حرکت و تغییر خط

بیشتر پرسش‌های این بخش به یک چیز برمی‌گردد: چه کسی از قبل آنجا بوده است. یاد بگیرید کدام بخش راه مال شماست، و به خاطر بسپارید راننده‌ای که جابه‌جا می‌شود به راننده‌ای که جابه‌جا نمی‌شود راه می‌دهد.

کدام سمت راه مال من است؟

در ارمنستان از سمت راست حرکت می‌شود. ماده 7 قانون جمهوری ارمنستان «درباره تأمین ایمنی ترافیک جاده‌ای» حرکت از سمت راست را در همه راه‌های این کشور تعیین کرده است.

در راه دوطرفه بدون خط‌کشی، نیمه چپ سواره‌رو سمت ترافیک روبه‌رو است (بند 52). پس نمی‌توانید از وسط راه برانید، حتی اگر هیچ خودرویی نیاید. نیمه چپ بنا به تعریف سمت روبه‌رو است.

جایی که هیچ خطی راه را به خط عبور تقسیم نکرده، تعداد خطوط عبور به عرض سواره‌رو، اندازه وسایل نقلیه و فاصله لازم میان آن‌ها بستگی دارد. راهی که فقط خط میانی دارد هم می‌تواند چهار خط عبور داشته باشد.

خط جداکننده خطوط عبور وجود ندارد، اما در هر سمت دو وسیله نقلیه کنار هم جا می‌شوند، پس این راه چهار خط عبور دارد.

هنگام به راه افتادن چه کسی اول می‌رود؟

همه کسانی که از قبل در حرکت‌اند. به راه افتادن یک مانور است: علامت می‌دهید و این علامت برتری‌ای به شما نمی‌دهد. فقط وقتی می‌توانید حرکت کنید که مانع کسی در راه نشوید. ترافیکی که به آن می‌پیوندید هرگز مجبور نیست برای شما جا باز کند.

• کامیونی از پشت سر در خط عبور می‌آید: فقط اگر مانع آن نشوید می‌توانید حرکت کنید.
• راننده‌ای روی راه در حال دور زدن است: صبر می‌کنید تا کارش تمام شود، با اینکه او در حال دور زدن است.
• راننده‌ای که روی راه است می‌خواهد کنار جدول، جایی که شما از آن خارج می‌شوید، توقف کند: به او راه می‌دهید.
• دو خودرو هم‌زمان از محل پارک حرکت می‌کنند: خودروی عقبی به خودروی جلویی راه می‌دهد.

خودروی نقره‌ای در حال به راه افتادن است، پس به خودروی زردی که از قبل روی راه است راه می‌دهد.

هنگام تغییر خط چه کسی راه می‌دهد؟

بند 39 دو قاعده دارد.

فقط شما تغییر خط می‌دهید: به وسایل نقلیه‌ای که در آن خط، در همان جهت و بدون تغییر مسیر می‌روند راه بدهید. دلیل تغییر خط هر چه باشد، این قاعده برقرار است:

• خط عبور شما با تابلوی 5.15.5 «پایان خط عبور» تمام می‌شود، یا راه با تابلوی 1.20.2 باریک می‌شود. تمام شدن خط عبور به شما حق نمی‌دهد خود را جا بدهید.
• پس از سبقت به خط خود برمی‌گردید. پایان سبقت حق تقدمی نمی‌آورد.
• جرثقیل با چراغ گردان نارنجی می‌رانید. این چراغ‌ها فقط هشدار می‌دهند و حق تقدم نمی‌آورند.

دو وسیله نقلیه هم‌زمان تغییر خط می‌دهند: آنکه در سمت چپ است راه می‌دهد. مهم نیست هر کدام به کجا می‌روند.

هر دو خودرو هم‌زمان به خط وسط می‌روند. خودروی قرمز در سمت راست است، پس خودروی آبی راه می‌دهد.

به یاد داشته باشید: یک خودرو تغییر خط می‌دهد: همان خودرو راه می‌دهد. دو خودرو هم‌زمان: آنکه در چپ است راه می‌دهد.

هنگام پیوستن به راه هم همین منطق برقرار است. در خط شتاب‌گیری، به وسایل نقلیه راهی که به آن می‌پیوندید راه می‌دهید (بند 47). این خط برای آن است که سرعت خود را با آن‌ها هماهنگ کنید، نه اینکه آن‌ها برای شما جا باز کنند.

مطلب تکمیلی: نقطه کور را بررسی کنید

این مطلب از بانک سؤالات نیامده است.

آینه‌ها همه کنار خودرو را نشان نمی‌دهند. پیش از به راه افتادن یا تغییر خط، به آینه‌ها نگاه کنید و بعد نگاهی کوتاه از روی شانه به جایی بیندازید که در آینه دیده نمی‌شود. موتورسیکلت می‌تواند آنجا پنهان باشد.

در کدام خط عبور برانم؟

به محل شما بستگی دارد.

محل	قاعده
خارج از محدوده شهری	تا جایی که می‌توانید به راست نزدیک بمانید. وقتی خطوط راست آزادند نباید خطوط چپ را اشغال کنید (بند 55).
داخل محدوده شهری	می‌توانید از هر خط عبوری که برایتان مناسب است استفاده کنید (بند 56).

پس خارج از محدوده شهری، پس از سبقت اگر خط راست آزاد است به آن برگردید. اگر کامیون‌ها آن خط را پر کرده‌اند، می‌توانید در خط چپ بمانید، چون خط راست آزاد نیست. در محدوده شهری اصلاً مجبور نیستید برگردید.

