
• 1.13، ردیفی از مثلث‌ها: جایی که در صورت لزوم توقف می‌کنید تا به وسایل نقلیه راه متقاطع راه بدهید.
• 1.20، مثلث بزرگ: هشدار می‌دهد که 1.13 در راه است.
• 1.21، کلمه استوپ: هشدار می‌دهد که 1.12 در راه است، جایی که آن خط همراه با تابلوی 2.5 به کار رفته باشد. این خط‌کشی را در چراغ راهنمایی نمی‌بینید.

1.12 «خط ایست».

1.13. کنار خط‌کشی توقف می‌کنید: نه روی آن، نه 5 متر عقب‌تر از آن و نه کنار تابلو.

1.20 پیش از محل راه دادن.

1.21.

مربع‌ها و شبکه‌ها چه معنایی دارند؟

• 1.14.1، نوارهای پهن: گذرگاه عابر پیاده.
• 1.15، ردیف‌های مربع: جایی که مسیر دوچرخه از سواره‌رو می‌گذرد.
• 1.25، نوار شطرنجی: برجستگی مصنوعی، همراه با تابلوی 5.20 «برجستگی مصنوعی». هشدار می‌دهد که سرعت را کم کنید و چیزی را ممنوع نمی‌کند.
• 1.26، شبکه زرد: بخشی از تقاطع که اگر راه‌بندان جلوتر شما را مجبور به توقف در آن کند نباید واردش شوید. این قاعده هنگام گردش به راست یا چپ اعمال نمی‌شود. به‌تنهایی یا همراه با تابلوی 1.35 «محدوده تقاطع» به کار می‌رود.

1.15.

1.25.

1.26. اگر روی شبکه گیر کنید، راه ترافیک متقاطع را می‌بندید، پس پیش از آن منتظر بمانید.

پیکان‌ها، حروف و اعداد روی راه چه معنایی دارند؟

1.18، پیکان‌های خط عبور، جهت‌های مجاز حرکت از هر خط عبور را نشان می‌دهند. پیکان چپ در خط عبور کناری چپ دور زدن را هم مجاز می‌کند.

1.18: چپ و دور زدن مجاز است، اما مستقیم نه.

اگر پیکان خط عبور شما جهت مورد نظرتان را نشان نمی‌دهد، به‌موقع خط عوض کنید. مستقیم رفتن در این راه ممنوع نیست، فقط از این خط عبور ممنوع است.

برای مستقیم رفتن، اول به خط عبور راست بروید.

1.19، پیکان‌های خمیده، هشدار می‌دهند که خط عبور شما رو به پایان است، چون تعداد خطوط عبور در جهت شما به‌زودی کم می‌شود. ممکن است با تابلوهای 1.20.1 تا 1.20.3 «تنگ‌شدن راه» به کار روند. از پیچ راه خبر نمی‌دهند.

1.19.

1.22 شماره راه یا مسیر را نشان می‌دهد. مسافتی را نشان نمی‌دهد.

1.22.

1.23، حرف A، خط عبور ویژه وسایل نقلیه عمومی را مشخص می‌کند. ربطی به گواهینامه رده A ندارد و خط عبور تاکسی هم نیست.

1.23.

1.24.2، عدد داخل دایره، تابلوی 3.24 «محدودیت حداکثر سرعت» را تکرار می‌کند. یک حد سرعت است، نه توصیه.

1.24.2.

می‌توانم از روی جزیره هدایت‌کننده بگذرم؟

نه. 1.16 ناحیه‌ای هاشورخورده است که با خطوط سفید پهن محصور شده. از مرز ممتد آن نمی‌توان عبور کرد، پس اصلاً نمی‌توانید وارد آن شوید، نه برای توقف و نه هنگام حرکت با دنده عقب. نوع 1.16.1 جایی کشیده می‌شود که جریان‌های مخالف از هم جدا می‌شوند و 1.16.3 جایی که جریان‌ها به هم می‌پیوندند.

1.16.3.

خط‌کشی‌های عمودی برای چیستند؟

• 2.1.1 تا 2.1.3، نوارهای مورب سیاه و سفید: روی بخش‌هایی از سازه‌های راه که برای ترافیک خطر ایجاد می‌کنند، نه روی هر چیزی که کنار راه است.
• 2.2: لبه پایینی دهانه تونل، پل یا روگذر، همان بخشی که وسیله نقلیه بلند به آن برخورد می‌کند.
• 2.5، نوارهای روی حفاظ: از یک قطعه خطرناک راه می‌گذرید، مانند قوس تند یا سراشیبی تند.

2.1 روی پایه‌های روگذر.

2.2.

2.5.

مطلب تکمیلی: وقتی خط‌کشی‌ها به‌سختی دیده می‌شوند

این مطلب از بانک سؤالات نیامده است.

برف، باران و رنگ فرسوده می‌توانند خط‌کشی‌ها را پنهان کنند. وقتی آن‌ها را نمی‌بینید، سرعت را کم کنید، به تابلوها نگاه کنید و ببینید ترافیک جلوی شما چگونه حرکت می‌کند. فقط چون خطی را نمی‌بینید، فرض نکنید خطی وجود ندارد.

خودتان امتحان کنید

کدام مسیر خط‌کشی را رعایت می‌کند؟ این خط 1.11 است و سمت منقطع آن رو به خودروی صورتی است. مسیر Ա (A) از یک محوطه کناری بیرون می‌آید و مسیر Բ (B) مسیر خودروی صورتی است.

فقط Բ (B). این مسیر از سمت خط منقطع عبور می‌کند. مسیر Ա (A) از سمت خط ممتد عبور می‌کند و پایان سبقت هم نیست.

کدام راننده برای توقف می‌تواند از خط ممتد عبور کند؟ خودروی روبه‌رو به شانه راه می‌رود و مسیر شما از جزیره هاشورخورده سمت راست می‌گذرد.

فقط راننده روبه‌رو. او برای توقف در شانه راه از خط لبه 1.2 عبور می‌کند که مجاز است. شما از مرز ممتد جزیره 1.16.2 عبور می‌کنید که مجاز نیست.

برای توقف از کدام خط لبه می‌توانید عبور کنید؟ خارج از محدوده شهری هستید. مسیر Ա (A) به چپ و مسیر Բ (B) به راست می‌رود.

فقط Բ (B). از خط 1.2 فقط برای توقف در جایی که توقف مجاز است می‌توان عبور کرد و خارج از محدوده شهری، آن‌جا سمت راست راه است (بندهای 78 و 79).

نکات کلیدی

• خط ممتد یعنی عبور نکنید. استثناها 1.1 در محل پارک و 1.2 برای توقف در شانه راه هستند.
• 1.3 برای راه‌های چهار خط عبوری یا بیشتر و 1.5 برای راه‌های دو یا سه خط عبوری است.
• خط‌تیره‌های بلندتر (1.6) هشدار می‌دهند که خط ممتد در راه است.
• 1.11: سمتی را بخوانید که به شما نزدیک‌تر است.
• زرد ممتد 1.4 یعنی توقف ممنوع و زرد منقطع 1.10 یعنی پارک ممنوع.
• 1.20 از 1.13 خبر می‌دهد و 1.21 از 1.12.
• نارنجی بر سفید برتری دارد.

پرسش‌های تمرینی

پرسش 77. خط‌کشی انجام‌شده روی سواره‌رو چه چیزی را نشان می‌دهد؟

1. مرز خطوط عبور جداشده برای وسایل نقلیه‌ای که در یک جهت حرکت می‌کنند.
2. مرز خط عبور با حرکت برگشت‌پذیر.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. مرز خط عبور با حرکت برگشت‌پذیر.

