علامت دادن و بوق

علامت دادن تنها راهی است که به دیگران بگویید چه کاری می‌خواهید بکنید، و برای اثر کردن به زمان نیاز دارد. آزمون می‌پرسد چه زمانی باید علامت بدهید، چه زمانی آن را قطع کنید و علامت چه چیزی به شما نمی‌دهد. بوق ساده‌تر است: مقررات آن را فقط در دو مورد مجاز می‌داند.

چه زمانی باید علامت بدهم؟

بند 36 مقررات راهنمایی و رانندگی می‌گوید: پیش از به راه افتادن و پیش از هر مانور، با چراغ راهنمای سمتی که به آن می‌روید علامت بدهید. به راه افتادن، تغییر خط، گردش، دور زدن و توقف همگی مانور به حساب می‌آیند. اگر چراغ راهنما ندارید یا خراب است، با دست علامت بدهید.

این وظیفه هیچ شرطی ندارد، چون ممکن است کسانی که شما آن‌ها را نمی‌بینید علامتتان را بخوانند. پس علامت می‌دهید:

• در روز و شب، داخل و خارج از محدوده شهری.
• چه کسی پشت سرتان، روبه‌رویتان یا در نزدیکی‌تان باشد و چه نباشد.
• در منطقه مسکونی، در محوطه پارکینگ و در جایگاه سوخت.
• وقتی تابلو شما را به گردش وادار می‌کند، مانند تابلوی 4.1.2 «حرکت به راست».
• وقتی اتوبوس خطی می‌رانید. مسیر ثابت معافیتی نمی‌آورد.
• وقتی خط عبور شما تمام می‌شود، یا برای عبور از کنار حیوانات روی راه از خط خود خارج می‌شوید.

آیا جایی هست که علامت لازم نباشد؟

بله، فقط در یک مورد: وقتی پیچ راه را دنبال می‌کنید و در خط خود می‌مانید. در این حالت مانوری انجام نمی‌دهید، چون این راه است که می‌پیچد. به همین دلیل تابلوی 1.11.1 «پیچ خطرناک» چراغ راهنما نمی‌خواهد.

راه فقط پیچ دارد. در خط خود بمانید؛ علامت دادن لازم نیست.

تقاطع فرق دارد، حتی اگر راه اصلی در آن بپیچد. شما باز هم از یک راه به راه دیگر می‌روید، پس این کار گردش است.

اینجا راه اصلی به چپ می‌پیچد. دنبال کردن آن گردش است، پس باید علامت بدهید.

کدام چراغ راهنما؟

معمولاً جهت روشن است. این موارد روشن نیستند:

• توقف در لبه چپ راه یک‌طرفه: مقصد شما همان لبه است، پس چراغ راهنمای چپ را روشن کنید.
• دو حرکت پشت سر هم: برای هر کدام علامت بدهید. اگر اول به راست می‌روید و بعد به چپ دور می‌زنید، ابتدا راست و سپس چپ علامت بدهید.
• میدان: هنگام ورود و خروج از چراغ راهنمای راست استفاده کنید، حتی وقتی برای دور زدن دور جزیره میانی می‌چرخید. علامت چپ رانندگان دیگر را گمراه می‌کند.

علامت کی شروع و کی قطع می‌شود؟

نوع علامت	شروع	قطع
چراغ راهنما	از قبل، پیش از مانور	بلافاصله پس از پایان مانور
علامت با دست	از قبل، پیش از مانور	بلافاصله پیش از آغاز مانور

دیگران برای دیدن علامت شما زمان لازم دارند، پس علامت باید زودتر بیاید. علامت دست را زودتر قطع می‌کنید، چون برای انجام مانور به هر دو دست روی فرمان نیاز دارید.

دام رایج: «بلافاصله پیش از آغاز مانور» برای چراغ راهنما درست به نظر می‌رسد، اما به کسی فرصت واکنش نمی‌دهد. پاسخ درست «از قبل» است. عبارت «بلافاصله پیش از» مربوط به قطع کردن علامت دست است.

هنگام سبقت، چراغ راهنمای چپ همراه با رفتن به خط چپ است. به محض قرار گرفتن در آن خط، چراغ را خاموش کنید، نه پس از گذشتن از وسیله نقلیه جلویی. اگر روشن بماند، به رانندگان پشت سر می‌گوید هنوز به چپ می‌روید.

یک مورد هست که علامت زودهنگام گمراه‌کننده است: می‌خواهید درست بعد از تقاطع توقف کنید و راهی از سمت راست به راه شما می‌پیوندد.

چراغ راهنمای راست را فقط پس از ورود به تقاطع روشن کنید. اگر زودتر روشن کنید، به نظر می‌رسد می‌خواهید به همان راه بپیچید.

آیا علامت دادن به من حق تقدم می‌دهد؟

نه. علامت فقط دیگران را از قصد شما آگاه می‌کند. باز هم باید به همه کسانی که حق تقدم دارند راه بدهید و تا وقتی مانور ایمن نیست آن را شروع نکنید.

به یاد داشته باشید: علامت درخواست است، نه حق. در هیچ وضعیتی، چه هنگام به راه افتادن و چه هنگام تغییر خط، به شما برتری نمی‌دهد.

علامت‌های دست چه معنایی دارند؟

علامت دست جای چراغ راهنمای نداشته یا خراب را می‌گیرد، در هر ساعتی از شبانه‌روز. اگر چراغ راهنما کار می‌کند، علامت دست جای آن را نمی‌گیرد. بند 37 معنای علامت‌ها را تعیین می‌کند:

علامت	معنا
دست چپ کشیده به پهلو، یا دست راست خم‌شده از آرنج رو به بالا	گردش به چپ یا دور زدن
دست راست کشیده به پهلو، یا دست چپ خم‌شده از آرنج رو به بالا	گردش به راست
دست راست یا چپ که مستقیم رو به بالا برده شده	ترمز کردن

برای حرکت مستقیم هیچ علامت دستی وجود ندارد.

یک راه ساده برای به خاطر سپردن: دست صاف به سمتی اشاره می‌کند که می‌روید، دست خم‌شده یعنی سمت مخالف، و دست رو به بالا یعنی ترمز.

تصویر 1 گردش به چپ، تصویر 2 گردش به راست و تصویر 3 ترمز کردن است.

دو راه برای گفتن یک چیز: هر دو موتورسوار علامت گردش به راست می‌دهند.

مطلب تکمیلی: چراغ‌های راهنمای خود را بررسی کنید

این مطلب از بانک سؤالات نیامده است.