خط راست اشغال است، پس ماندن در خط چپ مجاز است.

دام رایج: پس از سبقت، پاسخ «نه، لازم نیست برگردم» به‌تنهایی نادرست است. گزینه درست شرط را هم می‌گوید: فقط جایی که مقررات محدوده شهری اعمال می‌شود.

وسایل نقلیه عمومی در خطوط منظم مسافری: جایی که در یک جهت 3 خط عبور یا بیشتر وجود دارد، در هر راهی، فقط برای گردش به چپ یا دور زدن می‌توانند وارد خط عبور کناری چپ شوند. سبقت این خط را برایشان باز نمی‌کند (بند 57).

راه‌های سه‌خطه چگونه کار می‌کنند؟

در راه دوطرفه سه‌خطه خط‌کشی‌شده که خط وسط آن برای هر دو جهت است، هر خط عبور یک کار دارد.

خط 1 خط شماست. خط 2 مشترک است: فقط برای سبقت، عبور از کنار مانع، گردش به چپ یا دور زدن وارد آن شوید. خط 3 فقط برای ترافیک روبه‌رو است: هرگز نباید وارد آن شوید.

این قاعده از بند 54 می‌آید. هرگز نمی‌توانید فقط در امتداد خط وسط برانید. اگر به چپ می‌پیچید، از خط وسط گردش می‌کنید، چون چپ‌ترین خطی است که برای شما باز است. فرقی ندارد خط راست شلوغ باشد یا آزاد.

دام رایج: هر گزینه‌ای که یکی از این چهار دلیل را می‌گوید درست ولی ناقص است. گزینه‌ای را انتخاب کنید که همه را در بر می‌گیرد.

آیا می‌توانم روی خطوط تراموا برانم؟

فقط روی خطوط هم‌جهت با خودتان، در سمت چپتان و هم‌سطح با راه. بند 59 این کار را در دو گروه از موارد اجازه می‌دهد، به شرط آنکه مانع تراموا نشوید:

• همه خطوط عبور جهت شما اشغال باشند.
• در حال سبقت، عبور از کنار مانع، گردش به چپ یا دور زدن باشید.

اگر پیش از تقاطع تابلوی 5.15.1 یا 5.15.2 «جهت‌های حرکت در خطوط عبور» نصب شده باشد، نمی‌توانید در آن تقاطع روی خطوط تراموا برانید. در این حالت حتی گردش به چپ یا دور زدن هم از روی خطوط تراموا ممکن نیست.

خودتان امتحان کنید

کامیون آبی خط راست جهت شما را پر کرده و شما خودروی قرمز هستید.

آیا می‌توانید روی خطوط تراموا برانید؟ بله. همه خطوط عبور جهت شما اشغال است، پس بند 59 آن را مجاز می‌داند، به شرط آنکه مانع تراموا نشوید.

خارج از محدوده شهری از کامیون گذشته‌اید و خط راست جلوی شما آزاد است.

کجا ادامه می‌دهید؟ فقط در خط راست. بند 55 اشغال خطوط چپ را وقتی خطوط راست آزادند ممنوع می‌کند.

عابری کنار جدول سمت چپ این خیابان تراموادار منتظر است. می‌خواهید او را سوار کنید.

از کدام مسیر؟ فقط Բ (B). مسیر Ա (A) به‌صورت مورب به سمت روبه‌رو می‌رود. مسیر Բ (B) در سمت خودتان ادامه می‌یابد و سپس به‌صورت یک مانور درست از روی خطوط تراموا به چپ می‌پیچد.

نکات کلیدی

• حرکت از سمت راست است. در راه دوطرفه بدون خط‌کشی، نیمه چپ مال ترافیک روبه‌رو است.
• به راه افتادن: به همه کسانی که از قبل روی راه‌اند راه بدهید.
• تغییر خط: به ترافیک آن خط راه بدهید. دو خودرو هم‌زمان: آنکه در چپ است راه می‌دهد.
• خارج از محدوده شهری به راست نزدیک بمانید. داخل محدوده شهری از هر خطی می‌توانید استفاده کنید.
• سه خط: خط وسط فقط برای سبقت، عبور از کنار مانع، گردش به چپ یا دور زدن. هرگز وارد خط دورتر نشوید.
• خطوط تراموای هم‌جهت: فقط اگر خطوط عبور پر باشند یا در حال مانور باشید، و نه در تقاطعی با تابلوی 5.15.1 یا 5.15.2.

پرسش‌های تمرینی

پرسش 157. طبق قانون جمهوری ارمنستان «درباره تأمین ایمنی ترافیک جاده‌ای»، در راه‌های جمهوری ارمنستان مقرر می‌شود:

1. تردد از سمت راست.
2. تردد از سمت چپ.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. تردد از سمت راست.

طبق ماده 7 قانون جمهوری ارمنستان «درباره تأمین ایمنی ترافیک جاده‌ای»، در راه‌های جمهوری ارمنستان تردد وسایل نقلیه از سمت راست مقرر شده است. به همین دلیل گزینه «تردد از سمت راست.» درست است و به همین سبب است که وسایل نقلیه در اینجا از سمت راست سواره‌رو حرکت می‌کنند. گزینه «تردد از سمت چپ.» نادرست است — در راه‌های ارمنستان چنین چیزی مقرر نشده است.