چراغ‌های راهنمایی برگشت‌پذیر بالای راه — «X» قرمز روی یک خط عبور و پیکان سبز رو به پایین روی خط دیگر — همراه با خط طولی منقطع دوتایی نشان می‌دهند که این خط‌کشی 1.9 است. بر اساس مقررات، خط‌کشی 1.9 مرز خطوطی را نشان می‌دهد که در آن‌ها کنترل برگشت‌پذیر اعمال می‌شود، و هنگامی که چراغ‌های برگشت‌پذیر خاموش باشند، جریان‌های ترافیکی جهت‌های مخالف را از هم جدا می‌کند. بنابراین مرز خط عبور با حرکت برگشت‌پذیر را نشان می‌دهد. پاسخ «مرز خطوط عبور جداشده برای وسایل نقلیه‌ای که در یک جهت حرکت می‌کنند.» نادرست است، زیرا خطوط عادیِ یک جهت با خط‌کشی دیگری — یک خط منقطع ساده — از هم جدا می‌شوند، نه با خط‌کشی 1.9 که برای حرکت برگشت‌پذیر وجود دارد.

پرسش 83. خط‌کشی راه زیر چه چیزی را نشان می‌دهد؟

1. محل پارک وسایل نقلیه.
2. محل گذرگاه عابر پیاده.
3. جزیره ایمنی.
4. بخشی از تقاطع که ورود به آن ممنوع است، اگر در جلو، در جهت حرکت، راه‌بندان (ترافیک سنگین) ایجاد شده باشد که راننده را ناچار به توقف کند.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 4. بخشی از تقاطع که ورود به آن ممنوع است، اگر در جلو، در جهت حرکت، راه‌بندان (ترافیک سنگین) ایجاد شده باشد که راننده را ناچار به توقف کند.

شبکه زردرنگی که روی سواره‌رو کشیده شده، خط‌کشی راه 1.26 است که مقررات آن را بخشی از تقاطع تعریف می‌کند که ورود به آن ممنوع است، اگر در جلو، در جهت حرکت، راه‌بندانی ایجاد شده باشد که راننده را ناچار به توقف کند و بدین ترتیب برای حرکت عرضی مانع ایجاد کند، به‌جز در موارد گردش به راست یا چپ (این خط‌کشی به‌تنهایی یا همراه با تابلوی 1.35 به کار می‌رود). بنابراین پاسخ درست همان است که به ممنوعیت ورود به تقاطع هنگام راه‌بندانی که راننده را ناچار به توقف می‌کند اشاره دارد. این خط‌کشی، محل پارک وسایل نقلیه، محل گذرگاه عابر پیاده یا جزیره ایمنی نیست: هر یک از آن‌ها خط‌کشی کاملاً متفاوتی است و هیچ‌کدام شبکه زردی نیست که روی تقاطع کشیده شده باشد.

پرسش 84. کدام‌یک از خط‌کشی‌های راه که در زیر ارائه شده‌اند، بخشی از تقاطع را نشان می‌دهد که ورود به آن ممنوع است، اگر در جلو، در جهت حرکت، راه‌بندان (ترافیک سنگین) ایجاد شده باشد که راننده را ناچار به توقف کند؟

1. 1
2. 2
3. 3

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. 3

پرسش این است که کدام خط‌کشی محدوده‌ای از تقاطع را نشان می‌دهد که در صورت وجود ترافیک سنگین در جلو، که راننده را به توقف وادار کند، ورود به آن ممنوع است. آن، شبکه زرد است — گزینه 3، یعنی خط‌کشی 1.26 که مقررات آن را محدوده‌ای از تقاطع تعریف می‌کند که ورود به آن ممنوع است اگر جلوتر ترافیک سنگینی شکل گرفته باشد که راننده را به توقف وادار کند و مانع عبور عرضی شود، به‌جز در موارد گردش به راست یا چپ. گزینه 1 خط‌کشی گذرگاه عابر پیاده است (نوارهای موازی) و گزینه 2 خط‌کشی نزدیک‌شدن (پیکان‌مانند)؛ هیچ‌کدام محدوده تقاطع را مشخص نمی‌کنند، پس تنها گزینه 3 درست است.

پرسش 295. حرکت مجاز است

1. مستقیم و به راست
2. فقط مستقیم
3. فقط به راست

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. فقط به راست

خط‌کشی 1.18 جهت‌های مجاز حرکت در تقاطع را به تفکیک خطوط نشان می‌دهد: پیکان خط راست، همان خطی که خودرو در آن قرار دارد، تنها گردش به راست را مجاز می‌کند، پس حرکت مستقیم از این خط ممنوع است. افسر راهنمایی از پهلو ایستاده و دست‌هایش پایین است که طبق بند 16 مقررات راهنمایی و رانندگی با وضعیت «دست‌ها به طرفین دراز شده» برابر است و از سمت پهلوها حرکت مستقیم و به راست مجاز است، اما حرکت مستقیم تنها از خط چپ ممکن بود، جایی که پیکان خط‌کشی آن را مجاز می‌کند. بنابراین از این موقعیت تنها گردش به راست مجاز است؛ گزینه‌های «مستقیم و راست» و «فقط مستقیم» به دلیل پیکان همین خط نادرست‌اند.

پرسش 440. این خط‌کشی راه اجازه حرکت می‌دهد:

1. فقط به چپ.
2. به چپ و در جهت مخالف.
3. فقط در جهت مخالف.
4. مستقیم، به چپ و در جهت مخالف.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. به چپ و در جهت مخالف.

این خط‌کشی راه، خط‌کشی 1.18 است که جهت‌های مجاز حرکت در تقاطع را به تفکیک هر خط عبور نشان می‌دهد، و خط‌کشی‌ای که گردش به چپ را از خط عبور کناری چپ مجاز می‌کند، دور زدن از همان خط را نیز مجاز می‌کند. در اینجا خط‌کشی گردش به چپ از خط عبور کناری چپ را نشان می‌دهد، بنابراین حرکت به چپ و در جهت مخالف مجاز است. گزینه «فقط به چپ.» نادرست است، زیرا همراه با آن دور زدن هم مجاز است؛ گزینه‌های «فقط در جهت مخالف.» و «مستقیم، به چپ و در جهت مخالف.» نادرست‌اند، زیرا پیکان حرکت مستقیم وجود ندارد و گردش به چپ و دور زدن با هم مجازند.

پرسش 442. این خط‌کشی راه چه معنایی دارد؟

1. محل سوار و پیاده کردن مسافران.
2. ایستگاه وسایل نقلیه عمومی.
3. محل توقف وسایل نقلیه عمومی و محل پارک تاکسی.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. ایستگاه وسایل نقلیه عمومی.

خط زیگزاگی که در کنار تابلوی ایستگاه اتوبوس کشیده شده، خط‌کشی 1.17 است که بر اساس مقررات به رنگ زرد است و ایستگاه‌های وسایل نقلیه عمومی را نشان می‌دهد و در صورت وجود تابلوی 5.18 «محل پارک تاکسی‌های سواری سبک»، محل‌های پارک تاکسی را نیز نشان می‌دهد. در اینجا این خط‌کشی با تابلوی ایستگاه اتوبوس همراه است و نه با تابلوی 5.18، بنابراین ایستگاه وسایل نقلیه عمومی را مشخص می‌کند. گزینه «محل سوار و پیاده کردن مسافران.» نادرست است، زیرا ایستگاه دقیقاً همین است، و گزینه «محل توقف وسایل نقلیه عمومی و محل پارک تاکسی.» نادرست است، زیرا این معنا فقط در جایی کاربرد دارد که تابلوی 5.18 نصب شده باشد و در اینجا چنین تابلویی وجود ندارد.

پرسش 443. خط زرد ممتد خط‌کشی افقی چه چیزی را نشان می‌دهد؟

1. محلی که توقف و پارک وسایل نقلیه در آن ممنوع است.
2. محلی که توقف برای پیاده کردن مسافران یا تخلیه بار وسیله نقلیه در آن مجاز است.
3. محلی که پارک وسایل نقلیه در آن ممنوع است.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. محلی که توقف و پارک وسایل نقلیه در آن ممنوع است.