گاهی با چراغ راهنمای روشن دور خودرو بچرخید، یا از کسی بخواهید آن را نگاه کند. در بسیاری از خودروها، اگر چراغ راهنما ناگهان خیلی تندتر از معمول چشمک بزند، یعنی لامپی سوخته است.

چه زمانی می‌توانم بوق بزنم؟

بند 136 استفاده از بوق را فقط در دو مورد مجاز می‌داند:

• خارج از محدوده شهری، برای آگاه کردن راننده دیگر از قصد سبقت.
• وقتی برای جلوگیری از تصادف لازم است، در هر جایی.

این فهرست کامل است. بوق برای شما حق تقدم نمی‌آورد و رانندگان وسایل نقلیه عمومی هم مورد اضافه‌ای ندارند.

دام رایج: هشدار سبقت با بوق خارج از محدوده شهری مجاز است، نه داخل آن. گزینه‌هایی که «در محدوده شهری» می‌گویند نادرست‌اند.

خودتان امتحان کنید

در این راه می‌رانید و می‌خواهید به راننده جلویی خبر بدهید که قصد سبقت دارید. تابلوی 3.26 «استفاده از علامت صوتی ممنوع» در سمت راست قرار دارد.

آیا می‌توانید بوق بزنید؟ نه. با این تابلو، بوق فقط برای جلوگیری از تصادف مجاز است. هشدار سبقت جزو استثنا نیست.

خودرویی در لبه راه ایستاده و راننده‌اش دستش را بیرون می‌آورد.

این یعنی چه؟ می‌خواهد به راه بیفتد. راننده‌ای که چراغ راهنمای سالم ندارد، پیش از به راه افتادن با دست به دیگران خبر می‌دهد.

کامیون زیر تابلوی 4.1.1 «فقط مستقیم» به راست و به داخل حیاطی می‌پیچد. چراغ راهنمای آن روشن نیست.

کدام قاعده نقض شده است؟ فقط قاعده علامت دادن. تابلوی 4.1.1 گردش به راست به حیاط‌ها و محوطه‌های مجاور راه را ممنوع نمی‌کند، اما راننده باید علامت می‌داد.

نکات کلیدی

• پیش از به راه افتادن و پیش از هر مانور همیشه علامت بدهید، هر کسی که اطرافتان باشد.
• تنها استثنا: دنبال کردن پیچ راه بدون تغییر خط.
• چراغ راهنما: از قبل روشن، بلافاصله پس از مانور خاموش. علامت دست: بلافاصله پیش از مانور قطع.
• علامت دادن حق تقدم نمی‌آورد.
• علامت‌های دست: دست صاف جهت را نشان می‌دهد، دست خم‌شده یعنی سمت مخالف، دست رو به بالا یعنی ترمز. این علامت‌ها فقط برای چراغ راهنمای نداشته یا خراب است.
• بوق: فقط خارج از محدوده شهری برای هشدار سبقت، یا برای جلوگیری از تصادف. زیر تابلوی 3.26 فقط برای جلوگیری از تصادف.

پرسش‌های تمرینی

پرسش 121. در این وضعیت، علامت صوتی را می‌توان به کار برد:

1. فقط برای هشدار دادن درباره سبقت.
2. فقط برای جلوگیری از تصادف رانندگی.
3. در هر دو مورد.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. فقط برای جلوگیری از تصادف رانندگی.

در این راه تابلوی 3.26 «استفاده از علامت صوتی ممنوع» نصب شده است که به کار بردن علامت صوتی را ممنوع می‌کند، مگر در مواردی که علامت برای جلوگیری از تصادف رانندگی داده شود. بنابراین در این وضعیت علامت صوتی را تنها می‌توان برای جلوگیری از تصادف به کار برد. هشدار دادن درباره سبقت مشمول این استثنا نمی‌شود، از این رو گزینه‌های «فقط برای هشدار دادن درباره سبقت.» و «در هر دو مورد.» نادرست‌اند.

پرسش 770. در این وضعیت هنگام انجام توقف، راننده باید کدام چراغ راهنما را روشن کند

1. راست
2. راست، و پس از تغییر خط چپ
3. چپ

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. چپ

طبق بند 36 مقررات، راننده باید پیش از انجام مانور، چراغ راهنمای جهت مربوط را از پیش روشن کند و توقف نیز یک مانور است. در تصویر راه یک‌طرفه است (در سمت راست تابلوی آبی 5.5 با پیکان رو به بالا قرار دارد) و خط‌کشی به سمت چپ می‌رود؛ در راه یک‌طرفه توقف در لبه چپ انجام می‌شود، بنابراین راننده باید چراغ راهنمای چپ را روشن کند. پاسخ‌هایی که چراغ راست را می‌گویند بر این فرض‌اند که لبه‌ای که خودرو کنار آن می‌ایستد همیشه در سمت راست است، و دقیقاً همین چیزی است که راه یک‌طرفه تغییر می‌دهد.

پرسش 776. آیا راننده در این وضعیت هنگام انجام گردش به چپ موظف است با چراغ راهنما علامت بدهد

1. بله
2. بله، هنگامی که عبورکننده‌ای از روبه‌رو وجود دارد
3. موظف نیست

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. بله

طبق بند 36 مقررات، راننده باید پیش از آغاز حرکت یا انجام مانور، با چراغ راهنمای جهت مربوط علامت بدهد تا سایر استفاده‌کنندگان راه را آگاه کند. این تکلیف بی‌قید و شرط است و به وجود داشتن عبورکننده‌ای از روبه‌رو بستگی ندارد؛ بنابراین راننده هنگام انجام گردش به چپِ نشان‌داده‌شده در تصویر موظف است با چراغ راهنمای چپ علامت بدهد — ممکن است کسانی که شما آن‌ها را نمی‌بینید نیز قصد شما را بخوانند. پس گزینه‌های «بله، هنگامی که عبورکننده‌ای از روبه‌رو وجود دارد» و «موظف نیست» نادرست‌اند: علامت دادن در هر حالت الزامی است، هرچند طبق همان بند حق تقدم نمی‌آورد.

پرسش 779. راننده با ورود به حیاط چه قاعده‌ای را نقض می‌کند

1. در محدوده عمل تابلوی «حرکت فقط مستقیم» گردش به راست انجام می‌دهد
2. با چراغ راهنما علامت نمی‌دهد
3. هر دو تخلف هم‌زمان

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. با چراغ راهنما علامت نمی‌دهد

طبق بند 36 مقررات، راننده باید پیش از انجام مانور با چراغ راهنمای جهت مربوط علامت بدهد، در حالی که در تصویر کامیون بدون روشن کردن چراغ راهنما با گردش به راست وارد حیاط می‌شود؛ تخلف همین است. خودِ گردش به راست برای ورود به حیاط تخلف نیست: طبق شرح تابلوی 4.1.1 «حرکت مستقیم»، این تابلو گردش به راست به سمت حیاط‌ها و سایر محوطه‌های مجاور راه را ممنوع نمی‌کند. بنابراین گزینه‌های «در محدوده عمل تابلوی «حرکت فقط مستقیم» گردش به راست انجام می‌دهد» و «هر دو تخلف هم‌زمان» نادرست‌اند — تنها تخلف این است که راننده با چراغ راهنما علامت نمی‌دهد.

