گردش

گردش خوب خیلی پیش از پیچ، در خط عبور درست و کنار لبه درست شروع می‌شود. این درس می‌گوید خودرو را کجا قرار دهید، از چه مسیری بروید، به چه کسانی راه بدهید و کدام تابلوها واقعاً جلوی شما را می‌گیرند.

از کدام خط عبور گردش کنم؟

بند 40 می‌گوید: از قبل به خط عبور کناری جهت خود بروید. برای گردش به راست از خط عبور کناری راست، و برای گردش به چپ یا دور زدن از خط عبور کناری چپ استفاده کنید.

اگر تا آخرین لحظه صبر کنید، باید از عرض خطوط دیگر بگذرید. برای همین حتی پیکان سبز هم اگر در خط اشتباه باشید کمکی به شما نمی‌کند.

خط راست آزاد است و شما در خط چپ هستید. با وجود پیکان سبز نمی‌توانید از اینجا به راست بپیچید.

همین قاعده در قسمت یک‌طرفه هم برقرار است، جایی که خط چپ هم مال جهت شماست. اول به آن خط بروید و بعد به چپ بپیچید.

استثنا: تابلو یا خط‌کشی می‌تواند گردش از خطوط دیگر را هم مجاز کند. جایی که تابلوی 5.15.2 «جهت‌های حرکت در هر خط عبور» یا پیکان‌های روی راه گردش به راست را از خط شما اجازه می‌دهند، می‌توانید در همان خط بمانید. رفتن به خط راست هم مجاز است. هر دو درست است.

اینجا هر دو خط می‌توانند به راست بپیچند، پس از هر کدام می‌توانید گردش کنید.

سه خط ویژه هم بر گردش اثر می‌گذارند:

• خط کاهش سرعت: اگر وجود دارد، اول وارد آن شوید، بعد سرعت را کم کنید و از همان خط گردش کنید (بند 47). این‌طور جلوی ترافیک خط اصلی را نمی‌گیرید.
• خط ویژه وسایل نقلیه عمومی با خط منقطع: اگر کنار لبه راست است و با خط منقطع جدا شده، برای گردش به راست باید وارد آن شوید (بند 124).
• خطوط تراموا در سمت چپ شما و هم‌سطح با راه: معمولاً بدون ایجاد مانع برای تراموا از روی خطوط به چپ گردش می‌کنید (بند 40). اگر پیش از تقاطع تابلوی 5.15.1 یا 5.15.2 نصب شده باشد، به جای آن از خط عبور گردش می‌کنید.

کامیون آبی درست عمل می‌کند. خودروی زرد با گردش از خط اصلی قاعده را نقض می‌کند.

از چه مسیری بروم؟

بند 41 یک قاعده برای همه گردش‌ها دارد: وقتی از محل تقاطع سواره‌روها خارج می‌شوید، نباید در سمت ترافیک روبه‌رو قرار بگیرید. گردش به راست قاعده دومی هم دارد: تا جایی که ممکن است نزدیک لبه راست بمانید.

گردش به راست: به جدول نزدیک بمانید. قوس باز ممنوع است.

Ա (A) لبه راست را دنبال می‌کند و مجاز است. Բ (B) قوس باز می‌زند و مجاز نیست.

گردش به چپ: مقررات مسیری داخل تقاطع تعیین نکرده است. فقط پایان مسیر مهم است. هر مسیری که شما را در سمت خودتان از راه متقاطع بیرون بیاورد مجاز است، به هر یک از خطوط عبور آن.

Ա (A) گوشه را می‌بُرد و در نیمه روبه‌رو تمام می‌شود. Բ (B) در نیمه خود شما تمام می‌شود، پس فقط Բ (B) مجاز است.

به یاد داشته باشید: گردش به راست: مسیر مهم است، پس نزدیک لبه بمانید. گردش به چپ: خروج مهم است، پس در سمت روبه‌رو تمام نکنید.

گردش به راه یک‌طرفه: سمت روبه‌رویی وجود ندارد، پس هر مسیر گردش به چپ که درست تمام شود مجاز است.

راهی با نوار جداکننده: این راه دو سواره‌رو دارد. گردش به راست به سواره‌روی نزدیک‌تر انجام می‌شود. مسیری که از نوار می‌گذرد شما را به سواره‌روی ترافیک روبه‌رو می‌برد و ممنوع است.

به چه کسی راه بدهم؟

هنگام گردش در تقاطع ممکن است با سه گروه روبه‌رو شوید.

چه کسی	چه زمانی	بند
عابرانی که از راه مقصد می‌گذرند و دوچرخه‌سواران در مسیر دوچرخه	هر گردش، به راست یا چپ	87
وسایل نقلیه روبه‌رو که مستقیم می‌روند یا به راست می‌پیچند	گردش به چپ با چراغ سبز	90
تراموا، به هر جهتی که برود	وقتی چراغ به تراموا و وسایل نقلیه دیگر هم‌زمان اجازه حرکت می‌دهد	92

در حرکت مستقیم هیچ‌کدام از این وظایف گردش را ندارید.

با چراغ سبز پشت خط ایست صبر نکنید. وارد تقاطع شوید، همان‌جا راه بدهید و سپس گردش را تمام کنید.

دام رایج: کسانی که از روبه‌رو به راست می‌پیچند هم حساب می‌شوند. گزینه‌ای که این وظیفه را به ترافیک مستقیم روبه‌رو محدود کند نادرست است.