پرسش 191. آیا در شرایط عرض نشان‌داده‌شده، حرکت از وسط سواره‌رو مجاز است؟

1. بله
2. بله، هنگامی که ترافیک روبه‌رو وجود ندارد
3. خیر

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. خیر

طبق بند 52 مقررات راهنمایی و رانندگی، در راه‌های دوطرفه و در نبود خط‌کشی، نیمه چپ عرض سواره‌رو سمت ترافیک روبه‌رو به شمار می‌رود. سواره‌روی تصویر بدون خط‌کشی، به عرض 7 متر و با حرکت در هر دو جهت است؛ بنابراین راننده باید در نیمه راست بماند و حرکت از وسط، خودرو را به نیمه مقابل می‌برد. پس حرکت از وسط سواره‌رو مجاز نیست — حتی هنگامی که ترافیک روبه‌رو وجود ندارد، زیرا نیمه چپ بنا به تعریف سمت ترافیک روبه‌رو است، نه فقط تا زمانی که خودرویی از آن می‌آید.

پرسش 485. در کدام‌یک از موارد فهرست‌شده، راننده اتوبوس می‌تواند وارد خط وسط جادهٔ سه‌خطهٔ دوطرفه شود که برای حرکت در هر دو جهت استفاده می‌شود؟

1. به منظور سبقت گرفتن یا عبور از کنار مانع.
2. به منظور گردش به چپ یا دور زدن.
3. در هر دو مورد فوق.
4. هیچ‌یک از پاسخ‌ها درست نیست.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. در هر دو مورد فوق.

بر پایهٔ بند 54 مقررات، در جاده‌های سه‌خطهٔ دوطرفهٔ خط‌کشی‌شده که خط وسط آن‌ها برای حرکت در هر دو جهت به کار می‌رود، ورود به آن خط وسط تنها برای سبقت گرفتن، عبور از کنار مانع، گردش به چپ یا دور زدن مجاز است. هر دو مورد فهرست‌شده — «به منظور سبقت گرفتن یا عبور از کنار مانع.» و «به منظور گردش به چپ یا دور زدن.» — در میان آن‌ها هستند، پس راننده اتوبوس در هر دو مورد می‌تواند وارد خط وسط شود. انتخاب تنها یکی از این دو نادرست است، زیرا بند 54 همهٔ این مانورها را مجاز می‌داند، و به همین دلیل گزینهٔ «هیچ‌یک از پاسخ‌ها درست نیست.» نیز نادرست است. کاری که هرگز نمی‌توان در خط وسط انجام داد، صرفاً حرکت کردن در امتداد آن است.

پرسش 523. آیا مجاز است پس از جلو زدن از کامیون، حرکت در همین خط ادامه یابد؟

1. بله
2. خیر

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. خیر

جاده خارج از محدوده شهری است و در هر جهت دو خط دارد، جریان‌های مقابل با خط ممتد دوگانه از هم جدا شده‌اند، کامیون در خط راست حرکت می‌کند و جلو زدن در خط چپ همان جهت انجام می‌شود. طبق بند 55 مقررات راهنمایی و رانندگی، خارج از محدوده شهری رانندگان باید وسیله نقلیه را تا حد امکان نزدیک به لبه راست سواره‌رو برانند و در چنین حالتی اشغال خطوط چپ در حالی که خطوط راست آزاد است ممنوع می‌باشد. بنابراین پس از پایان جلو زدن باید به خط راست بازگشت، و پاسخ «بله» با بند 55 در تناقض است.

پرسش 524. آیا در این وضعیت ادامهٔ حرکت در خط اشغال‌شده مجاز است؟

1. بله
2. خیر

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. بله

در این جهت دو خط عبور وجود دارد: خطی که اشغال کرده‌اید از سمت چپ با خط ممتد دوگانهٔ خط‌کشی 1.3 از جریان مقابل و از سمت راست با خط منقطع جدا شده است، و آن خط سمت راست را کامیون‌ها اشغال کرده‌اند. ممنوعیت بند 55 مقررات برای اشغال خطوط سمت چپ تنها زمانی اعمال می‌شود که خطوط سمت راست آزاد باشند، و اینجا خط سمت راست آزاد نیست؛ بنابراین ادامهٔ حرکت در خط اشغال‌شده مجاز است. گزینهٔ «خیر» نادرست است: نه خط‌کشی و نه هیچ تابلویی حرکت در این خط را تا زمانی که خط سمت راست آن اشغال است ممنوع نمی‌کند.

پرسش 549. این جاده چند خط عبور دارد

1. دو
2. چهار

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. چهار

در این جاده خط‌کشی جداکننده خطوط عبور وجود ندارد؛ تنها خطی کشیده شده که جریان‌های مخالف را از هم جدا می‌کند. بر پایه مقررات، هرگاه چنین خط‌کشی‌ای نباشد، شمار خطوط عبور با عرض سواره‌رو، ابعاد وسایل نقلیه و فاصله‌های لازم میان آن‌ها تعیین می‌شود. در هر سوی خط جداکننده، سواره‌رو آن‌قدر پهن است که دو وسیله نقلیه کنار هم جای می‌گیرند — چیزی که از خودروهای داخل تصویر هم پیداست — پس این جاده چهار خط عبور دارد، در هر جهت دو خط. گزینه «دو» جهت‌ها را می‌شمارد، نه خطوط عبور را.