پرسش 794. آیا موظف هستید در این تقاطع چراغ راهنمای گردش به راست را روشن کنید

1. بله
2. خیر
3. بله، به‌جز هنگام دور زدن.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. بله

در تصویر یک تقاطع با گردش به دور میدان دیده می‌شود — تابلوی 4.3 «گردش به دور میدان» همراه با تابلوی 2.4 «حق تقدم را رعایت کنید» — و شما با گردش به راست از میدان خارج می‌شوید. طبق بند 36 مقررات راهنمایی و رانندگی، راننده پیش از شروع حرکت یا انجام مانور موظف است با چراغ راهنمای جهت مربوطه علامت بدهد؛ بنابراین هنگام خروج از میدان باید چراغ راهنمای راست را روشن کنید. این الزام در هر خروجی برقرار است، از جمله خروجی‌ای که پس از چرخیدن کامل به دور میدان انتخاب می‌شود؛ پس پاسخ «بله» است و استثنایی که در گزینه سوم آمده وجود ندارد.

پرسش 798. دادن علامت نسبت به سایر استفاده‌کنندگان راه حق تقدم ایجاد می‌کند

1. بله، ایجاد می‌کند
2. بله، فقط هنگام تغییر خط
3. خیر، ایجاد نمی‌کند.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. خیر، ایجاد نمی‌کند.

طبق بند 36 مقررات راهنمایی و رانندگی، علامت دادن با چراغ راهنما یا با دست تنها سایر استفاده‌کنندگان راه را از مانوری که قصد انجام آن را دارید آگاه می‌کند و همین بند صراحتاً می‌گوید که دادن علامت هیچ حق تقدمی نسبت به آنان ایجاد نمی‌کند. راننده همچنان موظف است کسانی را که حق تقدم دارند عبور دهد و تا زمانی که مانور ایمن نیست آن را آغاز نکند. بنابراین پاسخ درست «خیر، ایجاد نمی‌کند» است و دو گزینه «بله، ایجاد می‌کند» و «بله، فقط هنگام تغییر خط» با بند 36 در تعارض‌اند.

پرسش 812. علائم صوتی می‌تواند توسط رانندگان وسایل نقلیهٔ حمل‌ونقل عمومی به کار رود:

1. برای به دست آوردن برتری نسبت به سایر کاربران راه.
2. در محدودهٔ محدوده شهری — برای هشدار به سایر رانندگان دربارهٔ قصد سبقت.
3. زمانی که برای جلوگیری از سانحهٔ رانندگی لازم باشد.
4. در همهٔ موارد.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. زمانی که برای جلوگیری از سانحهٔ رانندگی لازم باشد.

بند 136 مقررات به کار بردن علامت صوتی را تنها در دو مورد مجاز می‌داند: بیرون از محدودهٔ محدوده شهری، برای هشدار به سایر رانندگان دربارهٔ قصد سبقت، و «زمانی که برای جلوگیری از سانحهٔ رانندگی لازم باشد» — که مورد دوم همان پاسخ درست است. به همین دلیل گزینهٔ «در محدودهٔ محدوده شهری — برای هشدار به سایر رانندگان دربارهٔ قصد سبقت» مجاز نیست، و گزینهٔ «در همهٔ موارد» با قید «تنها» در همین بند در تناقض است. این فهرست حصری است، بنابراین به کار بردن بوق «برای به دست آوردن برتری نسبت به سایر کاربران راه» نیز منتفی است.

پرسش 815. در کدام مورد مقررات دادن علامت هشداردهنده را الزامی نمی‌کنند؟

1. هنگام توقف در لبهٔ سواره‌رو.
2. پیش از پیچ قطعه‌ای از جاده که در محدودهٔ تابلوی «پیچ خطرناک» قرار دارد.
3. پیش از تغییر خط به خط عبور مجاور.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. پیش از پیچ قطعه‌ای از جاده که در محدودهٔ تابلوی «پیچ خطرناک» قرار دارد.

بر اساس بند 36 مقررات راهنمایی و رانندگی، علامت با راهنما (یا با دست) باید پیش از شروع حرکت یا انجام مانور داده شود، اما هنگامی که وسیله نقلیه تنها از قوس جاده پیروی می‌کند و خط عبور را تغییر نمی‌دهد الزامی نیست. بنابراین پیش از قوس جاده در محدوده تابلوی «پیچ خطرناک» علامت هشدار لازم نیست، زیرا این پیروی از مسیر جاده است نه مانور. گزینه‌های «پیش از توقف در لبه سواره‌رو» و «پیش از تغییر خط به خط مجاور» نادرست‌اند، زیرا اینها مانورهایی هستند که بند 36 برای آنها علامت دادن را الزامی می‌کند.

پرسش 816. پیش از تغییر خط، علامت هشدار باید داده شود:

1. بلافاصله پیش از شروع مانور.
2. بلافاصله پس از شروع مانور.
3. از پیش — پیش از شروع مانور.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. از پیش — پیش از شروع مانور.

طبق بند 36 مقررات، علامت باید «از پیش — پیش از شروع مانور» داده شود (همین بند دربارهٔ آغاز حرکت نیز همین را می‌گوید) تا سایر کاربران راه فرصت دیدن آن و واکنش نشان دادن داشته باشند. علامتی که «بلافاصله پیش از شروع مانور» داده شود این فرصت را به آنان نمی‌دهد، و علامت «بلافاصله پس از شروع مانور» دیگر کارکرد هشداردهندهٔ خود را از دست داده است؛ بنابراین هیچ‌کدام از این دو گزینه الزام این بند را برآورده نمی‌کند.

پرسش 817. پیش از انجام مانور، علامت هشداردهنده باید داده شود:

1. بلافاصله پیش از شروع مانور.
2. همزمان با شروع مانور.
3. از قبل ـ پیش از شروع مانور.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. از قبل ـ پیش از شروع مانور.

طبق بند 36 مقررات، پیش از انجام مانور علامت هشداردهنده باید «از قبل ـ پیش از شروع مانور» داده شود تا سایر کاربران راه از پیش از قصد راننده آگاه باشند. گزینهٔ «بلافاصله پیش از شروع مانور» فرصتی برای واکنش به آنان نمی‌گذارد، و گزینهٔ «همزمان با شروع مانور» اصلاً کارکرد هشداردهنده ندارد.