جایی که چراغ راهنمایی کار می‌کند، تابلوهای حق تقدم تقاطع ترتیب عبور را تعیین نمی‌کنند. نوع مانور تعیین می‌کند، پس اتوبوسی که به چپ می‌پیچد منتظر ترافیک روبه‌رو می‌ماند.

خارج از تقاطع، در گردش به چپ یا دور زدن باید به وسایل نقلیه روبه‌رو و به ترامواهای هم‌جهت راه بدهید (بند 44).

مطلب تکمیلی: هنگام انتظار چرخ‌ها را صاف نگه دارید

این مطلب از بانک سؤالات نیامده است.

وقتی برای گردش به چپ منتظر هستید، چرخ‌های جلو را تا زمان حرکت صاف نگه دارید. اگر خودرویی از پشت به شما بزند، چرخ‌های صاف شما را در سمت خودتان به جلو می‌برند. چرخ‌های چرخانده‌شده ممکن است شما را به میان ترافیک روبه‌رو هل بدهند.

کدام تابلوها جلوی گردش به چپ را می‌گیرند؟

فقط بعضی از آن‌ها. تابلوهای هشداردهنده هشدار می‌دهند و تابلوهای اطلاعاتی اطلاع‌رسانی می‌کنند.

تابلو	گردش به چپ؟
1.11.1 «پیچ خطرناک» و تابلوهای هشداردهنده مشابه	مجاز: فقط هشدار می‌دهند
6.8.1 «بن‌بست»	مجاز: راه فقط خروجی ندارد
3.19 «دور زدن ممنوع»	مجاز: فقط دور زدن را ممنوع می‌کند
6.3.1 «محل دور زدن»	ممنوع
5.7.1 «خروج به راه با حرکت یک‌طرفه» با پیکان رو به راست	ممنوع: خلاف جهت ترافیک می‌روید

تابلوی 5.13.1 «خروج به راهی دارای خط ویژه وسایل نقلیه عمومی» به دقت بیشتری نیاز دارد. پیکان ساده ترافیک عمومی را نشان می‌دهد و پیکان همراه با اتوبوس، خط ویژه اتوبوس را.

در تابلوی اول پیکان ساده به راست است، پس ترافیک عمومی به راست می‌رود و گردش به چپ به این راه ممنوع است. محل دور زدن (راست) هم گردش به چپ را ممنوع می‌کند. دور زدن ممنوع (وسط) این کار را نمی‌کند.

اینجا پیکان ساده تابلوی سوم به چپ است، پس گردش به چپ مجاز است. بن‌بست (وسط) هم آن را مجاز می‌داند. تابلوی اول با پیکان رو به راست مجاز نمی‌داند.

خودتان امتحان کنید

با چراغ سبز به چپ می‌پیچید. خودرویی از روبه‌رو می‌آید و عابران از راه سمت چپ شما می‌گذرند.

به چه کسی راه می‌دهید؟ به هر دو. بند 90 خودرو را در بر می‌گیرد و بند 87 عابران را.

جلوی شما این تابلو است و چهار مسیر رسم شده است.

کدام‌ها مجازند؟ Ա (A) یا Գ (C). تابلو Դ (D) را کنار می‌گذارد و Բ (B) در سواره‌روی ترافیک روبه‌رو در راه جداشده تمام می‌شود.

تابلوی 4.1.2 «حرکت به راست» اینجا نصب شده و راه متقاطع نوار جداکننده دارد.

از کدام مسیر؟ فقط Ա (A). این مسیر نزدیک لبه راست وارد سواره‌روی نزدیک‌تر می‌شود. Բ (B) به سواره‌روی دورتر می‌رود که برای ترافیک روبه‌رو است.

نکات کلیدی

• از قبل به خط عبور کناری درست بروید، مگر اینکه تابلو یا خط‌کشی خطوط دیگر را هم مجاز کند.
• اول وارد خط کاهش سرعت شوید، بعد سرعت را کم کنید.
• گردش به راست: نزدیک لبه راست بمانید. گردش به چپ: در سمت روبه‌رو تمام نکنید.
• گردش به چپ با چراغ سبز: وارد شوید، سپس به وسایل نقلیه روبه‌رو که مستقیم یا به راست می‌روند و به تراموا راه بدهید.
• در هر گردش: به عابران در حال عبور و دوچرخه‌سواران در مسیر دوچرخه راه بدهید.
• تابلوهای هشداردهنده و اطلاعاتی گردش را ممنوع نمی‌کنند. تابلوی 6.3.1 و پیکان یک‌طرفه رو به راست جلوی گردش به چپ را می‌گیرند.

پرسش‌های تمرینی

پرسش 73. اگر راننده قصد گردش به راست در تقاطع را داشته باشد، چگونه باید عمل کند؟

1. می‌تواند به خط عبور راست تغییر خط دهد و سپس گردش به راست انجام دهد.
2. می‌تواند به تقاطع نزدیک شود و سپس گردش به راست انجام دهد.
3. هر دو پاسخ درست است.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. هر دو پاسخ درست است.

تابلوهای نصب‌شده بالای خطوط عبور، تابلوهای 5.15.2 «جهت‌های حرکت در هر خط عبور» هستند: از خط راست فقط گردش به راست مجاز است و از خط چپ هم حرکت مستقیم و هم گردش به راست. بر اساس بند 40 مقررات راهنمایی و رانندگی، راننده باید پیش از گردش، از قبل خط عبور کناری مناسب را اشغال کند، یعنی می‌تواند به خط عبور راست تغییر خط دهد و سپس گردش به راست انجام دهد. اما همان بند، گردش از خطوط دیگر را نیز آنجا که تابلوی راهنمایی اجازه دهد مجاز می‌داند، و اینجا تابلوی 5.15.2 گردش به راست را از خط چپ هم مجاز کرده است؛ بنابراین راننده می‌تواند به همان اندازه بدون تغییر خط به تقاطع نزدیک شود و از همان خطی که در آن است گردش به راست انجام دهد. پس هر دو پاسخ درست است.