پرسش 683. در راه‌های دوطرفه دارای سه خط عبور، که خط عبور میانی آن برای حرکت در هر دو جهت استفاده می‌شود (به‌جز راه‌های دارای کنترل حرکت معکوس‌شونده)، رفتن به خط عبور کناری چپ

1. مجاز است
2. ممنوع است
3. فقط برای سبقت گرفتن، عبور از کنار مانع، گردش به چپ یا دور زدن مجاز است.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. ممنوع است

بر پایه بند 54 مقررات راهنمایی و رانندگی ارمنستان، در راه‌های دوطرفه‌ی دارای سه خط با خط‌کشی، که خط میانی آن برای عبور در هر دو جهت به کار می‌رود، خط منتهی‌الیه چپ تنها به عبور وسایل نقلیه‌ی روبه‌رو اختصاص دارد. ورود به خط میانی تنها برای سبقت، عبور از کنار مانع، گردش به چپ یا دور زدن مجاز است، اما ورود به خط منتهی‌الیه چپ در همه‌ی حالت‌ها ممنوع است.

پرسش 690. شما در جاده‌ای با ترافیک دوطرفه که سه خط دارد حرکت می‌کنید. در کدام حالت ورود به خط میانی مجاز است؟

1. فقط در صورت سبقت گرفتن.
2. فقط در صورت عبور از کنار مانع.
3. فقط در صورت گردش به چپ یا دور زدن.
4. در همه موارد ذکرشده.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 4. در همه موارد ذکرشده.

در جاده‌ای با ترافیک دوطرفه که سه خط دارد، خط عبور کناری چپ فقط به ترافیک روبه‌رو اختصاص دارد، در حالی که بند 54 مقررات خط میانی را برای هر دو جهت باز می‌گذارد — اما تنها برای مانورهای مشخص: سبقت گرفتن، عبور از کنار مانع، گردش به چپ و دور زدن. در پرسش دقیقاً همین مانورها ذکر شده‌اند، بنابراین گزینه‌های «فقط در صورت سبقت گرفتن.»، «فقط در صورت عبور از کنار مانع.» و «فقط در صورت گردش به چپ یا دور زدن.» هر یک درست‌اند، اما هر کدام تنها بخشی از قاعده را بیان می‌کنند. پاسخ کامل «در همه موارد ذکرشده.» است.

پرسش 698. در جاده‌ای با ترافیک دوطرفه که سه خط دارد لازم است گردش به چپ انجام دهید. این مانور را از کدام خط انجام خواهید داد؟

1. از خط راست.
2. از خط میانی.
3. از خط راست یا خط میانی.
4. از خط میانی، اگر خط راست اشغال شده باشد.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. از خط میانی.

بند 40 مقررات ایجاب می‌کند که راننده از قبل در خط عبور کناری سواره‌رو که برای جهت موردنظر او در نظر گرفته شده قرار بگیرد. در جاده‌ای با ترافیک دوطرفه که سه خط دارد، بند 54 خط عبور کناری چپ را تنها به ترافیک روبه‌رو اختصاص می‌دهد، بنابراین چپ‌ترین خطی که در اختیار شماست خط میانی است و گردش «از خط میانی.» انجام می‌شود. گزینه‌های «از خط راست.» و «از خط راست یا خط میانی.» الزام اشغال از پیش خط درست را نقض می‌کنند، و گزینه «از خط میانی، اگر خط راست اشغال شده باشد.» به‌اشتباه استفاده از خط میانی را به اشغال بودن خط راست وابسته می‌کند.

پرسش 699. آیا حرکت روی خطوط تراموا برای راننده خودروی قرمز مجاز است؟

1. مجاز است.
2. ممنوع است.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. مجاز است.

در تصویر، خط سمت راست این جهت را کامیون آبی اشغال کرده است، بنابراین برای خودروی قرمز هیچ خط آزادی در همان جهت وجود ندارد. طبق بند 59 مقررات، حرکت روی خطوط تراموای هم‌جهت که در سمت چپ قرار دارند، هنگامی که همه خطوط آن جهت اشغال باشد مجاز است، و همچنین هنگام سبقت، دور زدن مانع، گردش به چپ یا دور زدن — به شرط آنکه برای تراموا مزاحمتی ایجاد نشود. بنابراین حرکت روی خطوط تراموای هم‌جهت برای راننده خودروی قرمز مجاز است.

پرسش 703. در صورت تغییر خط همزمانِ وسایل نقلیه‌ای که در یک جهت حرکت می‌کنند، راه را باید بدهد:

1. راننده وسیله نقلیه‌ای که از سمت چپ حرکت می‌کند.
2. راننده وسیله نقلیه‌ای که از سمت راست حرکت می‌کند.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. راننده وسیله نقلیه‌ای که از سمت چپ حرکت می‌کند.

بند 39 مقررات، هنگامی که دو وسیله نقلیه هم‌جهت به‌طور همزمان تغییر خط می‌دهند، حق تقدم را به وسیله نقلیه‌ای می‌دهد که در سمت راست است. بنابراین کسی که باید راه بدهد «راننده وسیله نقلیه‌ای که از سمت چپ حرکت می‌کند.» است — بر پایه همان اصلی که هنگام مانور میان خطوط مجاور، راه را به وسیله نقلیه‌ای می‌دهد که از سمت راست می‌آید. گزینه «راننده وسیله نقلیه‌ای که از سمت راست حرکت می‌کند.» عکس این را می‌گوید و نتیجه‌اش آن است که هر دو راننده همزمان وارد یک خط شوند.

پرسش 708. حق تقدم در حرکت را دارد:

1. خودروی آبی، زیرا خودروی قرمز جهت حرکت خود را به چپ تغییر می‌دهد.
2. خودروی قرمز، زیرا در صورت تغییر خط همزمان در سمت راست قرار دارد.
3. خودروی آبی، زیرا در صورت تغییر خط همزمان در سمت چپ قرار دارد.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. خودروی قرمز، زیرا در صورت تغییر خط همزمان در سمت راست قرار دارد.