پرسش 818. علامت هشداردهنده‌ای که راننده با دست می‌دهد، متوقف می‌شود:

1. بلافاصله پیش از آغاز مانور.
2. بلافاصله پس از پایان مانور.
3. در حین انجام مانور.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. بلافاصله پیش از آغاز مانور.

بند 36 مقررات، قطع علامت چراغ نشانگر گردش را بلافاصله پس از پایان مانور تعیین می‌کند، اما همین بند برای علامتی که با دست داده می‌شود استثنای ویژه‌ای قائل شده است: آن علامت «بلافاصله پیش از آغاز مانور» متوقف می‌شود. دلیل آن این است که راننده در حین مانور به هر دو دست برای کنترل فرمان نیاز دارد. بنابراین گزینه‌های «بلافاصله پس از پایان مانور» و «در حین انجام مانور» به چراغ نشانگر مربوط‌اند، نه به علامت دست.

پرسش 819. در کدام مورد راننده باید پیش از توقف علامت هشداردهنده بدهد؟

1. اگر وسیله نقلیهٔ دیگری پشت سر او در حرکت باشد.
2. فقط در محدودهٔ محدوده شهری.
3. در همهٔ موارد.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. در همهٔ موارد.

طبق بند 36 مقررات، پیش از انجام مانور — و توقف نیز یک مانور است — راننده باید علامت هشداردهنده بدهد تا سایر کاربران راه را آگاه کند، و این وظیفه نه به وجود وسیله نقلیهٔ دیگری در پشت سر مشروط است و نه به بودن در محدودهٔ محدوده شهری. بنابراین دادن علامت هشداردهنده پیش از توقف در همهٔ موارد لازم است. گزینه‌های «اگر وسیله نقلیهٔ دیگری پشت سر او در حرکت باشد» و «فقط در محدودهٔ محدوده شهری» نادرست‌اند، زیرا بند 36 وظیفهٔ دادن علامت را بدون هیچ شرطی مقرر کرده است — صرف‌نظر از ترافیک پشت سر و از مکان وسیله نقلیه.

پرسش 821. در صورت نبودن یا خرابی چراغ نشانگر گردش، علامت هشداردهنده‌ای که با دست داده می‌شود متوقف می‌شود:

1. بلافاصله پیش از آغاز مانور.
2. بلافاصله پس از پایان مانور.
3. در حین انجام مانور.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. بلافاصله پیش از آغاز مانور.

طبق بند 36 مقررات، در صورت نبودن یا خرابی چراغ نشانگر گردش، علامت با دست داده می‌شود، و علامت دست بلافاصله پیش از آغاز مانور متوقف می‌شود — راننده به آن دست نیاز دارد تا آن را روی فرمان بازگرداند و مانور را انجام دهد. بنابراین گزینهٔ «بلافاصله پیش از آغاز مانور» درست است. گزینهٔ «بلافاصله پس از پایان مانور» قاعدهٔ علامتی است که با چراغ نشانگر گردش داده می‌شود، نه علامت دست، و گزینهٔ «در حین انجام مانور» نادرست است، زیرا بند 36 لحظهٔ قطع را همان لحظهٔ پیش از آغاز مانور تعیین کرده است.

پرسش 823. در کدام تصویر راننده علامت گردش به چپ را می‌دهد؟

1. 1
2. 2
3. 3

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. 1

طبق بند 37 مقررات، علامت گردش به چپ (یا دور زدن) عبارت است از دست چپ که به پهلو دراز شده باشد، یا دست راست که از آرنج با زاویهٔ قائمه به بالا خم شده باشد. در تصویر 1 راننده دست چپ خود را مستقیم به پهلو دراز کرده است و این دقیقاً همان علامت است، بنابراین پاسخ درست 1 است. در تصویر 2 دست چپ از آرنج به بالا خم شده که طبق بند 37 علامت گردش به راست است، و در تصویر 3 دست مستقیم به بالا برده شده که طبق همان بند علامت ترمز کردن است و اصلاً علامت گردش نیست.

پرسش 849. علائم صوتی تنها در این موارد می‌تواند به کار رود:

1. در محدودهٔ محدوده شهری، برای هشدار به سایر رانندگان دربارهٔ قصد سبقت.
2. زمانی که این کار برای جلوگیری از سانحهٔ رانندگی لازم باشد.
3. در هر دو مورد.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. زمانی که این کار برای جلوگیری از سانحهٔ رانندگی لازم باشد.

طبق بند 136 مقررات، علائم صوتی تنها بیرون از محدوده شهری برای هشدار به سایر رانندگان دربارهٔ قصد سبقت، و در مواردی که این کار برای جلوگیری از سانحهٔ رانندگی لازم باشد، می‌تواند به کار رود؛ مورد دوم دقیقاً همان گزینهٔ «زمانی که این کار برای جلوگیری از سانحهٔ رانندگی لازم باشد.» است. گزینهٔ «در محدودهٔ محدوده شهری، برای هشدار به سایر رانندگان دربارهٔ قصد سبقت.» با این بند در تضاد است، زیرا علامت سبقت بیرون از محدوده شهری مجاز است، نه در داخل آن‌ها. چون این مورد مجاز نیست، پاسخ «در هر دو مورد.» نیز نادرست است.

پرسش 875. در کدام مورد مقررات دادن علامت هشداردهنده را برای رانندهٔ اتوبوس الزامی نمی‌کنند؟

1. هنگام توقف در لبهٔ سواره‌رو.
2. پیش از پیچ قطعه‌ای از جاده که با تابلوی «پیچ خطرناک» مشخص شده است.
3. پیش از تغییر خط به خط عبور مجاور.
4. هنگام حرکت در مسیر مشخص‌شده.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. پیش از پیچ قطعه‌ای از جاده که با تابلوی «پیچ خطرناک» مشخص شده است.

طبق بند 36 مقررات راهنمایی و رانندگی، دادن علامت الزامی نیست اگر وسیله نقلیه بدون تغییر خط، در قطعه‌ای از جاده که در پلان قوسی است حرکت کند. پیش از پیچ قطعه‌ای از جاده که با تابلوی «پیچ خطرناک» مشخص شده است، اتوبوس دقیقاً از همین‌گونه قطعه‌ای می‌گذرد — تنها مسیر جاده را دنبال می‌کند و مانوری انجام نمی‌دهد — بنابراین در آنجا علامت هشداردهنده لازم نیست. کارهایی که در گزینه‌های «هنگام توقف در لبهٔ سواره‌رو.» و «پیش از تغییر خط به خط عبور مجاور.» توصیف شده‌اند مانور هستند و همان بند پیش از آنها دادن علامت را الزامی می‌کند، و گزینهٔ «هنگام حرکت در مسیر مشخص‌شده.» هیچ معافیتی در مقررات ایجاد نمی‌کند — اتوبوس خطی نیز پیش از مانور موظف به دادن علامت است.