پرسش 95. آیا راننده مجاز است گردش به چپ انجام دهد

1. بله
2. خیر

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. بله

تابلوی مربعی آبی، تابلوی اطلاعاتی «بن‌بست» است (تابلوهای 6.8.1 تا 6.8.3 پیوست تابلوهای راهنمایی و رانندگی) که تنها به راننده اطلاع می‌دهد جاده سمت راست، جایی که کامیون ایستاده است، راه عبور سراسری ندارد. تابلوهای اطلاعاتی محل قرار گرفتن اشیا و نحوه سازماندهی عبور و مرور را اعلام می‌کنند و هیچ مانوری را ممنوع نمی‌کنند. در اینجا هیچ تابلوی بازدارنده یا دستوری وجود ندارد و خط وسط جاده بریده‌بریده است، بنابراین گردش به چپ مجاز است. گزینه «خیر» نادرست است، زیرا تابلوی «بن‌بست» هیچ گردشی را ممنوع نمی‌کند.

پرسش 98. آیا گردش به راست به جاده خاکی مجاز است؟

1. بله
2. خیر

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. بله

تابلوهای موجود، تابلوهای هشداردهنده گروه پیچ هستند — 1.11.1 و 1.11.2 «پیچ خطرناک» و علامت‌های جهت‌نمای پیچ — که طبق مقررات فقط درباره قوسی با شعاع کم یا دید محدود هشدار می‌دهند و هیچ مانوری را ممنوع نمی‌کنند. در اینجا نه تابلوی بازدارنده‌ای مانند 3.18.1 «گردش به راست ممنوع» وجود دارد و نه خط ممتد 1.1 که مانع خروج به جاده خاکی مجاور شود، بنابراین گردش به راست مجاز است. گزینه «خیر» نادرست است، زیرا تابلوهای هشداردهنده گردش به راست را ممنوع نمی‌کنند — آن‌ها فقط درباره شکل هندسی جاده هشدار می‌دهند.

پرسش 243. خودروی قرمز از تقاطع عبور خواهد کرد:

1. اول.
2. دوم.
3. سوم.
4. آخر.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 4. آخر.

چراغ راهنمایی سبز است، بنابراین حرکت مجاز است، و راهنمای روشن خودروی قرمز گردش به چپ را نشان می‌دهد. بر اساس مقررات، راننده وسیله نقلیه غیرریلی که به چپ می‌پیچد باید به وسایل نقلیه‌ای که از جهت مقابل مستقیم می‌روند یا به راست می‌پیچند حق تقدم بدهد، و هنگامی که چراغ راهنمایی حرکت همزمان تراموا و وسایل نقلیه غیرریلی را مجاز می‌کند، تراموا نیز حق تقدم دارد. بنابراین خودروی قرمز باید هم پس از تراموا و هم پس از خودروهای دیگر عبور کند، یعنی آخر. گزینه‌های «اول.»، «دوم.» و «سوم.» نادرست هستند، زیرا در این وضعیت گردش به چپ آخرین نوبت است.

پرسش 252. کدام وسیله نقلیه باید راه بدهد؟

1. اتوبوس.
2. موتورسیکلت و خودروی سواری.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. اتوبوس.

تقاطع چراغ‌دار است — چراغ راهنمایی سبز روشن است — بنابراین تابلوهای حق تقدم دیده‌شده در تصویر، یعنی تابلوی 2.4 «حق تقدم بدهید» همراه با تابلوی فرعی 8.13، در اینجا عمل نمی‌کنند و ترتیب عبور را نوع مانور تعیین می‌کند. راهنمای روشن اتوبوس گردش به چپ را نشان می‌دهد، در حالی که موتورسیکلت و خودروی سواری از جهت مقابل مستقیم حرکت می‌کنند. طبق مقررات، راننده‌ای که به چپ می‌پیچد باید به وسایل نقلیه‌ای که از جهت مقابل مستقیم می‌روند یا به راست می‌پیچند راه بدهد؛ بنابراین اتوبوس باید راه بدهد. گزینه «موتورسیکلت و خودروی سواری.» نادرست است، زیرا هیچ‌کدام مانوری انجام نمی‌دهند که حق تقدمشان را از بین ببرد.

پرسش 261. در این وضعیت چگونه باید عمل کنید؟

1. وارد تقاطع شوید و با راه دادن به راننده خودروی سواری، از تقاطع عبور کنید.
2. پیش از «خط ایست» صبر کنید تا راننده خودروی سواری از تقاطع عبور کند
3. نخست عبور کنید

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. وارد تقاطع شوید و با راه دادن به راننده خودروی سواری، از تقاطع عبور کنید.

شما با چراغ سبز به چپ می‌پیچید. طبق بند 90 مقررات، راننده وسیله نقلیه غیرریلی که با چراغ سبز به چپ می‌پیچد، باید به وسایل نقلیه‌ای که از جهت مقابل مستقیم می‌آیند یا به راست می‌پیچند راه بدهد. بنابراین وارد تقاطع می‌شوید و پس از راه دادن به خودروی سواری مقابل، گردش را کامل می‌کنید. گزینه «پیش از «خط ایست» صبر کنید تا راننده خودروی سواری از تقاطع عبور کند» نادرست است، زیرا با چراغ سبز وارد تقاطع می‌شوید و پشت خط ایست نمی‌مانید — راه دادن را از داخل تقاطع انجام می‌دهید؛ و گزینه «نخست عبور کنید» نادرست است، زیرا باید به خودروی مقابل اجازه عبور داد.