طبق بند 39 مقررات، هنگامی که وسایل نقلیه هم‌جهت به‌طور همزمان تغییر خط می‌دهند، راننده وسیله نقلیه‌ای که در سمت چپ است باید راه بدهد. در تصویر هر دو خودرو همزمان به خط میانی می‌روند — قرمز از سمت راست و آبی از سمت چپ — بنابراین حق تقدم با «خودروی قرمز، زیرا در صورت تغییر خط همزمان در سمت راست قرار دارد.» است. دلیلی که در گزینه نخست آمده به موضوع ربطی ندارد: آنچه تعیین‌کننده است این است که در تغییر خط همزمان کدام‌یک در سمت راست قرار دارد، نه اینکه هر کدام به کجا می‌روند.

پرسش 710. راننده کدام وسیله نقلیه باید راه بدهد؟

1. راننده خودروی سواری.
2. راننده خودروی باری.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. راننده خودروی سواری.

خودروی سواری چراغ‌های راهنمای چپ خود را روشن کرده و آماده تغییر خط به خط مجاور سمت چپ است، زیرا در خط خودش یک تراکتور کندرو جلوتر حرکت می‌کند. خودروی باری در همان لحظه در خط مجاور سمت چپ و در همان جهت حرکت می‌کند، بدون تغییر جهت و بدون هیچ مانوری. طبق بند 39 مقررات، راننده‌ای که تغییر خط می‌دهد باید به وسایل نقلیه‌ای که در خطوط مجاور و در همان جهت بدون تغییر جهت حرکت می‌کنند راه بدهد؛ بنابراین «راننده خودروی سواری.» باید راه بدهد. گزینه «راننده خودروی باری.» نادرست است: خودروی باری هیچ مانوری انجام نمی‌دهد و حق تقدم خود را حفظ می‌کند. توجه کنید که طبق بند 36 نیز، دادن علامت به‌خودی‌خود نسبت به دیگر کاربران راه حق تقدمی ایجاد نمی‌کند — چراغ راهنمای روشن درخواست می‌کند، حق نمی‌دهد.

پرسش 715. در محدوده شهری، در صورت وجود 3 خط عبور و بیشتر در یک جهت حرکت، آیا اشغال خط عبور کناری چپ برای وسایل نقلیه عمومی مجاز است؟

1. هنگام سبقت مجاز است.
2. هنگام گردش به چپ یا دور زدن مجاز است.
3. در همه موارد مجاز است.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. هنگام گردش به چپ یا دور زدن مجاز است.

طبق بند 57 مقررات، در صورت وجود 3 خط عبور یا بیشتر در یک جهت، وسایل نقلیه عمومی که جابه‌جایی منظم مسافر انجام می‌دهند تنها برای گردش به چپ یا دور زدن مجازند خط عبور کناری چپ را اشغال کنند. پس در محدوده شهری هم پاسخ درست «هنگام گردش به چپ یا دور زدن مجاز است.» است؛ این خودِ مانور است که خط را باز می‌کند و تنها تا زمانی که طول می‌کشد. گزینه «هنگام سبقت مجاز است.» به اجازه عمومی مربوط می‌شود که به وسایل نقلیه معمولی داده شده است، نه به وسایل نقلیه عمومی، و گزینه «در همه موارد مجاز است.» این محدودیت را به‌کلی نادیده می‌گیرد.

پرسش 716. در همه جاده‌هایی که در یک جهت 3 خط عبور یا بیشتر دارند، آیا وسایل نقلیه عمومی مجازند در خط انتهایی سمت چپ حرکت کنند؟

1. هنگام سبقت مجاز است.
2. هنگام گردش به چپ یا دور زدن مجاز است.
3. در همه موارد مجاز است.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. هنگام گردش به چپ یا دور زدن مجاز است.

بند 57 مقررات راهنمایی و رانندگی در همه جاده‌ها به یک شکل اجرا می‌شود؛ چه داخل محدوده شهری و چه بیرون از آن‌ها: در صورت وجود 3 خط عبور یا بیشتر در یک جهت، وسایل نقلیه عمومی که جابه‌جایی منظم مسافر انجام می‌دهند تنها برای گردش به چپ یا دور زدن می‌توانند خط انتهایی سمت چپ را اشغال کنند. بنابراین پاسخ درست «هنگام گردش به چپ یا دور زدن مجاز است.» است؛ این خط برای انجام مانور و تنها در طول آن باز می‌شود. گزینه «هنگام سبقت مجاز است.» برای آن‌ها ممنوع است و گزینه «در همه موارد مجاز است.» محدودیت را به‌طور کامل از میان برمی‌دارد.

پرسش 725. در وضعیت داده‌شده آیا راننده موتورسیکلت موظف است راه بدهد؟

1. موظف نیست.
2. موظف است.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. موظف است.

طبق بند 47 مقررات، در جایی که در محل ورود به جاده خط شتاب‌گیری وجود دارد، راننده‌ای که وارد جاده می‌شود باید به وسایل نقلیه‌ای که در آن جاده حرکت می‌کنند راه بدهد. در تصویر تابلوی 5.1 «آزادراه» دیده می‌شود و موتورسیکلت از خط شتاب‌گیری به آن می‌پیوندد، در حالی که شما پیش‌تر در خط اصلی در حال حرکت هستید. بنابراین این راننده موتورسیکلت است که موظف به راه دادن است؛ خط شتاب‌گیری برای آن است که او پیش از ورود به خط، سرعت خود را با شما هماهنگ کند، نه برای آنکه شما جا باز کنید.