خط ممتد زردِ خط‌کشی افقی، خط‌کشی 1.4 است که طبق مقررات محل‌هایی را نشان می‌دهد که توقف و پارک وسایل نقلیه در آنها ممنوع است (به‌تنهایی یا همراه با تابلوی 3.27 «توقف ممنوع» به کار می‌رود). بنابراین محلی را نشان می‌دهد که هم توقف و هم پارک در آن ممنوع است. گزینه «محلی که توقف برای پیاده کردن مسافر یا تخلیه بار مجاز است» نادرست است، زیرا خودِ توقف ممنوع است. گزینه «محلی که تنها پارک ممنوع است» نیز نادرست است، زیرا خط‌کشی 1.4 توقف را هم ممنوع می‌کند.

پرسش 444. آیا راننده مجاز است از خط ممتد خط‌کشی که مرز محل‌های پارک وسایل نقلیه را نشان می‌دهد عبور کند؟

1. ممنوع است.
2. مجاز است.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. مجاز است.

بخش خط‌کشی راه در مقررات مقرر می‌دارد که هرچند از خطوط ممتد 1.1، 1.2 و 1.3 نمی‌توان عبور کرد، عبور از خط 1.1 در جایی که مرز محل‌های پارک وسایل نقلیه را نشان می‌دهد، هنگام مانور برای ورود به محل پارک یا خروج از آن مجاز است. از آنجا که این پرسش دقیقاً درباره همین خط است — خط ممتدی که مرز محل‌های پارک را مشخص می‌کند — عبور از آن برای پارک کردن یا خارج شدن مجاز است. گزینه «ممنوع است.» تنها قاعده کلی را بیان می‌کند و استثنای صریحی را که در اینجا اعمال می‌شود نادیده می‌گیرد؛ بدون آن استثنا اصلاً نمی‌شد وارد محل پارک خط‌کشی‌شده شد.

پرسش 445. در کدام جهت‌هایی که با پیکان نشان داده شده‌اند، حرکت مجاز است؟

1. فقط مستقیم.
2. به چپ و در جهت مخالف.
3. مستقیم، به چپ و در جهت مخالف.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. فقط مستقیم.

در سمت چپ خودرو خط‌کشی 1.3 کشیده شده است — دو خط ممتد — که جریان‌های عبور و مرور جهت‌های مخالف را از هم جدا می‌کند و عبور از آن مجاز نیست. هم گردش به چپ و هم حرکت در جهت مخالف، یعنی دور زدن، مستلزم عبور از این خط است، بنابراین هر دو ممنوع‌اند و حرکت فقط مستقیم مجاز است. گزینه‌های «به چپ و در جهت مخالف.» و «مستقیم، به چپ و در جهت مخالف.» دقیقاً به همین دلیل نادرست‌اند.

پرسش 446. این خط‌کشی چه معنایی دارد؟

1. گذرگاه عابر پیاده که در آن عبور و مرور با چراغ راهنمایی تنظیم می‌شود.
2. محلی که خط ویژه دوچرخه از راه عبور می‌کند.
3. محلی که مسیر عابر پیاده از راه عبور می‌کند.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. محلی که خط ویژه دوچرخه از راه عبور می‌کند.

خط‌کشی نشان‌داده‌شده خط‌کشی 1.15 است — دو ردیف مربع — که محلی را مشخص می‌کند که خط ویژه دوچرخه از راه عبور می‌کند. گذرگاه عابر پیاده به‌کلی متفاوت مشخص می‌شود، یعنی با نوارهای پهن خط‌کشی 1.14.1؛ بنابراین گزینه‌های «گذرگاه عابر پیاده که در آن عبور و مرور با چراغ راهنمایی تنظیم می‌شود.» و «محلی که مسیر عابر پیاده از راه عبور می‌کند.» نادرست‌اند: هر دو به عابران پیاده مربوط‌اند، در حالی که ردیف مربع‌ها برای دوچرخه‌هاست.

پرسش 447. راهی که جریان‌های عبور و مرور جهت‌های مخالف در آن با دو خط ممتد از هم جدا شده‌اند، چند خط عبور دارد؟

1. دو خط.
2. دو یا سه خط.
3. سه خط.
4. چهار خط و بیشتر.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 4. چهار خط و بیشتر.

خط ممتد دوگانه‌ای که جریان‌های جهت‌های مخالف را از هم جدا می‌کند، خط‌کشی 1.3 است که بر اساس مقررات در راه‌های دارای چهار خط عبور و بیشتر به کار می‌رود. بنابراین چنین راهی چهار خط و بیشتر دارد. گزینه‌های «دو خط.»، «دو یا سه خط.» و «سه خط.» نادرست‌اند، زیرا در راه‌های دو یا سه خطه جریان‌های مخالف با خط‌کشی 1.5 یا 1.1 — یک خط تنها — از هم جدا می‌شوند، نه با خط ممتد دوگانه 1.3.

پرسش 448. پیکان‌های ترسیم‌شده روی سواره‌رو درباره چه چیزی هشدار می‌دهند؟

1. به راننده درباره نزدیک شدن به قطعه‌ای خطرناک از جاده هشدار می‌دهند.
2. درباره نزدیک شدن به پایان خط عبور هشدار می‌دهند.
3. جهت پیچ خطرناک جاده را نشان می‌دهند.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. درباره نزدیک شدن به پایان خط عبور هشدار می‌دهند.

این پیکان‌های ترسیم‌شده روی سواره‌رو، خط‌کشی 1.19 هستند که بر اساس مقررات درباره نزدیک شدن به تنگ‌شدگی سواره‌رو هشدار می‌دهد، یعنی به قطعه‌ای که شمار خطوط عبور در آن جهت کاهش می‌یابد. بنابراین این پیکان‌ها به راننده هشدار می‌دهند که خط عبوری که در آن حرکت می‌کند رو به پایان است و باید به‌موقع به خط دیگری برود. گزینه‌های «به راننده درباره نزدیک شدن به قطعه‌ای خطرناک از جاده هشدار می‌دهند.» و «جهت پیچ خطرناک جاده را نشان می‌دهند.» نادرست‌اند، زیرا خط‌کشی 1.19 دقیقاً به کاهش شمار خطوط عبور مربوط است.

پرسش 449. کدام‌یک از این خطوط خط‌کشی برای مشخص کردن خطوط عبور با حرکت معکوس‌پذیر به کار می‌رود؟

1. خط 1.
2. خط 2.
3. خط 3.
4. خطوط 2 و 3.
5. خطوط 3 و 4.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. خط 2.

خط 2 یک خط منقطع دوگانه است — خط‌کشی 1.9 — که بر اساس مقررات مرز خطوط عبوری را نشان می‌دهد که در آن‌ها تنظیم معکوس‌پذیر اعمال می‌شود، و هنگامی که چراغ‌های راهنمایی معکوس‌پذیر خاموش‌اند جریان‌های جهت‌های مخالف را از هم جدا می‌کند. بنابراین خط 2 همان خطی است که برای خطوط عبور با حرکت معکوس‌پذیر به کار می‌رود. خط 1 خط ممتد دوگانه 1.3 است و خط 3 یک خط منقطع تنها است، پس نه آن‌ها و نه هیچ ترکیبی که شامل آن‌ها باشد درست نیست: تنها خط منقطع دوگانه 1.9 خطوط عبور معکوس‌پذیر را مشخص می‌کند.