پرسش 876. پیش از تغییر خط، رانندهٔ اتوبوس باید علامت هشداردهنده بدهد:

1. بلافاصله پیش از آغاز مانور.
2. بلافاصله پس از آغاز مانور.
3. پیشاپیش — پیش از آغاز مانور.
4. موظف نیست، اگر اتوبوس در مسیر مشخص‌شده حرکت کند.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. پیشاپیش — پیش از آغاز مانور.

طبق بند 36 مقررات راهنمایی و رانندگی، علامت باید پیشاپیش داده شود — پیش از آغاز حرکت یا پیش از آغاز مانور — و بلافاصله پس از پایان آن قطع شود. بنابراین گزینهٔ «پیشاپیش — پیش از آغاز مانور.» درست است: رانندهٔ اتوبوس باید چراغ راهنما را آن‌قدر زود روشن کند که دیگر کاربران راه فرصت داشته باشند قصد او را در نظر بگیرند. گزینه‌های «بلافاصله پیش از آغاز مانور.» و «بلافاصله پس از آغاز مانور.» با این عبارت در تضادند، و گزینهٔ «موظف نیست، اگر اتوبوس در مسیر مشخص‌شده حرکت کند.» نادرست است، زیرا بند 36 هیچ استثنایی برای حرکت در مسیر مشخص‌شده قائل نمی‌شود.

پرسش 879. آیا برای حرکت در مسیر نشان‌داده‌شده می‌توان علامت هشداردهنده را با دست داد؟

1. بله، اگر چراغ راهنما خراب باشد.
2. بله، اگر چراغ راهنما خراب باشد — در ساعات روشنایی روز.
3. بله، در همه موارد.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. بله، اگر چراغ راهنما خراب باشد.

بر پایهٔ مقررات، علامت پیش از مانور با چراغ‌های راهنما داده می‌شود و با دست تنها زمانی که چراغ راهنما وجود نداشته باشد یا خراب باشد. بنابراین برای حرکت در مسیر نشان‌داده‌شده می‌توان علامت هشداردهنده را با دست داد، «بله، اگر چراغ راهنما خراب باشد.» گزینهٔ «بله، در همه موارد.» نادرست است — با چراغ راهنمای سالم، علامت دستی جایگزین آن نیست — و محدودیت به ساعات روشنایی روز در مقررات وجود ندارد: علامت دستی هنگام خرابی چراغ راهنما در هر ساعتی از شبانه‌روز مجاز است.

پرسش 880. آیا راننده موظف است پیش از آغاز حرکت در منطقه مسکونی نشانگر گردش را روشن کند؟

1. موظف نیست.
2. موظف است.
3. موظف است، در صورت حضور وسایل نقلیهٔ دیگر.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. موظف است.

بند 36 مقررات راننده را موظف می‌کند پیش از آغاز حرکت با نشانگر گردشِ جهت مربوط علامت بدهد و برای منطقه مسکونی استثنایی قائل نمی‌شود، پس پاسخ درست «موظف است.» است. تنها استثنای این بند مربوط به حرکت در قطعهٔ قوسی‌شکلِ سواره‌رو بدون تغییر خط است — یعنی به شکل راه مربوط می‌شود، نه به اینکه کجا هستید. بنابراین گزینهٔ «موظف نیست.» نادرست است، و شرطی که در گزینهٔ «موظف است، در صورت حضور وسایل نقلیهٔ دیگر.» آمده در مقررات وجود ندارد: علامت داده می‌شود، چه کاربران دیگری در نزدیکی باشند و چه نباشند.

پرسش 884. علامتی که رانندهٔ خودروی سواری سبک با دست می‌دهد، نشان‌دهندهٔ چیست؟

1. به راست می‌پیچد.
2. مستقیم به حرکت ادامه می‌دهد.
3. ترمز می‌کند.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. ترمز می‌کند.

بر پایهٔ بند 37 مقررات، علامت ترمز عبارت است از دست راست یا چپ که رو به بالا بلند شده باشد، و رانندهٔ خودروی سواری جلویی دست چپ خود را مستقیم رو به بالا و بسیار بالاتر از سقف خودرو بلند کرده است. گردش به راست («به راست می‌پیچد.») با دست راستِ کشیده‌شده به پهلو یا با دست چپِ خم‌شده در آرنج به‌صورت زاویهٔ قائم رو به بالا نشان داده می‌شود، و هیچ‌کدام از این وضعیت‌ها در تصویر نیست. برای ادامهٔ حرکت به‌صورت مستقیم («مستقیم به حرکت ادامه می‌دهد.») مقررات اصلاً علامت دستی پیش‌بینی نکرده است، پس آن گزینه هم نادرست است — او «ترمز می‌کند.»

پرسش 886. علامتی که رانندهٔ موتورسیکلت با دست می‌دهد، نشان‌دهندهٔ چیست؟

1. به حرکت در جهت چپ یا جهت مخالف ادامه می‌دهد.
2. به حرکت در جهت مستقیم یا راست ادامه می‌دهد.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. به حرکت در جهت چپ یا جهت مخالف ادامه می‌دهد.

موتورسوار دست چپ خود را به پهلو کشیده است. بر پایهٔ بند 37 مقررات، دست چپِ کشیده‌شده به پهلو با علامت گردش به چپ یا دور زدن مطابقت دارد، یعنی راننده اعلام می‌کند که «به حرکت در جهت چپ یا جهت مخالف ادامه می‌دهد.» گزینهٔ دیگر نادرست است، زیرا گردش به راست با دست راستِ کشیده‌شده به پهلو یا با دست چپِ خم‌شده در آرنج به‌صورت زاویهٔ قائم رو به بالا نشان داده می‌شود، و برای حرکت مستقیم هیچ علامت دستی داده نمی‌شود.

پرسش 887. علامتی که راننده خودروی سواری سبک با دست می‌دهد، بیانگر چیست؟

1. در حال گردش به راست است.
2. به حرکت مستقیم ادامه می‌دهد.
3. برای راه دادن به موتورسیکلت ترمز می‌کند.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. در حال گردش به راست است.