پرسش 729. شما از شانه راه شروع به حرکت می‌کنید، آیا موظف هستید به خودروی سواری که در حال دور زدن است راه بدهید؟

1. موظف هستید.
2. موظف نیستید.

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. موظف هستید.

طبق بند 36 مقررات، راننده پیش از شروع حرکت باید علامت بدهد و مانور را چنان انجام دهد که برای دیگر کاربران راه مزاحمت ایجاد نکند، یعنی وسایل نقلیه‌ای که پیش‌تر در سواره‌رو در حال حرکت‌اند حق تقدم دارند. در تصویر خودروی روبه‌رو هم‌اکنون در حال دور زدن در جاده است، بنابراین هنگام شروع حرکت از شانه راه موظف هستید به آن راه بدهید. وسیله نقلیه‌ای که به جریان ترافیک می‌پیوندد، همیشه به همان جریانی که به آن وارد می‌شود راه می‌دهد.

پرسش 746. در این وضعیت موظف به راه دادن است

1. راننده خودروی سواری
2. راننده موتورسیکلت

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. راننده خودروی سواری

در تصویر، خودروی سواری در خط چپ و موتورسیکلت در خط راست حرکت می‌کند و راهنمای هر دو روشن است: آن‌ها هم‌زمان و به سمت یکدیگر تغییر خط می‌دهند. بر اساس بند 39 مقررات، هنگامی که وسایل نقلیه هم‌جهت به‌طور هم‌زمان تغییر خط می‌دهند، راننده وسیله نقلیه‌ای که در سمت چپ است باید راه بدهد. چون خط چپ را خودروی سواری اشغال کرده است، وظیفه راه دادن بر عهده راننده همان خودرو است و راننده موتورسیکلت که در سمت راست حرکت می‌کند در این مانور متقابل حق تقدم دارد.

پرسش 747. راننده خودروی آبی در وضعیت نشان‌داده‌شده در کدام تصویر نسبت به راننده دیگر حق تقدم عبور دارد

1. چپ
2. راست
3. هر دو

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. هر دو

در تصویر چپ، خودروی خاکستری با راهنمای راستِ روشن به خط خودروی آبی تغییر خط می‌دهد، در حالی که خودروی آبی بدون تغییر جهت در خط خود حرکت می‌کند؛ بر اساس بند 39 مقررات، راننده‌ای که تغییر خط می‌دهد باید راه بدهد. در تصویر راست، راهنمای هر دو راننده روشن است و آن‌ها هم‌زمان تغییر خط می‌دهند، و بر پایه همان بند 39، در تغییر خط هم‌زمان راننده‌ای که در سمت چپ است باید راه بدهد — یعنی راننده خودروی خاکستری. بنابراین در هر دو تصویر حق تقدم عبور از آنِ راننده خودروی آبی است.

پرسش 749. راننده کدام وسیله نقلیه باید راه بدهد

1. کامیون
2. خودروی سواری

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. خودروی سواری

تابلوی 5.15.5 «پایان خط عبور» که در سمت راست نصب شده است اعلام می‌کند که خط راست به پایان می‌رسد، بنابراین راننده خودروی سواری باید به خط چپ تغییر خط دهد. بر اساس بند 39 مقررات، راننده هنگام تغییر خط باید به وسایل نقلیه‌ای که هم‌جهت و در خط مجاور و بدون تغییر جهت حرکت می‌کنند راه بدهد. پس راه دادن بر عهده راننده خودروی سواری است، و کامیون که در خط خود و بدون تغییر جهت حرکت می‌کند حق تقدم دارد — پایان یافتن یک خط به کاربران آن حق ورود اجباری به خط دیگر نمی‌دهد.

پرسش 754. آیا راننده خودروی سواری موظف است به راننده جرثقیل خودرویی که به خط او تغییر خط می‌دهد راه بدهد

1. بله، اگر جرثقیل خودرویی به چراغ‌های گردان نارنجی مجهز باشد
2. بله
3. خیر

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. خیر

طبق بند 39 مقررات، راننده هنگام تغییر خط باید به وسایل نقلیه‌ای که هم‌جهت و در خط مجاور بدون تغییر مسیر حرکت می‌کنند راه بدهد. در تصویر این جرثقیل خودرویی است که به خط خودروی سواری تغییر خط می‌دهد، بنابراین جرثقیل موظف به راه دادن است، نه خودروی سواری. چراغ‌های گردان هم این را تغییر نمی‌دهند: طبق بندهای 32 و 33 مقررات، چراغ‌های گردان نارنجی (زرد) هیچ حق تقدمی در حرکت ایجاد نمی‌کنند و تنها جنبه هشدار دارند؛ بنابراین گزینه «بله، اگر جرثقیل خودرویی به چراغ‌های گردان نارنجی مجهز باشد» نیز نادرست است.