پرسش 450. خط زرد ممتدی که محل‌های ممنوعیت توقف و پارک را مشخص می‌کند، کجا کشیده می‌شود؟

1. روی سواره‌رو.
2. نزدیک لبه سواره‌رو.
3. نزدیک لبه سواره‌رو یا روی سطح بالایی سنگ جدول.
4. فقط روی سطح بالایی سنگ جدول.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. نزدیک لبه سواره‌رو یا روی سطح بالایی سنگ جدول.

خط ممتد زردی که محل‌های ممنوعیت توقف و پارک را نشان می‌دهد، خط‌کشی 1.4 است. طبق مقررات، خط‌کشی 1.4 نزدیک لبه سواره‌رو یا روی سطح بالایی جدول کشیده می‌شود (به‌تنهایی یا همراه با تابلوی 3.27 «توقف ممنوع» به کار می‌رود). بنابراین نزدیک لبه سواره‌رو یا روی سطح بالایی جدول کشیده می‌شود. گزینه‌های «روی سواره‌رو»، تنها «نزدیک لبه» و «فقط روی سطح بالایی جدول» نادرست‌اند، زیرا خط‌کشی 1.4 در هر یک از آن دو محل کشیده می‌شود.

پرسش 451. خط‌کشی زرد منقطع با کدام‌یک از علائم راهنمایی می‌تواند به کار رود؟

1. «توقف ممنوع».
2. «پارک ممنوع».
3. «پارک ممنوع در روزهای فرد ماه».

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. «پارک ممنوع».

خط زرد منقطع، خط‌کشی 1.10 است که بر اساس مقررات محل‌هایی را نشان می‌دهد که پارک کردن در آن‌ها ممنوع است و به‌تنهایی یا همراه با تابلوی 3.28 «پارک ممنوع» به کار می‌رود. بنابراین خط‌کشی زرد منقطع می‌تواند با تابلوی «پارک ممنوع» به کار رود. گزینه «توقف ممنوع» نادرست است، زیرا تابلوی 3.27 با خط زرد ممتد 1.4 همراه می‌شود، و گزینه «پارک ممنوع در روزهای فرد ماه» نادرست است، زیرا خط‌کشی 1.10 با خود تابلوی 3.28 همراه است. قاعده ساده این است: خط زرد منقطع یعنی پارک ممنوع و خط زرد ممتد یعنی توقف ممنوع.

پرسش 453. این خط‌کشی راه معنای زیر را دارد.

1. محل‌های پارک در امتداد پیاده‌رو را نشان می‌دهد، که در آن شیوه‌های قرار دادن وسایل نقلیه موتوری نمایش داده شده است.
2. محل‌هایی را نشان می‌دهد که توقف وسایل نقلیه موتوری در آن‌ها ممنوع است.
3. ایستگاه‌های وسایل نقلیه عمومی و محل‌های پارک تاکسی را نشان می‌دهد.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. ایستگاه‌های وسایل نقلیه عمومی و محل‌های پارک تاکسی را نشان می‌دهد.

این خط زیگزاگی خط‌کشی 1.17 است که بر اساس مقررات به رنگ زرد است و ایستگاه‌های وسایل نقلیه عمومی را نشان می‌دهد و در صورت وجود تابلوی 5.18 «محل پارک تاکسی‌های سواری سبک»، محل‌های پارک تاکسی را نیز نشان می‌دهد. بنابراین گزینه «ایستگاه‌های وسایل نقلیه عمومی و محل‌های پارک تاکسی را نشان می‌دهد.» درست است. نشان دادن محل‌های پارک در امتداد پیاده‌رو همراه با شیوه‌های قرار دادن وسایل نقلیه خط‌کشی کاملاً دیگری است، و محل‌هایی که توقف در آن‌ها ممنوع است با خط زرد ممتد نشان داده می‌شوند، نه با خط زیگزاگی.

پرسش 454. این خط‌کشی افقی راه نشان می‌دهد:

1. تنگ‌شدن سواره‌رو، جایی که تعداد خطوط عبور در جهت مورد نظر کاهش می‌یابد.
2. محلی که راننده باید در صورت لزوم توقف کند تا به وسایل نقلیه در حال حرکت در راه متقاطع راه بدهد.
3. نزدیک‌شدن به محلی که توقف در آن ممنوع است.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. محلی که راننده باید در صورت لزوم توقف کند تا به وسایل نقلیه در حال حرکت در راه متقاطع راه بدهد.

این مثلث‌ها («دندانه‌ها») خط‌کشی 1.13 هستند که طبق مقررات محلی را نشان می‌دهد که راننده در صورت لزوم باید در آن توقف کند و به وسایل نقلیه در حال حرکت در راه متقاطع حق تقدم بدهد. بنابراین محلی را نشان می‌دهد که راننده در صورت لزوم برای دادن حق تقدم به عبور و مرور راه متقاطع باید توقف کند. گزینه‌های «تنگ‌شدن سواره‌رو» و «نزدیک شدن به محل ممنوعیت توقف» نادرست‌اند، زیرا اینها معنای خط‌کشی‌های 1.19 و 1.4/1.10 هستند، نه 1.13.

پرسش 455. آیا ورود به جزیره هدایت‌کننده که با خطوط سفید پهن مشخص شده است مجاز است؟

1. فقط به‌منظور توقف مجاز است.
2. هنگام حرکت به عقب مجاز است.
3. ممنوع است.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. ممنوع است.

ناحیه مثلثی هاشورخورده که با خطوط سفید پهن محصور شده است، جزیره هدایت‌کننده است. در تصویر، این جزیره در جایی قرار دارد که راهی هم‌جهت به راه اصلی — همان راهی که شماره مسیر E8 روی سطح آن نوشته شده — می‌پیوندد، بنابراین این خط‌کشی 1.16.3 است، یعنی جزیره‌ای که در محل پیوستن جریان‌ها به کار می‌رود؛ خط‌کشی 1.16.1 در جایی کشیده می‌شود که جریان‌های جهت‌های مخالف از هم جدا می‌شوند. این جزیره با خط ممتد 1.1 محصور شده است که عبور از آن مجاز نیست، بنابراین ورود به جزیره هدایت‌کننده ممنوع است. گزینه‌های «فقط به‌منظور توقف مجاز است.» و «هنگام حرکت به عقب مجاز است.» نادرست‌اند، زیرا ورود در همه حالات ممنوع است.

پرسش 457. این خط‌کشی چه چیزی را نشان می‌دهد؟

1. گذرگاه عابر پیاده.
2. محلی که مسیر دوچرخه، سواره‌روی راه را قطع می‌کند.
3. محلی که برای عبور دادن دام‌ها در نظر گرفته شده است.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. محلی که مسیر دوچرخه، سواره‌روی راه را قطع می‌کند.

این خط‌کشی، خط‌کشی 1.15 است که طبق مقررات محل تقاطع مسیر دوچرخه با سواره‌روی راه را نشان می‌دهد. بنابراین محلی را نشان می‌دهد که مسیر دوچرخه از سواره‌رو عبور می‌کند. گزینه «گذرگاه عابر پیاده» نادرست است، زیرا آن خط‌کشی 1.14 است. گزینه «محل عبور دادن دام» نیز نادرست است، زیرا عبور دام با تابلوی هشداردهنده 1.26 نشان داده می‌شود، نه با خط‌کشی. نوار مربع‌هایی که سواره‌رو را قطع می‌کند، خط‌کشی 1.15 مربوط به تقاطع دوچرخه است.

پرسش 458. در صورت وجود این خط‌کشی، راننده باید وسیله نقلیه را در کجا متوقف کند؟

1. نزد خط‌کشی.
2. روی خط‌کشی.
3. در فاصله‌ای نه کمتر از 5 متر از خط‌کشی.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. نزد خط‌کشی.