دست چپ رانندهٔ خودروی سواری سبک از پنجره بیرون آمده و در آرنج با زاویهٔ قائم به سمت بالا خم شده است. طبق بند 37 مقررات، این حرکت با علامت گردش به راست مطابقت دارد؛ یعنی رانندهٔ جلویی خبر می‌دهد که در حال گردش به راست است. گزینهٔ «به حرکت مستقیم ادامه می‌دهد.» نادرست است، چون برای حرکت مستقیم هیچ علامتی با دست داده نمی‌شود، و گزینهٔ «برای راه دادن به موتورسیکلت ترمز می‌کند.» نادرست است، چون طبق همان بند 37 علامت ترمز، دستِ کاملاً رو به بالا برده‌شده است، نه دستِ خم‌شده در آرنج.

پرسش 888. علامتی که رانندهٔ خودروی سواری با دست می‌دهد، از چه چیزی خبر می‌دهد؟

1. قصد دارد به چپ بپیچد یا دور بزند.
2. ترمز می‌کند — تا به کامیون حق تقدم بدهد.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. قصد دارد به چپ بپیچد یا دور بزند.

دست چپ رانندهٔ خودروی سواری سبک به‌صورت افقی و مستقیم به پهلو از پنجره بیرون آمده است. طبق بند 37 مقررات، دست چپِ به پهلو کشیده‌شده با علامت گردش به چپ یا دور زدن مطابقت دارد و راننده از همین موضوع خبر می‌دهد. گزینهٔ «ترمز می‌کند — تا به کامیون حق تقدم بدهد.» نادرست است، چون طبق همان بند 37 علامت ترمز، دست راست یا چپِ به سمت بالا برده‌شده است، نه دستِ به‌صورت افقی کشیده‌شده.

پرسش 889. آیا راننده در این مورد موظف است نشانگر گردش را روشن کند؟

1. موظف است.
2. موظف نیست.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. موظف است.

پیش از تقاطع، در سمت راست، تابلوی گردِ آبی 4.1.2 «حرکت به راست» نصب شده است که حرکت را تنها در جهت پیکان خود مجاز می‌کند؛ یعنی راننده باید به راست بپیچد. طبق بند 36 مقررات، راننده پیش از انجام مانور باید با نشانگر گردشِ جهت مربوطه به دیگر کاربران راه هشدار دهد، و گردشی که تابلو آن را الزامی کرده نیز مانوری است مانند هر مانور دیگر. بنابراین او موظف است نشانگر گردش به راست را روشن کند. گزینهٔ «موظف نیست.» با بند 36 در تضاد است؛ این بند برای گردشی که تابلوی الزامی آن را دیکته می‌کند استثنایی قائل نمی‌شود — رانندگان دیگر همچنان باید بدانند شما قصد چه کاری دارید.

پرسش 911. روشن کردن چراغ نشانگر گردش در این وضعیت، راننده

1. موظف است
2. موظف است اگر راننده‌ای از پشت نزدیک شود
3. موظف نیست

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. موظف نیست

تابلوی 1.11.1 «پیچ خطرناک» در سمت راست و خط لبهٔ منحنی نشان می‌دهند که راه در اینجا فقط به راست قوس برمی‌دارد و راننده آن را در خط خود و بدون تغییر خط طی می‌کند. بر پایهٔ بند 36 مقررات راهنمایی و رانندگی، هرگاه وسیلهٔ نقلیه بدون تغییر خط در قطعه‌ای از راه که در پلان قوسی است حرکت کند، دادن علامت لازم نیست؛ پس روشن کردن چراغ نشانگر گردش در این وضعیت الزامی نیست. حرکت در قوس، گردش به راهی دیگر نیست، بنابراین گزینهٔ «موظف است» نادرست است، و بند 36 این استثنا را به نزدیک شدن راننده‌ای از پشت مشروط نمی‌کند.

پرسش 912. راننده با دست بالا برده اطلاع می‌دهد از

1. گردش به چپ
2. حرکت مستقیم به جلو
3. کاهش سرعت

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. کاهش سرعت

بر پایهٔ بند 37 مقررات راهنمایی و رانندگی، علامت ترمز همان دست راست یا چپِ روبه‌بالا برده‌شده است، و در تصویر رانندهٔ خودروی جلویی دستش را از پنجره بیرون آورده و مستقیم بالا برده است. بنابراین او از کاهش سرعت (توقف) خبر می‌دهد. این گردش به چپ نیست، که بند 37 برای آن دست چپِ دراز شده به سمت کنار یا دست راستِ خم‌شده از آرنج به‌صورت قائمه رو به بالا را مقرر می‌کند، و برای حرکت مستقیم به جلو اصلاً علامت دستی پیش‌بینی نشده است.

پرسش 913. دادن علامت، نسبت به سایر کاربران راه، حق تقدم

1. می‌دهد
2. نمی‌دهد
3. فقط هنگام شروع حرکت می‌دهد

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. نمی‌دهد

بند 36 مقررات، در بیان چگونگی و زمان دادن علامت گردش، به‌صراحت می‌گوید که دادن علامت نسبت به سایر کاربران راه حق تقدم نمی‌دهد. علامت تنها دیگران را از قصد انجام مانور آگاه می‌کند و حق حرکت نمی‌دهد. پس پاسخ درست «نمی‌دهد» است. گزینه‌های «می‌دهد» و «فقط هنگام شروع حرکت می‌دهد» با بند 36 در تضادند: راننده‌ای که علامت داده است همچنان موظف است هر جا مقررات می‌خواهد حق تقدم بدهد، و نمی‌تواند تنها به این دلیل که چراغ نشانگرش روشن است به حرکت خود ادامه دهد.

پرسش 914. راننده موتورسیکلت از چه چیزی خبر می‌دهد؟

1. ادامه دادن حرکت به‌طور مستقیم
2. انجام گردش به چپ
3. کاهش سرعت به‌منظور راه دادن به خودروی سواری

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. کاهش سرعت به‌منظور راه دادن به خودروی سواری

موتورسواری که جلوتر حرکت می‌کند دست چپ خود را مستقیم رو به بالا برده است و بر اساس بند 37 مقررات، علامت ترمز کردن همان دست راست یا چپِ بالا برده‌شده است. بنابراین او از کاهش سرعت به‌منظور راه دادن به خودروی سواری خبر می‌دهد. برای ادامه دادن حرکت به‌طور مستقیم هیچ علامت دستی پیش‌بینی نشده است و گردش به چپ با دست چپِ کشیده‌شده به پهلو یا دست راستِ خم‌شده از آرنج رو به بالا نشان داده می‌شود، نه با دستی که به‌طور عمودی بالا برده شده باشد.