پرسش 756. آیا راننده خودروی سواری موظف است پس از پایان سبقت به خط سمت راست بازگردد؟

1. خیر، اگر مقررات حرکت در محدوده شهری اعمال شود
2. بله
3. خیر

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. خیر، اگر مقررات حرکت در محدوده شهری اعمال شود

در تصویر خودروی سواری در حال پایان دادن به سبقت از کامیون در جاده‌ای چندخطه داخل محدوده شهری است. طبق بند 56 مقررات، در محدوده شهری رانندگان وسایل نقلیه می‌توانند از هر خط عبوری که برایشان مناسب است حرکت کنند. بنابراین اگر مقررات حرکت در محدوده شهری اعمال شود، راننده پس از پایان سبقت موظف نیست به خط سمت راست بازگردد و می‌تواند در خط چپ بماند. بیرون از محدوده شهری پاسخ متفاوت می‌بود، و به همین دلیل گزینه درست شرط را بیان می‌کند و صرفاً «خیر» نمی‌گوید.

پرسش 758. کدام راننده باید راه بدهد

1. راننده‌ای که حرکت را آغاز می‌کند
2. راننده‌ای که آماده توقف می‌شود

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. راننده‌ای که حرکت را آغاز می‌کند

در تصویر خودروی نقره‌ای با راهنمای چپ روشن از کنار جدول شروع به حرکت می‌کند و خودروی زرد با راهنمای راست روشن در خط عبور می‌کند و آماده توقف کنار جدول است. طبق بند 36 مقررات، دادن راهنما هیچ حق تقدمی نسبت به سایر کاربران راه ایجاد نمی‌کند و مانور نباید مانعی ایجاد کند، و طبق بند 39 راننده هنگام تغییر خط باید به کسانی که پیش‌تر در آن خط عبور می‌کنند راه بدهد. بنابراین راننده‌ای که حرکت را آغاز می‌کند باید به راننده‌ای که پیش‌تر در جاده حرکت می‌کند و آماده توقف می‌شود راه بدهد.

پرسش 765. راننده‌ای که بدون تغییر خط عبور می‌کند، به راه دادن به راننده‌ای که از سمت راست تغییر خط می‌دهد

1. موظف نیست
2. موظف است

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. موظف نیست

طبق بند 39 مقررات، راننده هنگام تغییر خط باید به رانندگان وسایل نقلیه‌ای که هم‌جهت و در خطوط مجاور بدون تغییر مسیر حرکت می‌کنند راه بدهد. در تصویر خودروی سمت راست با راهنمای چپ روشن در حال تغییر خط است و خودروی سمت چپ بدون تغییر خط عبور می‌کند. بنابراین راننده‌ای که بدون تغییر خط مستقیم می‌رود موظف نیست به راننده‌ای که از سمت راست تغییر خط می‌دهد راه بدهد؛ برعکس، وظیفه راه دادن بر عهده راننده‌ای است که مانور را انجام می‌دهد.

پرسش 767. در صورت آغاز همزمان حرکت از محل پارک، آیا موظف هستید به راننده‌ای که در جلو قرار دارد راه بدهید

1. بله
2. خیر

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. بله

آغاز حرکت یک مانور است و طبق مقررات، راننده‌ای که مانور انجام می‌دهد موظف است حق تقدم بدهد و مانع سایر وسایل نقلیه نشود. وقتی دو راننده هم‌زمان از محل پارک حرکت را آغاز می‌کنند، هیچ‌کدام حق تقدمِ وسیله نقلیه‌ای را که از پیش در حال حرکت است ندارند، و راننده‌ای که در جلو قرار دارد زودتر وارد جریان ترافیک می‌شود. بنابراین شما که پشت سر او هستید، موظف هستید به راننده‌ای که در جلو قرار دارد راه بدهید و مسیر او را قطع نکنید.

پرسش 773. آیا راننده خودروی سواری مجاز است حرکت را آغاز کند

1. بله
2. بله، اگر مانع راننده کامیون نشود
3. خیر

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. بله، اگر مانع راننده کامیون نشود

در تصویر خودروی سواری با چراغ راهنمای روشن آماده می‌شود از لبه سواره‌رو حرکت را آغاز کند، در حالی که از پشت و در همان خط یک کامیون نزدیک می‌شود. طبق بند 36 مقررات، راننده باید پیش از آغاز حرکت با چراغ راهنما علامت بدهد، اما علامت دادن حق تقدم نمی‌آورد و مانور نباید برای سایر استفاده‌کنندگان راه مانع ایجاد کند. بنابراین راننده خودروی سواری تنها در صورتی می‌تواند حرکت را آغاز کند که مانع راننده کامیونی که از پیش در آن خط در حال حرکت است نشود. گزینه «بله» نادرست است، زیرا راننده‌ای که حرکت را آغاز می‌کند حق تقدم ندارد، و گزینه «خیر» نادرست است، زیرا آغاز حرکت بدون ایجاد مانع مجاز است.

پرسش 775. در وضعیت داده‌شده، آیا حرکت راننده روی خطوط تراموا مجاز است

1. بله
2. فقط در صورت انجام دور زدن یا گردش به چپ مجاز است
3. خیر

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 3. خیر

طبق بند 59 مقررات، حرکت روی خطوط تراموای هم‌جهت که در سمت چپ و در یک سطح با سواره‌رو قرار دارند تنها زمانی مجاز است که همه خطوط آن جهت اشغال شده باشند، و همچنین هنگام سبقت، عبور از کنار مانع، گردش به چپ یا دور زدن — اما اگر پیش از تقاطع تابلوهای 5.15.1 یا 5.15.2 نصب شده باشند، حرکت روی خطوط تراموا در تقاطع ممنوع است. در تصویر پیش از تقاطع تابلوهای 5.15.2 نصب شده‌اند (از خط چپ مستقیم یا به چپ، از خط راست به راست) و خطوط هم‌جهت اشغال نشده‌اند، بنابراین حرکت روی خطوط تراموا ممنوع است. گزینه «فقط در صورت انجام دور زدن یا گردش به چپ مجاز است» نادرست است، زیرا با وجود تابلوهای 5.15.1 یا 5.15.2 در تقاطع، حتی گردش به چپ یا دور زدن هم از روی خطوط تراموا انجام‌شدنی نیست.