پرسش 272. هنگام گردش به چپ باید راه بدهید به

1. فقط راننده خودروی سواری
2. فقط عابران پیاده
3. راننده خودروی سواری و عابران پیاده

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. راننده خودروی سواری و عابران پیاده

هنگام گردش به چپ با چراغ سبز، بند 90 مقررات شما را موظف می‌کند به وسایل نقلیه‌ای که از جهت مقابل مستقیم می‌روند یا به راست می‌پیچند راه بدهید — یعنی همان خودروی سواری مقابل. افزون بر این، بند 87 راننده‌ای را که با گردش از تقاطع خارج می‌شود موظف می‌کند به عابران پیاده‌ای که از سواره‌رو عبور می‌کنند راه بدهد. بنابراین باید به «راننده خودروی سواری و عابران پیاده» راه بدهید. گزینه‌های «فقط راننده خودروی سواری» و «فقط عابران پیاده» نادرست‌اند، زیرا در اینجا هر دو بند 90 و 87 پشت سر هم اعمال می‌شوند.

پرسش 278. قصد دارید گردش به چپ انجام دهید. موظف هستید به چه کسی راه بدهید

1. فقط به راننده تراموا
2. به هیچ‌کس
3. به رانندگان خودرو و تراموا

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. به رانندگان خودرو و تراموا

هنگام گردش به چپ با چراغ سبز، بند 90 مقررات شما را موظف می‌کند به وسایل نقلیه‌ای که از جهت مقابل مستقیم می‌روند یا به راست می‌پیچند راه بدهید؛ در تصویر این همان خودروی سواری مقابل است. افزون بر این، طبق بند 92، هرگاه حرکت همزمان تراموا و وسایل نقلیه غیرریلی مجاز باشد، تراموا در هر جهتی که حرکت کند حق تقدم دارد. بنابراین موظف هستید «به رانندگان خودرو و تراموا» راه بدهید. گزینه «فقط به راننده تراموا» نادرست است، زیرا خودروی مقابل نیز طبق بند 90 حق تقدم دارد، و گزینه «به هیچ‌کس» نادرست است، زیرا موظف هستید به هر دو راه بدهید.

پرسش 280. آیا در این وضعیت موظف هستیم به راننده کامیون راه بدهیم

1. بله
2. خیر

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. بله

شما با چراغ سبز به چپ گردش می‌کنید. بر اساس بند 90 مقررات، راننده وسیله نقلیه غیرریلی هنگام گردش به چپ با چراغ سبز باید به وسایل نقلیه‌ای که از جهت مقابل مستقیم یا به راست حرکت می‌کنند راه بدهد. کامیون روبه‌رو راهنمای راست خود را روشن کرده و به راست می‌پیچد و این دقیقاً یکی از حالت‌هایی است که بند 90 در بر می‌گیرد؛ بنابراین موظف هستید راه بدهید. گزینه «خیر» نادرست است: بند 90 تنها به وسایل نقلیه روبه‌رویی که مستقیم می‌روند محدود نمی‌شود و کامیونی که به راست می‌پیچد نیز به همان اندازه مشمول آن است.

پرسش 282. در کدام حالت می‌توانید بدون راه دادن به سایر کاربران راه از تقاطع عبور کنید

1. هنگام حرکت مستقیم
2. هنگام گردش به راست
3. هنگام گردش به چپ

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. هنگام حرکت مستقیم

هنگام گردش به راست یا چپ، بند 87 مقررات راننده را ملزم می‌کند به عابران پیاده‌ای که از سواره‌رو عبور می‌کنند و به دوچرخه‌سواران روی مسیر دوچرخه راه بدهد، و هنگام گردش به چپ بند 90 وسایل نقلیه روبه‌رو را که مستقیم یا به راست حرکت می‌کنند نیز به آن می‌افزاید. در حرکت مستقیم هیچ مانور گردشی وجود ندارد، پس هیچ‌یک از این تکالیف پیش نمی‌آید و بدون راه دادن به این کاربران راه از تقاطع عبور می‌کنید. گزینه‌های «هنگام گردش به راست» و «هنگام گردش به چپ» نادرست‌اند، زیرا گردش همواره بند 87 — و در گردش به چپ بند 90 — را وارد عمل می‌کند.

پرسش 680. در مورد نشان‌داده‌شده، گردش به راست باید از کدام خط عبور انجام شود؟

1. فقط از خط عبور دوم.
2. فقط از خط عبور کناری راست که با خط‌کشی «A» مشخص شده است.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. فقط از خط عبور کناری راست که با خط‌کشی «A» مشخص شده است.

خط عبور کناری راست با حرف A مشخص شده و از خط کنار خود با خط بریده جدا شده است: این خط ویژه وسایل نقلیه عمومی مسیر ثابت است که با تابلوی 5.14 و خط‌کشی مربوط به آن مشخص می‌شود. طبق بند 40 مقررات، راننده باید پیش از گردش از قبل در خط عبور کناری متناسب با جهت حرکت قرار بگیرد، و طبق بند 124، هرگاه خط ویژه وسایل نقلیه عمومی با خط‌کشی بریده از بقیه سواره‌رو جدا شده باشد، رانندگانی که گردش می‌کنند موظف‌اند به آن خط تغییر مسیر دهند. بنابراین گردش به راست فقط از خط عبور کناری راست که با خط‌کشی «A» مشخص شده است انجام می‌شود، نه از خط عبور دوم.