پرسش 915. آیا در این وضعیت هنگام گردش به چپ دادن علامت لازم است؟

1. لازم است
2. لازم نیست

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. لازم است

تابلوی 2.1 «راه اصلی» همراه با تابلوی فرعی 8.13 «جهت راه اصلی» نشان می‌دهد که راه اصلی در این تقاطع به چپ می‌پیچد، اما راننده باز هم از یک راه به راه دیگری وارد می‌شود و این بر پایهٔ بند 3 مقررات راهنمایی و رانندگی گردش است، یعنی یک مانور. بر پایهٔ بند 36، راننده باید پیش از مانور با چراغ نشانگر گردشِ جهت مربوط علامت بدهد، پس دادن علامت در اینجا لازم است. استثنای پیش‌بینی‌شده در بند 36 تنها به حرکت بدون تغییر خط در قطعه‌ای از راه که در پلان قوسی است مربوط می‌شود، و تقاطع چنین قطعه‌ای نیست؛ بنابراین گزینهٔ «لازم نیست» نادرست است.

پرسش 916. هنگام سبقت، موظف هستیم چراغ راهنمای گردش به چپ را خاموش کنیم

1. بلافاصله پس از تغییر خط به خط چپ
2. فقط پس از جلو زدن از وسیله نقلیه‌ای که جلوتر حرکت می‌کند
3. به تشخیص راننده

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. بلافاصله پس از تغییر خط به خط چپ

بر اساس بند 36 مقررات، علامت بلافاصله پس از پایان یافتن مانور قطع می‌شود. هنگام سبقت، چراغ راهنمای چپ — مانند خودروی داخل تصویر — تغییر خط به خط چپ را همراهی می‌کند و همین که تغییر خط تمام شود مانور به پایان رسیده است؛ بنابراین چراغ راهنما بلافاصله پس از تغییر خط به خط چپ خاموش می‌شود. گزینه‌های «فقط پس از جلو زدن از وسیله نقلیه‌ای که جلوتر حرکت می‌کند» و «به تشخیص راننده» هر دو با بند 36 در تضادند؛ این بند پایان علامت را به پایان مانور گره می‌زند، نه به پایان کل سبقت و نه به انتخاب راننده — روشن گذاشتن آن به وسایل نقلیه پشت سر می‌فهماند که هنوز در حال حرکت به سمت چپ هستید.

پرسش 917. هنگام دور زدن در این تقاطع، کدام چراغ راهنما را باید روشن کنیم؟

1. راست
2. چپ
3. هیچ‌کدام

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. راست

تقاطع با تابلوی 4.3 «حرکت در میدان» مشخص شده است، بنابراین دور زدن در اینجا با گردش به دور جزیره مرکزی انجام می‌شود: از سمت راست وارد میدان می‌شوید و از سمت راست هم از آن خارج می‌شوید. بر اساس بند 36 مقررات، علامت با چراغ راهنمای جهت مربوطه داده می‌شود، یعنی چراغ راست هم هنگام ورود و هم هنگام خروج. چراغ راهنمای چپ نادرست است — حرکت به دور جزیره، حرکت در قطعه‌ای منحنی بدون تغییر خط است که بند 36 برای آن علامت دادن را لازم نمی‌داند و علامت چپ سایر رانندگان را به اشتباه می‌اندازد. گزینه «هیچ‌کدام» نادرست است، زیرا ورود به میدان و خروج از آن مانور هستند و علامت لازم دارند.

پرسش 918. آیا در وضعیت نشان‌داده‌شده موظف هستید با چراغ راهنما علامت بدهید؟

1. بله
2. خیر
3. بله، اگر راننده‌ای در خط راست در حال حرکت باشد.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. بله

پیکان‌های منحنی که روی خط شما کشیده شده‌اند خط‌کشی 1.19 هستند و هشدار می‌دهند که خط در حال پایان یافتن است و باید به سمت راست جابه‌جا شوید؛ تابلوی نصب‌شده بالای راه نیز همین را نشان می‌دهد. خارج شدن از خطی که در آن قرار دارید تغییر خط است که بند 3 مقررات آن را مانور می‌شمارد و بند 36 راننده را موظف می‌کند از پیش با چراغ راهنمای جهت مربوطه علامت بدهد. گزینه «خیر» نادرست است، زیرا اینجا مانور انجام می‌شود، نه صرفاً حرکت در قطعه‌ای منحنی بدون تغییر خط؛ و این تکلیف به بودن یا نبودن راننده‌ای در خط راست بستگی ندارد، بنابراین گزینه مشروط «بله، اگر راننده‌ای در خط راست در حال حرکت باشد.» نیز نادرست است.

پرسش 919. راننده موتورسیکلت از چه چیزی خبر می‌دهد؟

1. ادامه دادن حرکت به‌طور مستقیم
2. انجام گردش به راست
3. انجام گردش به چپ یا دور زدن

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. انجام گردش به چپ یا دور زدن

موتورسوار دست چپ خود را به پهلو کشیده است. بر اساس بند 37 مقررات، علامت گردش به چپ یا دور زدن، دست چپِ کشیده‌شده به پهلو یا دست راستِ خم‌شده از آرنج رو به بالا است. بنابراین او از انجام گردش به چپ یا دور زدن خبر می‌دهد. برای ادامه دادن حرکت به‌طور مستقیم اصلاً علامت دستی وجود ندارد و گردش به راست با دست راستِ کشیده‌شده به پهلو یا دست چپِ خم‌شده رو به بالا نشان داده می‌شود، نه با دست چپِ صاف کشیده‌شده.

پرسش 920. علامت مربوط به مانور که با چراغ راهنما داده می‌شود باید قطع شود

1. بلافاصله پیش از مانور
2. بلافاصله پس از مانور
3. در حین مانور

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. بلافاصله پس از مانور

بند 36 مقررات مقرر می‌دارد که علامت از پیش و قبل از مانور داده می‌شود و بلافاصله پس از پایان یافتن حرکت یا مانور قطع می‌شود؛ تنها علامتی که با دست داده می‌شود می‌تواند بلافاصله پیش از مانور پایان یابد. بنابراین علامتی که با چراغ راهنما داده می‌شود باید «بلافاصله پس از مانور» قطع شود — همان پاسخ درست. گزینه «بلافاصله پیش از مانور» تنها به علامت دستی مربوط است و «در حین مانور» نادرست است: چراغ راهنما باید تا زمانی که مانور ادامه دارد کار کند و فقط پس از پایان آن خاموش می‌شود.