این مثلث‌ها خط‌کشی 1.13 هستند که طبق مقررات محلی را نشان می‌دهد که راننده در صورت لزوم باید در آن توقف کند و به وسایل نقلیه در حال حرکت در راه متقاطع حق تقدم بدهد. توقف در کنار همین خط‌کشی انجام می‌شود. گزینه «روی خط‌کشی» نادرست است، زیرا پیش از آن توقف می‌کنند نه روی آن. گزینه «در فاصله دست‌کم 5 متر از خط‌کشی» نیز نادرست است، زیرا محل توقفِ تعیین‌شده با خط‌کشی 1.13 در کنار خود خط‌کشی است.

پرسش 459. این خط‌کشی چه معنایی دارد؟

1. خط عبوری که برای وسایل نقلیه عمومی در نظر گرفته شده است.
2. خط عبوری که برای وسایل نقلیه با کاربری ویژه در نظر گرفته شده است.
3. مرز آن خطوط عبوری را نشان می‌دهد که در آن‌ها تنظیم برگشت‌پذیر انجام می‌شود.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. مرز آن خطوط عبوری را نشان می‌دهد که در آن‌ها تنظیم برگشت‌پذیر انجام می‌شود.

این خط منقطع دوتایی، خط‌کشی 1.9 است که طبق مقررات مرز آن خطوط عبوری را نشان می‌دهد که در آن‌ها تنظیم برگشت‌پذیر انجام می‌شود، و هنگامی که چراغ‌های برگشت‌پذیر خاموش‌اند جریان‌های جهت‌های مخالف را از هم جدا می‌کند. گزینه‌های «خط عبوری که برای وسایل نقلیه عمومی در نظر گرفته شده است.» و «خط عبوری که برای وسایل نقلیه با کاربری ویژه در نظر گرفته شده است.» نادرست‌اند، زیرا این‌ها خط‌کشی‌های دیگری هستند — خط ویژه وسایل نقلیه عمومی با حرف A مشخص می‌شود — در حالی که خط منقطع دوتایی 1.9 مرز خطوط برگشت‌پذیر را نشان می‌دهد.

پرسش 462. خط‌کشی به شکل خط منقطع پهن چه چیزی را نشان می‌دهد؟

1. مرز میان سواره‌رو و شانه جاده.
2. مرز میان خط اصلی سواره‌رو و خط شتاب‌گیری.
3. مرز میان خط اصلی سواره‌رو و خط کاهش سرعت.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. مرز میان خط اصلی سواره‌رو و خط شتاب‌گیری.

خط منقطع پهن، خط‌کشی 1.8 است که طبق بخش خط‌کشی مقررات مرز میان خط اصلی سواره‌رو و خط شتاب‌گیری یا خط کاهش سرعت را نشان می‌دهد. در تصویر، این خط‌کشی جایی کشیده شده که راه فرعی به جاده می‌پیوندد، پس مرز خط شتاب‌گیری است — خطی که راننده در آن پیش از ورود به جریان اصلی سرعت می‌گیرد. گزینه «مرز میان سواره‌رو و شانه جاده.» نادرست است، زیرا لبه سواره‌رو با خط ممتد کناری 1.2 نشان داده می‌شود، و گزینه «مرز میان خط اصلی سواره‌رو و خط کاهش سرعت.» نادرست است، زیرا خطی که اینجا ترسیم شده به جاده وارد می‌شود، نه از آن خارج.

پرسش 479. حرف «A» که روی یکی از خطوط سواره‌رو کشیده شده است، چه معنایی دارد؟

1. شماره جاده (مسیر).
2. خط ویژه‌ای که برای حرکت وسایل نقلیه حمل‌ونقل عمومی در نظر گرفته شده است.
3. خط ویژه‌ای که برای حرکت وسایل نقلیه دستهٔ «A» در نظر گرفته شده است.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. خط ویژه‌ای که برای حرکت وسایل نقلیه حمل‌ونقل عمومی در نظر گرفته شده است.

حرف «A» که روی یکی از خطوط کشیده شده، خط‌کشی 1.23 است که بر پایهٔ مقررات، خط ویژهٔ حرکت وسایل نقلیه حمل‌ونقل عمومی را نشان می‌دهد. گزینهٔ «شماره جاده (مسیر).» نادرست است، زیرا شمارهٔ مسیر را با یک حرف تنها روی سواره‌رو نمی‌کشند، و گزینهٔ «خط ویژه‌ای که برای حرکت وسایل نقلیه دستهٔ «A» در نظر گرفته شده است.» نادرست است، زیرا این حرف هیچ ربطی به دستهٔ گواهی‌نامه ندارد: خط‌کشی 1.23 همان خط ویژهٔ حمل‌ونقل عمومی را مشخص می‌کند.

پرسش 482. خط‌کشی عمودی از این نوع نشان‌دهندهٔ چیست:

1. لبه‌های پایینی پل یا تونل.
2. ورودی تونل‌های بدون روشنایی.
3. هر عنصری از سازه‌های راه که برای عبور و مرور خطر ایجاد می‌کند.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. لبه‌های پایینی پل یا تونل.

این خط‌کشی عمودی، خط‌کشی 2.2 است که بر پایهٔ مقررات، لبهٔ پایینی سازه‌های دهانهٔ تونل‌ها، پل‌ها و روگذرها را مشخص می‌کند — همان بخشی که وسیله نقلیهٔ بلند به آن برخورد می‌کند. بنابراین نشان‌دهندهٔ لبه‌های پایینی پل یا تونل است. گزینه‌های «ورودی تونل‌های بدون روشنایی.» و «هر عنصری از سازه‌های راه که برای عبور و مرور خطر ایجاد می‌کند.» نادرست‌اند: گزینهٔ دوم توصیف خط‌کشی عمودی به‌طور کلی است، در حالی که 2.2 به‌طور مشخص لبهٔ پایینی سازهٔ دهانهٔ پل یا تونل را نشان می‌دهد.

پرسش 490. برای ادامهٔ حرکت به چپ، راننده اتوبوس باید کجا توقف کند تا به خودروی سواری حق تقدم بدهد؟

1. پیش از تابلوی راهنمایی.
2. نزدیک خط‌کشی.
3. به تشخیص راننده، در محلی امن.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. نزدیک خط‌کشی.

تابلوی 2.4 «حق تقدم را رعایت کنید» نصب شده و روی سواره‌رو خط‌کشی 1.13 کشیده شده است. طبق مقررات، خط‌کشی 1.13 محلی را نشان می‌دهد که راننده در صورت لزوم باید در آن توقف کند و به وسایل نقلیه‌ای که در جادهٔ متقاطع حرکت می‌کنند حق تقدم بدهد. بنابراین راننده اتوبوس باید نزدیک همان خط‌کشی توقف کند تا به خودروی سواری حق تقدم بدهد. گزینهٔ «پیش از تابلوی راهنمایی.» نادرست است، زیرا محل توقف را خط‌کشی 1.13 تعیین می‌کند نه تابلو؛ و گزینهٔ «به تشخیص راننده، در محلی امن.» نادرست است، چون مقررات خودِ محل را تعیین کرده و چیزی به تشخیص راننده واگذار نشده است.

پرسش 494. خطی که با حرف «A» علامت‌گذاری شده است، برای کدام وسایل نقلیه جدا شده است؟

1. فقط برای اتوبوس‌هایی که در مسیر مشخص‌شده حرکت می‌کنند.
2. برای ترالی‌بوس‌ها و تاکسی‌ها.
3. برای وسایل نقلیه حمل‌ونقل عمومی.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. برای وسایل نقلیه حمل‌ونقل عمومی.