پرسش 696. راننده کدام وسیله نقلیه هنگام انجام گردش در جاده‌ای که خط کاهش سرعت دارد، قوانین را نقض می‌کند؟

1. هر دو راننده.
2. راننده خودروی زرد.
3. هر دو راننده گردش را به‌درستی انجام می‌دهند.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. راننده خودروی زرد.

طبق بند 47 مقررات، راننده‌ای که قصد ورود به خط کاهش سرعت را دارد باید از قبل به آن خط تغییر مسیر دهد و تنها پس از آن سرعت را کم کند، تا حرکت وسایل نقلیه پشت سر خود را کند نکند. در تصویر، کامیون آبی دقیقاً همین کار را می‌کند: به خط کاهش سرعت رفته و از همان‌جا گردش می‌کند. راننده خودروی زرد گردش به راست را مستقیماً از خط عبور اصلی و بدون استفاده از خط کاهش سرعت آغاز می‌کند. با در نظر گرفتن بند 40 نیز، که اشغال از پیش خط عبور کناری متناسب را پیش از گردش الزامی می‌کند، این راننده خودروی زرد است که قوانین را نقض می‌کند.

پرسش 751. هنگام گردش به راست به راهی که از سمت راست ملحق می‌شود، لازم است

1. به حرکت در این خط عبور ادامه داد و گردش را فقط از همان خط انجام داد
2. به خط کاهش سرعت تغییر خط داد و گردش را فقط از همان خط انجام داد
3. هر دو گزینه درست است.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. به خط کاهش سرعت تغییر خط داد و گردش را فقط از همان خط انجام داد

بر اساس بند 47 مقررات، راننده‌ای که قصد ورود به خط کاهش سرعت را دارد باید از پیش به آن خط تغییر خط دهد و تنها در آنجا سرعت خود را کم کند. در تصویر، در سمت راست یک خط کاهش سرعتِ جداگانه به‌روشنی دیده می‌شود که با خط‌کشی بریده از سواره‌روی اصلی جدا شده است، بنابراین گردش به راست باید از همان خط انجام شود — بدون کم کردن سرعت در خط اصلی، جایی که ترمز کردن باعث معطلی وسایل نقلیه پشت سر می‌شود. پس پاسخ درست این است که به خط کاهش سرعت تغییر خط داد و گردش را فقط از همان خط انجام داد.

پرسش 761. آیا راننده در این وضعیت باید ابتدا به خط راست تغییر مسیر دهد و تنها پس از آن گردش به راست را انجام دهد

1. بله
2. خیر

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. خیر

طبق بند 40 مقررات راهنمایی و رانندگی، راننده باید پیش از گردش، خط انتهایی مناسب را از قبل اشغال کند، مگر در مواردی که تابلو یا خط‌کشی انجام مانور را از خطوط دیگر نیز مجاز کند. در تصویر، خط‌کشی پیکانی خطوط، گردش به راست را هم از خط راست و هم از خط چپ که راننده در آن قرار دارد مجاز می‌داند و تابلوی 5.7.1 «خروج به راه یک‌طرفه» نشان می‌دهد که راه متقاطع یک‌طرفه است. بنابراین راننده موظف نیست از پیش به خط راست تغییر مسیر دهد و می‌تواند گردش به راست را از خط خودش انجام دهد.

پرسش 769. آیا در این وضعیت راننده مجاز است گردش به راست انجام دهد

1. بله
2. خیر

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. خیر

طبق بند 40 مقررات، راننده باید از پیش خط کناری مناسب سواره‌رو را که برای حرکت در آن جهت در نظر گرفته شده است اشغال کند، و طبق بند 41، هنگام گردش به راست وسیله نقلیه باید تا حد امکان نزدیک به لبه راست سواره‌رو حرکت کند. در تصویر خودرو در خط چپ ایستاده است، در حالی که در سمت راست آن خط راستِ خالی وجود دارد؛ بنابراین گردش به راست از این موقعیت ممنوع است. پاسخ «بله» نادرست است، زیرا روشن بودن پیکان سبز در بخش اضافی چراغ راهنمایی، الزام بند 40 برای اشغال از پیشِ خط کناری راست را از بین نمی‌برد.

پرسش 787. هنگام گردش به چپ و دور زدن در خارج از تقاطع چگونه باید عمل کنید

1. باید به وسایل نقلیه روبه‌رو راه بدهید
2. باید به وسایل نقلیه روبه‌رو و به تراموواهای هم‌جهت راه بدهید

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. باید به وسایل نقلیه روبه‌رو و به تراموواهای هم‌جهت راه بدهید

هنگام گردش به چپ یا دور زدن در خارج از تقاطع، وسیله نقلیه از خط عبور روبه‌رو می‌گذرد و ممکن است مسیر تراموای هم‌جهت را نیز قطع کند. از این رو بند 44 مقررات راهنمایی و رانندگی از راننده وسیله نقلیه غیرریلی می‌خواهد که هم به وسایل نقلیه روبه‌رو و هم به تراموای هم‌جهت راه بدهد. پاسخ درست «باید به وسایل نقلیه روبه‌رو و به تراموواهای هم‌جهت راه بدهید» است؛ گزینه «باید به وسایل نقلیه روبه‌رو راه بدهید» تنها نیمی از این الزام است و تراموا را نادیده می‌گذارد.