پرسش 921. دادن علامت با چراغ راهنما در وضعیت نشان‌داده‌شده

1. الزامی است
2. به تشخیص راننده است

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. الزامی است

حیوانات در خطی ایستاده‌اند که شما در آن حرکت می‌کنید و مسیر نشان‌داده‌شده شما را برای عبور از کنار آن‌ها از این خط خارج می‌کند. بر اساس بند 3 مقررات، خارج شدن از خط یا صفی که در آن قرار دارید تغییر خط است و مانور به شمار می‌رود، و بند 36 راننده را موظف می‌کند از پیش با چراغ راهنمای جهت مربوطه علامت بدهد تا سایر کاربران راه — از جمله خودروی روبه‌رو — را آگاه کند. بنابراین دادن علامت به تشخیص راننده واگذار نشده است: الزامی است.

پرسش 922. کدام راننده علامت گردش به راست می‌دهد؟

1. فقط راننده‌ای که در سمت راست است
2. هر دو راننده
3. فقط راننده‌ای که در سمت چپ است

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. هر دو راننده

راننده سمت چپ دست چپ خود را که از آرنج با زاویه قائمه رو به بالا خم شده است بالا برده و راننده سمت راست دست راست خود را به پهلو کشیده است. بر اساس بند 37 مقررات، علامت گردش به راست هم دست راستِ کشیده‌شده به پهلو است و هم دست چپِ خم‌شده از آرنج با زاویه قائمه رو به بالا؛ بنابراین هر دو راننده علامت گردش به راست می‌دهند. گزینه‌هایی که تنها یکی از آن‌ها را نام می‌برند نادرست‌اند: گردش به چپ با دست چپِ کشیده‌شده به پهلو یا دست راستِ خم‌شده رو به بالا نشان داده می‌شود و هیچ‌کدام از آن دو چنین کاری نمی‌کند.

پرسش 923. آیا هنگام مانور در پارکینگ‌ها یا جایگاه‌های سوخت باید با چراغ راهنما علامت داد؟

1. لازم است
2. لازم نیست

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. لازم است

بند 36 مقررات از راننده می‌خواهد پیش از آغاز حرکت یا انجام هر مانوری، سایر کاربران راه را با چراغ راهنما آگاه کند (و در صورت نبود یا خرابی آن، با دست). این تکلیف برای پارکینگ‌ها یا جایگاه‌های سوخت استثنایی ندارد؛ بنابراین هنگام مانور در آنجا دادن علامت با چراغ راهنما «لازم است» — همان پاسخ نشان‌شده. گزینهٔ «لازم نیست» با بند 36 در تضاد است، زیرا این بند تکلیف علامت دادن را به هر مانوری، در هر مکانی، تعمیم می‌دهد.

پرسش 924. در این وضعیت، دست دراز‌شده راننده چه معنایی می‌تواند داشته باشد؟

1. اطلاع‌رسانی درباره شروع حرکت از سوی او
2. نشانه‌ای برای درخواست توقف
3. علامت اعلام خطر عمومی

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. اطلاع‌رسانی درباره شروع حرکت از سوی او

راننده خودرویی که در لبه راه ایستاده است دست خود را بیرون آورده است. بند 36 مقررات از راننده می‌خواهد پیش از شروع حرکت، سایر کاربران راه را با چراغ‌های راهنما آگاه کند و در صورت نبود یا خرابی آن‌ها، با دست. بنابراین دست دراز‌شده در اینجا اطلاع‌رسانی درباره شروع حرکت از سوی او است. این نه «نشانه‌ای برای درخواست توقف» است و نه «علامت اعلام خطر عمومی»: مقررات چنین حرکاتی از دست را برای راننده تعریف نکرده‌اند و علامت اعلام خطر عمومی یک علامت صوتی است که در گذرگاه‌های راه‌آهن به کار می‌رود، نه دستی که از پنجره بیرون آمده باشد.

پرسش 925. هنگام دور زدن در مسیر نشان‌داده‌شده چه علامت‌هایی باید بدهید؟

1. راست
2. چپ
3. ابتدا راست، سپس چپ.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. ابتدا راست، سپس چپ.

مسیر نشان‌داده‌شده از دو مانور پشت سر هم تشکیل شده است: نخست جابه‌جایی به راست، به سمت لبه سواره‌رو، و تنها پس از آن خودِ دور زدن، به چپ. بر اساس بند 3 مقررات هم تغییر خط و هم دور زدن مانور هستند و بند 36 می‌خواهد پیش از هر یک از آن‌ها چراغ راهنمای جهت مربوطه روشن شود — یعنی ابتدا راست، سپس چپ. دادن تنها علامت راست کسی را از دور زدن به سمت چپ آگاه نمی‌کند و دادن تنها علامت چپ از جابه‌جایی اولیه به راست خبر نمی‌دهد.

پرسش 926. اگر قصد دارید بلافاصله پس از تقاطع توقف کنید، برای آنکه سایر کاربران راه را دچار سردرگمی نکنید، چه زمانی باید چراغ راهنمای گردش به راست را روشن کنید

1. از پیش، قبل از تقاطع
2. پس از ورود به تقاطع

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. پس از ورود به تقاطع

بند 36 مقررات می‌خواهد چراغ راهنما از پیش و پیش از مانور روشن شود، اما علامت باید گویا باشد و سایر کاربران راه را به اشتباه نیندازد. در تقاطع پیشِ رو راهی از سمت راست به آن می‌پیوندد، بنابراین چراغ راهنمای راست که پیش از تقاطع روشن شود چنین برداشت می‌شود که قصد دارید همان‌جا بپیچید یا پیش از تقاطع توقف کنید — به همین دلیل گزینه «از پیش، قبل از تقاطع» نادرست است. علامتی که تنها پس از ورود به تقاطع روشن شود بدون ابهام است: تنها می‌تواند به توقفی مربوط باشد که قصد دارید بلافاصله پس از تقاطع انجام دهید.

پرسش 1105. هنگام گردش به راست در جاده اصلی، دادن علامت

1. لازم نیست
2. فقط در ساعات تاریکی شبانه‌روز لازم است
3. لازم است

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. لازم است

طبق مقررات، راننده موظف است پیش از گردش، تغییر خط، دور زدن و توقف با چراغ‌های راهنما علامت بدهد و در صورت نبودن یا خراب بودن آن‌ها، با دست. این الزام به این بستگی ندارد که در کدام راه در حرکت‌اید یا اینکه وسیله نقلیه دیگری در نزدیکی باشد: علامت به همه هشدار می‌دهد، از جمله عابران پیاده و کسانی که از پشت سر می‌آیند. بنابراین هنگام گردش به راست در جاده اصلی، دادن علامت لازم است — چه در روز و چه در شب — و به همین دلیل گزینه‌های «لازم نیست» و «فقط در ساعات تاریکی شبانه‌روز لازم است» هر دو نادرست‌اند.