خطی که با حرف «A» علامت‌گذاری شده، خط‌کشی 1.23 است که طبق مقررات، خطِ ویژهٔ در نظر گرفته‌شده برای وسایل نقلیه حمل‌ونقل عمومی را نشان می‌دهد. بنابراین این خط به وسایل نقلیه حمل‌ونقل عمومی به‌عنوان یک دسته اختصاص دارد. گزینهٔ «فقط برای اتوبوس‌هایی که در مسیر مشخص‌شده حرکت می‌کنند.» بیش از اندازه محدود است، چون ترالی‌بوس‌ها و دیگر وسایل نقلیه خطی نیز از آن استفاده می‌کنند؛ و گزینهٔ «برای ترالی‌بوس‌ها و تاکسی‌ها.» نادرست است، زیرا خط‌کشی 1.23 این خط را برای حمل‌ونقل عمومی جدا می‌کند، نه برای تاکسی‌ها.

پرسش 506. چه زمانی عبور از روی خط‌کشی مجاز است؟

1. پیش از گذرگاه عابر پیاده
2. پس از گذرگاه عابر پیاده

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. پس از گذرگاه عابر پیاده

پیش از گذرگاه عابر پیاده، خط میانی که جریان‌های مخالف را از هم جدا می‌کند ممتد است — خط‌کشی 1.1 — و پس از گذرگاه، منقطع است. طبق مقررات خط‌کشی، عبور از خط ممتد 1.1 ممنوع است و عبور از خط منقطع مجاز، بنابراین تنها پس از گذرگاه عابر پیاده می‌توان از روی خط‌کشی عبور کرد. گزینه «پیش از گذرگاه عابر پیاده» نادرست است، چون خط در آنجا ممتد است و عبور از آن ممنوع؛ این بخش ممتد دقیقاً برای آن کنار گذرگاه کشیده شده که رانندگان در محل عبور عابران از روی آن مانور ندهند.

پرسش 526. این خط‌کشی نشان می‌دهد

1. اولویت را هنگام تغییر خط عبور
2. نزدیک شدن به قطعه قوسی راه را
3. نزدیک شدن به انتهای خط عبور را

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. نزدیک شدن به انتهای خط عبور را

پیکان‌های هدایت‌کننده که روی سواره‌رو ترسیم شده‌اند خط‌کشی 1.19 هستند که طبق بخش خط‌کشی مقررات دربارهٔ نزدیک شدن به انتهای خط عبور هشدار می‌دهد، یعنی به قطعه‌ای که در آن تعداد خطوط حرکت در آن جهت کاهش می‌یابد؛ این خط‌کشی می‌تواند همراه با تابلوهای 1.20.1 تا 1.20.3 «تنگ‌شدن راه» به کار رود. بنابراین این خط‌کشی نزدیک شدن به انتهای خط عبور را نشان می‌دهد. «اولویت را هنگام تغییر خط عبور» معنای هیچ خط‌کشی‌ای نیست، و «نزدیک شدن به قطعه قوسی راه را» به تابلوی هشداردهندهٔ پیچ خطرناک مربوط است، نه به این خط‌کشی.

پرسش 527. این خط‌کشی نشان‌دهندهٔ چیست؟

1. نزدیک شدن به «خط توقف» در تقاطع چراغ‌دار
2. نزدیک شدن به خط‌کشی «خط توقف» هنگامی که همراه با تابلوی «حرکت بدون توقف ممنوع» به کار رفته باشد
3. نزدیک شدن به راه‌بند

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. نزدیک شدن به خط‌کشی «خط توقف» هنگامی که همراه با تابلوی «حرکت بدون توقف ممنوع» به کار رفته باشد

کلمهٔ STOP که روی سواره‌رو نوشته شده خط‌کشی 1.21 است. طبق بخش خط‌کشی، این خط‌کشی دربارهٔ نزدیک شدن به خط‌کشی 1.12 «خط توقف» هشدار می‌دهد، آن هم زمانی که این خط همراه با تابلوی 2.5 «حرکت بدون توقف ممنوع» به کار رفته باشد. بنابراین «نزدیک شدن به «خط توقف» در تقاطع چراغ‌دار» نادرست است — نوشتهٔ STOP در تقاطعی که با چراغ راهنمایی کنترل می‌شود به کار نمی‌رود، زیرا آنجا خود چراغ زمان توقف را اعلام می‌کند — و «نزدیک شدن به راه‌بند» اصلاً با معنای خط‌کشی 1.21 مطابقت ندارد.

پرسش 528. خط‌کشی عمودی حفاظ‌ها از چه چیزی خبر می‌دهد

1. نزدیک شدن به گذرگاه راه‌آهن
2. نزدیک شدن به تقاطع خطرناک
3. عبور از قطعهٔ خطرناک جاده

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. عبور از قطعهٔ خطرناک جاده

سطوح جانبی حفاظ‌ها با نوارهای متناوب سیاه و سفید رنگ‌آمیزی شده‌اند — این خط‌کشی عمودی است. طبق بند 171 مقررات، چنین ترکیبی از نوارها روی سازه‌های راه وسیله‌ای برای جهت‌یابی چشمی است، و خط‌کشی 2.5 در بخش خط‌کشی، سطوح جانبی حفاظ‌ها را در قوس‌های با شعاع کم، سراشیبی‌های تند و دیگر قطعه‌های خطرناک علامت‌گذاری می‌کند. بنابراین خط‌کشی عمودی حفاظ‌ها به راننده از عبور از قطعهٔ خطرناک جاده خبر می‌دهد. نزدیک شدن به گذرگاه راه‌آهن یا به تقاطع خطرناک را تابلوهای هشداردهندهٔ راه اعلام می‌کنند، نه خط‌کشی حفاظ.

پرسش 529. این خط‌کشی مثلثی از چه چیزی خبر می‌دهد

1. نزدیک شدن به پیچ خطرناک
2. نزدیک شدن به محل دادن حق تقدم
3. نزدیک شدن به محل توقف خودرو

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. نزدیک شدن به محل دادن حق تقدم

مثلث بزرگی که روی سواره‌رو ترسیم شده خط‌کشی 1.20 است که طبق بخش خط‌کشی دربارهٔ نزدیک شدن به خط‌کشی 1.13 هشدار می‌دهد؛ و خط‌کشی 1.13 محلی را نشان می‌دهد که راننده در صورت لزوم باید در آن توقف کند و به وسایل نقلیهٔ در حال حرکت در راه متقاطع حق تقدم بدهد. بنابراین این خط‌کشی مثلثی از نزدیک شدن به محل دادن حق تقدم به راننده خبر می‌دهد. «نزدیک شدن به پیچ خطرناک» معنای تابلوی هشداردهندهٔ 1.11 است، نه این خط‌کشی، و «نزدیک شدن به محل توقف خودرو» به خط توقف 1.12 مربوط می‌شود، نه به مثلث دادن حق تقدم.

پرسش 530. این خط‌کشی‌های منقطع در محدوده تقاطع نشان می‌دهند

1. جهت‌های مجاز حرکت را
2. خطوط حرکت را در محدوده تقاطع

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. خطوط حرکت را در محدوده تقاطع

خط‌های منقطع در محدوده تقاطع — خط‌تیره‌های کوتاه با فاصله‌های برابر میان آن‌ها — خط‌کشی 1.7 هستند. طبق بخش خط‌کشی، 1.7 خط منقطعی است که خطوط حرکت را در محدوده تقاطع نشان می‌دهد و راننده را چنان از تقاطع عبور می‌دهد که در خط درست از آن خارج شود. «جهت‌های مجاز حرکت را» نادرست است، زیرا این معنای خط‌کشی 1.18 است، یعنی پیکان‌هایی که پیش از تقاطع ترسیم می‌شوند؛ 1.7 نشان می‌دهد خط شما از کجا می‌گذرد، نه اینکه به کدام سمت می‌توانید بروید.