پرسش 799. گردش به راست در مسیر نشان‌داده‌شده

1. مجاز است
2. ممنوع است

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. مجاز است

این مانور مجاز است. طبق بند 41 مقررات راهنمایی و رانندگی، وسیله نقلیه هنگام گردش به راست باید تا حد امکان نزدیک به لبه راست سواره‌رو حرکت کند و بند 40 ایجاب می‌کند که خط کناری مربوطه پیش از گردش اشغال شود. مسیری که در تصویر نشان داده شده، خودرو را در گوشه چسبیده به جدول می‌برد و از نیمه راست وارد راه فرعی می‌کند، و این دقیقاً همان چیزی است که این الزام‌ها می‌خواهند؛ بنابراین گزینه «ممنوع است» نادرست است.

پرسش 1017. از کدام مسیر گردش به راست مجاز است

1. فقط Ա (A)
2. فقط Բ (B)
3. از هر دو مسیر

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. فقط Ա (A)

پیش از این محل تقاطع سواره‌روها تابلوی 4.1.2 «حرکت به راست» نصب شده است، و بر اساس بند 41 مقررات، گردش باید چنان انجام شود که وسیله نقلیه هنگام خروج از محل تقاطع سواره‌روها در سمت حرکت مقابل قرار نگیرد، ضمن آنکه در گردش به راست باید تا حد امکان نزدیک به لبه راست سواره‌رو حرکت کند. مسیر Ա (A) درست چسبیده به همان لبه می‌گذرد و این شرط را برآورده می‌کند. مسیر Բ (B) با قوسی گشاد از لبه راست دور می‌شود و به عمق تقاطع می‌رود، که با بند 41 مغایرت دارد، و به همین دلیل گزینه «از هر دو مسیر» نیز نادرست است.

پرسش 1019. از کدام مسیر گردش به چپ مجاز است

1. فقط Ա (A)
2. فقط Բ (B)
3. هر کدام

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. فقط Բ (B)

در سمت چپ و هم‌سطح با سواره‌رو، خطوط تراموای هم‌جهت می‌گذرد، اما پیش از تقاطع تابلوی 5.15.1 «جهت‌های حرکت در خطوط» نصب شده که گردش به چپ را به خط کناری چپ سواره‌رو اختصاص می‌دهد. بند 40 آیین‌نامهٔ راهنمایی و رانندگی گردش از روی خطوط تراموا را تنها زمانی الزامی می‌داند که تابلوهای 5.15.1، 5.15.2 یا خط‌کشی 1.18 ترتیب دیگری مقرر نکرده باشند، و بند 59 حرکت روی خطوط تراموا در تقاطع را، هرگاه پیش از تقاطع تابلوی 5.15.1 یا 5.15.2 نصب شده باشد، صریحاً ممنوع می‌کند. پس تنها مسیر Բ (B) مجاز است — از خط سواره‌رو — و مسیر Ա (A) از روی خطوط تراموا انجام می‌شود، بنابراین گزینهٔ «هر کدام» نیز نادرست است.

پرسش 1020. از کدام مسیر گردش به راست مجاز است

1. فقط Ա (A)
2. فقط Բ (B)
3. هر کدام

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. فقط Ա (A)

بر پایهٔ بند 41 آیین‌نامهٔ راهنمایی و رانندگی، وسیلهٔ نقلیه هنگام گردش به راست باید تا حد ممکن نزدیک به لبهٔ راست سواره‌رو حرکت کند. در تصویر تنها مسیر Ա (A) این شرط را برآورده می‌کند و از خط راست، چسبیده به جدول، می‌گذرد؛ مسیر Բ (B) با قوسی پهن به خط دورتر می‌رود و از این رو مجاز نیست، و به همین دلیل گزینهٔ «هر کدام» نیز نادرست است.

پرسش 1022. گردش به چپ مجاز است

1. فقط از مسیر Ա (A)
2. فقط از مسیر Բ (B)
3. از هر مسیری

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. از هر مسیری

طبق بند 41 مقررات، گردش به چپ باید چنان انجام شود که هنگام خروج از محل تقاطع سواره‌روها، وسیله نقلیه در سمت حرکت روبه‌رو قرار نگیرد؛ اما برای حرکت در داخل تقاطع مسیر مشخصی تعیین نشده است — برخلاف گردش به راست که باید تا حد امکان نزدیک به لبه راست سواره‌رو انجام شود. در تصویر هم مسیر Ա (A) و هم مسیر Բ (B) خودرو را به خطی در جهت حرکت خودش می‌رسانند، بنابراین گردش به چپ از هر مسیری مجاز است.

پرسش 1023. در این وضعیت راننده از کدام مسیر حق دارد گردش به چپ کند

1. فقط Ա (A)
2. فقط Բ (B)
3. هر کدام

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. هر کدام

طبق بند 41 مقررات، گردش باید چنان انجام شود که هنگام خروج از محل تقاطع سواره‌روها، وسیله نقلیه در سمت حرکت روبه‌رو قرار نگیرد؛ با تابلو و خط‌کشی فقط موقعیت ورود به تقاطع و خروج از آن تعیین می‌شود و مسیر حرکت در داخل خودِ تقاطع مقرراتی ندارد. در تصویر راه سمت چپ یک‌طرفه است (تابلوی آبی با یک پیکان)، بنابراین جریان روبه‌رویی وجود ندارد که خودرو در مقابل آن قرار گیرد، و هم مسیر Ա (A) و هم مسیر Բ (B) خودرو را در موقعیت درست از تقاطع بیرون می‌آورند. بنابراین راننده حق دارد گردش به چپ را از هر کدام از این مسیرها انجام دهد.

پرسش 1024. از کدام مسیرها عبور مجاز است

1. همه
2. فقط Ա (A)
3. فقط Ա (A) یا Գ (C)

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. فقط Ա (A) یا Գ (C)

طبق بند 41 مقررات، هنگام گردش به راست وسیله نقلیه باید تا حد امکان نزدیک به لبه راست سواره‌رو حرکت کند. مسیر Ա (A) دقیقاً همین‌گونه است و از خط چسبیده به جدول می‌گذرد، و Գ (C) حرکت مستقیم است که در اینجا هیچ محدودیتی ندارد؛ تابلوی آبی با پیکان راست فقط نشان می‌دهد که راه متقاطع یک‌طرفه به سمت راست است. مسیر Բ (B) با قوسی پهن می‌رود و به جای نزدیک ماندن به لبه راست، در خط دورتر پایان می‌یابد، بنابراین مجاز نیست. پس گزینه «همه» نادرست است و «فقط Ա (A)» ناقص است، چون حرکت مستقیم هم مجاز است.

پرسش 1025. گردش به چپ مجاز است

1. فقط از مسیر Ա (A)
2. فقط از مسیر Բ (B)
3. از هر دو مسیر

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. فقط از مسیر Բ (B)

طبق بند 41 مقررات، گردش باید چنان انجام شود که وسیله نقلیه هنگام خروج از محل تقاطع سواره‌روها در سمت حرکت روبه‌رو قرار نگیرد. مسیر Բ (B) خودرو را از تقاطع عبور می‌دهد و آن را آن‌سوی خط محوری منقطع خیابان متقاطع، در نیمه‌ای که برای جهت جدید در نظر گرفته شده است، بیرون می‌آورد. مسیر Ա (A) گوشه را می‌بُرد و خودرو را در نیمه نزدیک، یعنی در سمت حرکت روبه‌رو، رها می‌کند؛ بنابراین نه «فقط از مسیر Ա (A)» درست است و نه «از هر دو مسیر».

پرسش 1028. از کدام مسیر گردش به چپ مجاز است

1. فقط Ա (A)
2. فقط Գ (C)
3. هر کدام

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. هر کدام

طبق بند 41 مقررات راهنمایی و رانندگی، گردش باید چنان انجام شود که هنگام خروج از محل تقاطع سواره‌روها، وسیله نقلیه در سمت تردد مقابل قرار نگیرد؛ مقررات هیچ مسیر معینی را درون تقاطع تعیین نمی‌کند. هر سه مسیر Ա (A)، Բ (B) و Գ (C) خودرو را بالاتر از خط ممتد میانی جادهٔ متقاطع، در خطوطی که برای جهت حرکت جدید در نظر گرفته شده‌اند، بیرون می‌آورند و هیچ تابلو یا خط‌کشی در این تقاطع خط معینی را تعیین نمی‌کند. به همین دلیل گردش از هر یک از آن‌ها مجاز است و گزینه‌های «فقط Ա (A)» و «فقط Գ (C)» ناقص‌اند.

پرسش 1043. کدام‌یک از تابلوها گردش به چپ را ممنوع می‌کند

1. فقط Ա (A)
2. فقط Ա (A) و Բ (B)
3. فقط Ա (A) و Գ (C)
4. همه

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. فقط Ա (A) و Գ (C)

تابلوی Ա (A) همان 5.13.1 «خروج به راهی دارای خط ویژه وسایل نقلیه عمومی» است: عبور و مرور عمومی در آن راه یک‌طرفه و در جهت پیکان پایینی — یعنی به راست — است، بنابراین گردش به چپ به آن راه به معنای حرکت خلاف جهت مسیر یک‌طرفه خواهد بود و گردش به چپ ممنوع است. تابلوی Բ (B) همان 3.19 «دور زدن ممنوع» است که فقط دور زدن را ممنوع می‌کند و نه گردش به چپ را، پس اصلاً مانع گردش به چپ نمی‌شود. تابلوی Գ (C) همان 6.3.1 «محل دور زدن» است که مقررات درباره آن صریحاً می‌گوید گردش به چپ ممنوع است. بنابراین تنها Ա (A) و Գ (C) گردش به چپ را ممنوع می‌کنند. گزینه «فقط Ա (A)» گزینه Գ (C) را جا می‌اندازد، گزینه «فقط Ա (A) و Բ (B)» به اشتباه Բ (B) را در بر می‌گیرد و گزینه «همه» نیز به همین دلیل نادرست است.

پرسش 1057. از کدام مسیر می‌توانید به حرکت ادامه دهید؟

1. فقط Ա (A)
2. فقط Բ (B)
3. از هر دو مسیر نشان‌داده‌شده

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. فقط Ա (A)

تابلو، تابلوی الزامی 4.1.2 «حرکت به راست» است که حرکت را تنها در جهتی که فلش آن نشان می‌دهد مجاز می‌داند، و هر دو مسیر در تصویر گردش به راست‌اند. اما جاده متقاطع نوار جداکننده و در نتیجه دو سواره‌رو دارد، و بر اساس بند 41 مقررات، گردش باید چنان انجام شود که وسیله نقلیه هنگام خروج از محل تقاطع سواره‌روها در سمت حرکت مقابل قرار نگیرد؛ ضمن آنکه در گردش به راست باید تا حد ممکن نزدیک به لبه راست سواره‌رو حرکت کند. مسیر Ա (A) به سواره‌روی نزدیک‌تر و نزدیک به لبه راست آن وارد می‌شود، بنابراین تنها Ա (A) درست است. گزینه‌های «فقط Բ (B)» و «از هر دو مسیر نشان‌داده‌شده» نادرست‌اند، زیرا مسیر Բ (B) از آن سوی نوار جداکننده می‌گذرد و به سواره‌روی مخصوص حرکت مقابل می‌رسد.