پرسش 532. با این خط‌کشی عمودی

1. تمام عناصر عمودی مجاور سواره‌رو علامت‌گذاری می‌شوند
2. فقط آن عناصری از سازه‌های راه که برای رانندگان خطر ایجاد می‌کنند

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. فقط آن عناصری از سازه‌های راه که برای رانندگان خطر ایجاد می‌کنند

پایه‌های روگذر که مجاور سواره‌رو هستند با نوارهای مورب سیاه و سفید رنگ شده‌اند — خط‌کشی عمودی 2.1.1 تا 2.1.3. طبق بخش خط‌کشی، این خط‌کشی روی عناصر سازه‌های راه (پایه‌های پل‌ها و روگذرها، سطوح پیشانی جان‌پناه‌ها و مانند آن) اجرا می‌شود، آن هم زمانی که این عناصر برای وسایل نقلیهٔ در حال عبور خطر ایجاد کنند. بنابراین با آن فقط آن عناصری از سازه‌های راه که برای رانندگان خطر ایجاد می‌کنند علامت‌گذاری می‌شوند. گزینهٔ «تمام عناصر عمودی مجاور سواره‌رو علامت‌گذاری می‌شوند» نادرست است، زیرا این خط‌کشی به‌صورت گزینشی و تنها روی عناصر خطرناک اجرا می‌شود.

پرسش 533. خط‌کشی منقطع نشان‌دهندهٔ چیست

1. حق توقف در شانهٔ جاده
2. لبه‌های سواره‌رو در جادهٔ دوخطه
3. حق حرکت در شانهٔ جاده

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. لبه‌های سواره‌رو در جادهٔ دوخطه

خط منقطعی که در امتداد لبهٔ راست جاده کشیده شده خط لبه است که طبق فهرست خط‌کشی‌های مقررات لبهٔ سواره‌رو را نشان می‌دهد. در این جادهٔ دوخطه، این خط همان لبه‌های سواره‌رو را مشخص می‌کند و سواره‌رو را از شانهٔ جاده جدا می‌سازد. «حق توقف در شانهٔ جاده» نادرست است: خط لبه به‌خودی‌خود حق توقف نمی‌دهد و تنها در جایی می‌توان برای توقف در شانه از آن عبور کرد که توقف در آنجا به‌هر‌حال مجاز باشد. «حق حرکت در شانهٔ جاده» نادرست است، زیرا این خط‌کشی فقط لبهٔ سواره‌رو را مشخص می‌کند و اجازهٔ حرکت در شانه را نمی‌دهد.

پرسش 534. حرکت در این خط سیر در چنین وضعیتی

1. فقط هنگام سبقت گرفتن مجاز است
2. مجاز است
3. ممنوع است

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. ممنوع است

بالای سواره‌رو چراغ‌های راهنمایی برگشت‌پذیر نصب شده‌اند، اما هیچ‌یک از نشانه‌های آن‌ها روشن نیست — نه علامت قرمز «X» و نه پیکان سبز رو به پایین که طبق بند 13 مقررات تنها نشانه‌ای است که حرکت در خطی را که چراغ بالای آن قرار دارد مجاز می‌کند. خط سیر نشان‌داده‌شده از خط منقطع دوگانهٔ خط‌کشی 1.9 عبور می‌کند که در سمت چپ راننده قرار دارد، و در صورت نبودن یا خاموش بودن چراغ‌های برگشت‌پذیر، عبور از این خط‌کشی تنها زمانی مجاز است که در سمت راست راننده باشد. بنابراین حرکت در این خط سیر ممنوع است. گزینه‌های «مجاز است» و «فقط هنگام سبقت گرفتن مجاز است» نادرست هستند: سبقت هیچ حقی برای ورود به خط برگشت‌پذیری که چراغ‌های آن خاموش است نمی‌دهد.

پرسش 538. هنگامی که خط‌کشی‌های نارنجی و سفید با یکدیگر تناقض دارند، رانندگان

1. می‌توانند الزامات هر خط‌کشی را که برایشان مناسب است رعایت کنند
2. باید الزامات خط‌کشی سفید را رعایت کنند
3. باید الزامات خط‌کشی نارنجی را رعایت کنند.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. باید الزامات خط‌کشی نارنجی را رعایت کنند.

طبق بند 170 مقررات، خط‌کشی افقی دائمی به رنگ سفید و خط‌کشی موقت به رنگ نارنجی است. بند 174 مقرر می‌کند که در صورت تناقض میان این دو، رانندگان از خط‌کشی موقت، یعنی نارنجی، پیروی می‌کنند، زیرا همان است که وضعیت فعلی راه را نشان می‌دهد، مانند عملیات تعمیراتی یا تغییر موقت مسیر حرکت. بنابراین گزینهٔ «باید الزامات خط‌کشی نارنجی را رعایت کنند» درست است. گزینهٔ «باید الزامات خط‌کشی سفید را رعایت کنند» نادرست است، چون خط‌کشی دائمی در برابر خط‌کشی موقت کنار می‌رود، و گزینهٔ «می‌توانند الزامات هر خط‌کشی را که برایشان مناسب است رعایت کنند» نادرست است، زیرا مقررات به راننده حق انتخابی نمی‌دهند.

پرسش 539. کدام راننده مجاز است هنگام توقف از خط‌کشی ممتد عبور کند؟

1. هر دو راننده
2. راننده‌ای که از جهت مقابل حرکت می‌کند
3. برای هر دو راننده ممنوع است

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. راننده‌ای که از جهت مقابل حرکت می‌کند

راننده‌ای که از جهت مقابل حرکت می‌کند، هنگام رفتن به شانهٔ راه از خط کناری 1.2 عبور می‌کند و مقررات خط‌کشی صراحتاً اجازه می‌دهند خط 1.2 برای توقف در شانهٔ راه، در جاهایی که توقف مجاز است، قطع شود. مسیر حرکت شما که با فلش نشان داده شده، از روی جزیرهٔ هدایت‌کننده (خط‌کشی 1.16.2) و از روی خط ممتد 1.1 که آن را احاطه کرده می‌گذرد و عبور از آن ممنوع است. بنابراین گزینهٔ «هر دو راننده» نادرست است، زیرا شما نمی‌توانید از خط ممتد جزیره عبور کنید، و گزینهٔ «برای هر دو راننده ممنوع است» نادرست است، چون استثنای خط کناری 1.2 توقف رانندهٔ مقابل را قانونی می‌کند.

پرسش 541. این خط‌کشی

1. مرزهای منطقه مسکونی را نشان می‌دهد
2. برجستگی مصنوعی را نشان می‌دهد
3. ادامهٔ حرکت را ممنوع می‌کند

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. برجستگی مصنوعی را نشان می‌دهد

خط‌کشی شطرنجی از مربع‌ها که در عرض سواره‌رو کشیده شده، خط‌کشی 1.25 است که طبق بخش خط‌کشی مقررات، برجستگی‌های مصنوعی سواره‌رو را نشان می‌دهد و همراه با تابلوی 5.20 «برجستگی مصنوعی» به کار می‌رود. بنابراین این خط‌کشی برجستگی مصنوعی را نشان می‌دهد. گزینهٔ «مرزهای منطقه مسکونی را نشان می‌دهد» نادرست است، زیرا منطقه مسکونی با تابلوهای 5.21 و 5.22 تعیین می‌شود، و گزینهٔ «ادامهٔ حرکت را ممنوع می‌کند» اصلاً معنای این خط‌کشی نیست؛ خط‌کشی 1.25 دربارهٔ برجستگی هشدار می‌دهد تا راننده پیش از آن سرعت را کم کند و چیزی را ممنوع نمی‌کند.