پرسش 1066. کدام‌یک از جهت‌های نشان‌داده‌شده مجاز است؟

1. فقط Գ (C)
2. Ա (A) یا Գ (C)
3. همه، به جز Դ (D)

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. Ա (A) یا Գ (C)

تابلوی سمت راست 3.18.1 «گردش به راست ممنوع» است که مسیر Դ (D) را کنار می‌گذارد. راه پیشِ رو با نوار جداکننده تقسیم شده است و مسیر Բ (B) در سواره‌روی روبه‌رو (سمت چپ) همان راهِ تقسیم‌شده پایان می‌یابد: طبق بند 41 مقررات، گردش باید چنان انجام شود که وسیله نقلیه هنگام خروج از محل تقاطع سواره‌روها در سمت عبور و مرور روبه‌رو قرار نگیرد؛ بنابراین Բ (B) نیز ممنوع است. مسیر Ա (A)، یعنی گردش به چپ به خیابان متقاطع، و مسیر Գ (C)، یعنی حرکت مستقیم در سواره‌روی سمت راستِ راهِ تقسیم‌شده، هر دو در سمت درست پایان می‌یابند و هیچ تابلویی آن‌ها را ممنوع نمی‌کند؛ پس پاسخ درست «Ա (A) یا Գ (C)» است. گزینه «فقط Գ (C)» نادرست است، زیرا Ա (A) گردش به چپ مجاز است، و «همه، به جز Դ (D)» نادرست است، زیرا Բ (B) را نیز در بر می‌گیرد که بند 41 آن را ممنوع می‌کند.

پرسش 1070. در مورد کدام‌یک از تابلوها می‌توانید گردش به چپ کنید؟

1. فقط Բ (B)
2. Ա (A) و Բ (B)
3. Բ (B) و Գ (C)

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. Բ (B) و Գ (C)

تابلوی Ա (A) همان 5.7.1 «خروج به راه با حرکت یک‌طرفه» است و پیکان آن به راست اشاره دارد: جریان یک‌طرفه به سمت راست است، بنابراین گردش به چپ به آن راه یعنی حرکت خلاف جهت یک‌طرفه — گردش به چپ در آنجا مجاز نیست. تابلوی Բ (B) همان 6.8.1 تا 6.8.3 «بن‌بست» است، تابلویی صرفاً اطلاعاتی: این راه گذر سراسری ندارد، اما ورود به آن ممنوع نیست؛ بنابراین گردش به چپ به داخل آن مجاز است. تابلوی Գ (C) همان 5.13.1 «خروج به راه دارای خط ویژه وسایل نقلیه حمل‌ونقل عمومی» است که آن هم تابلوی اطلاعاتی خروج است و گردش به چپ به آن راه را ممنوع نمی‌کند. بنابراین گردش به چپ در مورد تابلوهای Բ (B) و Գ (C) ممکن است؛ گزینه «فقط Բ (B)» تابلوی Գ (C) را جا می‌اندازد و گزینه «Ա (A) و Բ (B)» به اشتباه Ա (A) را در بر می‌گیرد — جایی که گردش به چپ خلاف جهت حرکت یک‌طرفه خواهد بود — و باز هم Գ (C) را جا می‌اندازد.

پرسش 1101. در وضعیت داده‌شده حق حرکت در مسیرهای نشان‌داده‌شده را دارد:

1. رانندگان اتوبوس زرد و خودروی سواری.
2. راننده خودروی سواری.
3. راننده اتوبوس زرد.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. راننده خودروی سواری.

بند 40 مقررات راهنمایی و رانندگی راننده را ملزم می‌کند پیش از گردش یا دور زدن، از قبل وارد خط عبور کناری شود. خودروی سواری در خط عبور سمت چپ است، پس دور زدن آن درست است. اتوبوس زرد در خط عبور سمت راست است، پس نمی‌تواند از آنجا به چپ گردش کند. فقط راننده خودروی سواری حق دارد در مسیر نشان‌داده‌شده حرکت کند.

پرسش 1103. از کدام مسیر گردش به چپ مجاز است

1. هر کدام
2. فقط Բ (B)
3. فقط Ա (A)

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. فقط Բ (B)

در سمت راست تابلوهای 5.6 «پایان راه یک‌طرفه» و 1.21 «حرکت دوطرفه» نصب شده‌اند: این تابلوها نشان می‌دهند که قطعه‌ای که شما در آن حرکت می‌کنید هنوز راه یک‌طرفه است و حرکت مقابل جلوتر آغاز می‌شود. بنابراین خط‌کشی منقطع روی سواره‌رو خطوط عبور را از هم جدا می‌کند و خط سمت چپ نیز به جهت حرکت شما تعلق دارد. بر اساس بند 40 مقررات، راننده پیش از گردش باید از قبل خط کناری مناسب سواره‌رو را که برای حرکت در همان جهت در نظر گرفته شده اشغال کند — برای گردش به چپ، خط کناری چپ — و همین مسیر Բ (B) است که به خط چپ می‌رود و تنها پس از آن گردش می‌کند. پس گزینه «فقط Բ (B)» درست است. گزینه «فقط Ա (A)» نادرست است، زیرا مسیر Ա (A) گردش به چپ را از خط راست و بدون اشغال خط کناری چپ انجام می‌دهد، و گزینه «هر کدام» نیز به همین دلیل نادرست است.