پرسش 542. این خط‌کشی چه چیزی را ممنوع می‌کند

1. سبقت
2. عبور از مانع
3. دور زدن
4. حرکت از سمت چپ آن یا روی آن

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 4. حرکت از سمت چپ آن یا روی آن

خط منقطع، جریان حرکت در دو جهت مخالف را از هم جدا می‌کند و عبور از روی آن مجاز است — هنگام سبقت، هنگام عبور از مانع و هنگام دور زدن. دقیقاً به همین دلیل گزینه‌های «سبقت»، «عبور از مانع» و «دور زدن» نادرست‌اند: این خط‌کشی چنین مانورهایی را ممنوع نمی‌کند. آنچه ممنوع است باقی موارد است: در جادهٔ دوطرفه راننده نمی‌تواند در سمت چپ این خط یا روی خود خط عبور کند، انگار که سمت مقابل سواره‌روی خودش باشد. سمت مقابل تنها در طول یکی از همان مانورها استفاده می‌شود و پس از آن راننده موظف است به سمت خود بازگردد. بنابراین گزینهٔ «حرکت از سمت چپ آن یا روی آن» پاسخ درست است.

پرسش 543. این خط‌کشی به معنای زیر است

1. شماره مسیر یا جاده
2. سرعت توصیه‌شده
3. حداکثر سرعت مجاز در قطعه جاده نشان‌داده‌شده

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. حداکثر سرعت مجاز در قطعه جاده نشان‌داده‌شده

عدد 50 که در دایره‌ای محصور شده و روی سواره‌رو نقش بسته، خط‌کشی 1.24.2 است که طبق بخش خط‌کشی افقی مقررات، تابلوی راهنمایی 3.24 «محدودیت حداکثر سرعت» را تکرار می‌کند و همراه با آن به کار می‌رود. بنابراین حداکثر سرعت مجاز در آن قطعه از جاده را نشان می‌دهد. گزینهٔ «شماره مسیر یا جاده» نادرست است، زیرا شمارهٔ جاده را خط‌کشی 1.22 نشان می‌دهد، و گزینهٔ «سرعت توصیه‌شده» نادرست است، چون خط‌کشی 1.24.2 تابلوی بازدارندهٔ 3.24 را تکرار می‌کند که حرکت با سرعتی بیش از عدد نشان‌داده‌شده را ممنوع می‌کند؛ سرعت توصیه‌شده با مربع آبی نشان داده می‌شود، نه با دایره.

پرسش 544. نوشته روی سواره‌رو نشان می‌دهد

1. فاصله تا نزدیک‌ترین تقاطع
2. فاصله تا نزدیک‌ترین محدوده شهری
3. شماره جاده یا مسیر

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. شماره جاده یا مسیر

نوشتهٔ A 100 که روی سواره‌رو نقش بسته، خط‌کشی 1.22 است که طبق بخش خط‌کشی مقررات، شمارهٔ جاده (مسیر) را نشان می‌دهد. بنابراین گزینهٔ «شماره جاده یا مسیر» درست است. گزینه‌های «فاصله تا نزدیک‌ترین تقاطع» و «فاصله تا نزدیک‌ترین محدوده شهری» نادرست‌اند، زیرا خط‌کشی 1.22 هیچ فاصله‌ای را نشان نمی‌دهد، بلکه شمارهٔ جاده را روی سواره‌رو تکرار می‌کند تا راننده مطمئن شود در کدام جاده حرکت می‌کند.

پرسش 547. بلندتر شدن خط‌های خط‌کشی منقطع خبر می‌دهد از

1. نزدیک شدن به انتهای خط عبور
2. نزدیک شدن به قطعه خطرناک راه
3. اینکه این خط‌کشی به‌زودی ممتد خواهد شد

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. اینکه این خط‌کشی به‌زودی ممتد خواهد شد

خط‌های خط‌کشی منقطع سمت راست حدود سه برابر فاصله‌های میان آن‌ها بلندتر است و این خط‌کشی 1.6، یعنی خط نزدیک‌شدن، است. طبق بخش خط‌کشی افقی مقررات، این خط‌کشی دربارهٔ نزدیک شدن به خط‌کشی 1.1 یا 1.11 هشدار می‌دهد که جریان‌های ترافیک مقابل یا هم‌جهت را از هم جدا می‌کنند. بنابراین بلندتر شدن خط‌ها خبر می‌دهد که این خط‌کشی به‌زودی ممتد خواهد شد و هر سبقتی باید پیش از آن به پایان برسد. گزینهٔ «نزدیک شدن به انتهای خط عبور» نادرست است، زیرا خط‌کشی 1.19 دربارهٔ آن هشدار می‌دهد، و گزینهٔ «نزدیک شدن به قطعه خطرناک راه» نادرست است، چون خط‌کشی 1.6 دقیقاً دربارهٔ خط ممتد پیشِ رو هشدار می‌دهد.

پرسش 548. در وضعیت نشان‌داده‌شده، حرکت به‌طور مستقیم

1. ممنوع است
2. مجاز است
3. مجاز است، با تغییر خط به خط عبور راست

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. مجاز است، با تغییر خط به خط عبور راست

خط‌کشی فلشی 1.18 که در خط عبور شما کشیده شده، جهت‌های مجاز حرکت از آن خط در تقاطع را نشان می‌دهد و تنها گردش به چپ را نشان می‌دهد. بنابراین حرکت مستقیم از این خط عبور مجاز نیست، اما خودِ حرکت مستقیم ممنوع نیست؛ کافی است از پیش به خط عبور راست تغییر خط دهید که از آنجا حرکت مستقیم مجاز است. گزینهٔ «ممنوع است» بیش از حد قاطع است و گزینهٔ «مجاز است» فلش داخل خط عبور را نادیده می‌گیرد.

پرسش 1092. راننده‌ای که از کدام مسیر حرکت می‌کند الزامات خط‌کشی را نقض نمی‌کند

1. فقط Ա (A)
2. فقط Բ (B)
3. هر دو نقض می‌کنند
4. هیچ‌کدام نقض نمی‌کنند

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. فقط Բ (B)

خط‌کشی طولی روی جاده خط‌کشی 1.11 است — خط ممتد همراه با خط منقطع — و در اینجا خط منقطع در سمت راست، یعنی سمتی که خودروی صورتی در آن قرار دارد، ترسیم شده است. طبق بخش خط‌کشی پیوست تابلوهای راهنمایی، از خط 1.11 می‌توان از سمت خط منقطع عبور کرد، و همچنین از سمت خط ممتد هنگام به پایان رساندن سبقت یا دور زدن مانع. مسیر Բ (B) خط‌کشی را از سمت خط منقطع قطع می‌کند، پس مجاز است. مسیر Ա (A) از محوطهٔ مجاور بیرون می‌آید و از سمت خط ممتد عبور می‌کند و در حال به پایان رساندن سبقت هم نیست، بنابراین الزامات خط‌کشی را نقض می‌کند. به همین دلیل گزینه‌های «فقط Ա (A)»، «هر دو نقض می‌کنند» و «هیچ‌کدام نقض نمی‌کنند» نادرست هستند.

پرسش 1093. در کدام حالت عبور از خط‌کشی ممتد مجاز است

1. فقط Բ (B)، هنگام توقف
2. در هیچ حالتی
3. هنگام توقف، در هر دو حالت

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. فقط Բ (B)، هنگام توقف

هر دو خط ممتدی که سواره‌رو را محدود می‌کنند خطوط لبهٔ 1.2 هستند، و طبق بخش خط‌کشی پیوست تابلوهای راهنمایی، از خط 1.2 می‌توان برای توقف در شانهٔ جاده در محل‌هایی که توقف مجاز است عبور کرد. جادهٔ تصویر بیرون از محدوده شهری است، و طبق بند 78 مقررات توقف و پارک در سمت راست جاده، در شانه، مجاز است، در حالی که بند 79 سمت چپ را تنها در محدوده شهری مجاز می‌داند. بنابراین مسیر Բ (B) که برای توقف در شانهٔ راست از خط سمت راست عبور می‌کند مجاز است، اما مسیر Ա (A) به سمت چپ می‌رود، جایی که توقف مجاز نیست. به همین دلیل گزینه‌های «در هیچ حالتی» و «هنگام توقف، در هر دو حالت» نادرست هستند.