پرسش 781. باید راه بدهد

1. راننده خودروی سواری
2. راننده کامیون

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. راننده کامیون

در سمت راست تابلوی 1.20.2 «تنگ‌شدن راه» نصب شده است — تنگ‌شدن از سمت راست — بنابراین خط سمت راست کامیون به پایان می‌رسد و راننده آن با روشن کردن راهنمای چپ آماده می‌شود به خط چپ تغییر خط دهد؛ خطی که خودروی سواری بدون تغییر جهت در آن حرکت می‌کند. طبق بند 39 مقررات، راننده هنگام تغییر خط باید به وسایل نقلیه‌ای که هم‌جهت و در خط مجاور بدون تغییر جهت حرکت می‌کنند راه بدهد. بنابراین راننده کامیون باید راه بدهد و خودروی سواری که خط خود را حفظ کرده است حق تقدم دارد.

پرسش 785. هنگام تغییر خط به خط مجاور در این وضعیت

1. موظف هستید به رانندگانی که در آن خط عبور می‌کنند راه بدهید
2. حق تقدم عبور دارید

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. موظف هستید به رانندگانی که در آن خط عبور می‌کنند راه بدهید

طبق بند 39 مقررات، راننده هنگام تغییر خط باید به وسایل نقلیه‌ای که هم‌جهت و در خط مجاور بدون تغییر جهت حرکت می‌کنند راه بدهد. در تصویر شما راهنمای راست را روشن کرده‌اید و آماده تغییر خط به خط راست هستید؛ خطی که خودروی سواری از پیش بدون تغییر جهت در آن حرکت می‌کند. طبق بند 36، دادن علامت حق تقدم ایجاد نمی‌کند؛ بنابراین موظف هستید به رانندگانی که در آن خط عبور می‌کنند راه بدهید و گزینه «حق تقدم عبور دارید» نادرست است.

پرسش 789. هنگام شروع حرکت آیا موظف هستید به راننده‌ای که دور می‌زند راه بدهید

1. بله
2. خیر

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. بله

شروع حرکت از محل توقف، طبق جزء 6 بند 3 مقررات، خود یک مانور است، و طبق تعریف «راه دادن» در ماده 2 قانون «درباره تأمین ایمنی ترافیک جاده‌ای»، راننده نباید حرکت را آغاز یا از سر بگیرد اگر این کار رانندگانی را که حق تقدم دارند وادار کند به‌طور ناگهانی جهت یا سرعت حرکت خود را تغییر دهند. در تصویر شما با راهنمای چپ روشن تازه از محل توقف حرکت را آغاز می‌کنید، در حالی که خودرویی که از پیش در راه حرکت می‌کند در حال دور زدن است و حق تقدم دارد. طبق بند 36، دادن علامت حق تقدم ایجاد نمی‌کند؛ بنابراین موظف هستید راه بدهید و پاسخ درست «بله» است.

پرسش 800. پس از جلو افتادن از کامیون، در کدام خط عبور می‌توانید به حرکت ادامه دهید؟

1. فقط در خط راست
2. در هر دو خط هم‌جهت مجاز است

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. فقط در خط راست

در تصویر یک راه چندخطه در خارج از محدوده شهری دیده می‌شود: شما در خط چپِ جهت خود از کامیون جلو می‌زنید و خط راستِ پیش رو خالی است. طبق بند 55 مقررات راهنمایی و رانندگی، در خارج از محدوده شهری رانندگان باید تا حد امکان نزدیک به لبه راست سواره‌رو حرکت کنند و تا زمانی که خطوط راست خالی است، اشغال خطوط چپ ممنوع است؛ بنابراین پس از جلو افتادن از کامیون تنها در خط راست می‌توانید به حرکت ادامه دهید. بند 73 چیز دیگری نمی‌خواهد: تنها راننده را موظف می‌کند پیش از آغاز سبقت مطمئن شود که خواهد توانست بدون ایجاد مانع برای دیگران به خطی که پیش‌تر در آن بود بازگردد.

پرسش 803. هنگام تغییر خط عبور به‌طور همزمان، راننده کدام وسیله نقلیه حق تقدم عبور دارد؟

1. راننده کامیون
2. راننده خودروی سواری

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. راننده خودروی سواری

در تصویر هر دو وسیله نقلیه هم‌زمان تغییر خط می‌دهند: کامیون در خط چپ و خودروی سواری در خط راست قرار دارد. طبق بند 39 مقررات راهنمایی و رانندگی، هنگام تغییر هم‌زمان خط توسط وسایل نقلیه هم‌جهت، راننده وسیله نقلیه‌ای که از سمت چپ حرکت می‌کند باید راه بدهد. بنابراین کامیون موظف به راه دادن است و حق تقدم عبور به راننده خودروی سواری تعلق دارد.

پرسش 927. آیا راننده خودرویی که سبقت را به پایان می‌رساند، هنگام تغییر خط به خط هم‌جهت، نسبت به راننده‌ای که در آن خط در حرکت است حق تقدم دارد؟

1. خیر
2. بله

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 1. خیر

بازگشت به خط راست هنگام پایان دادن به سبقت، تغییر خط است و بر اساس بند 39 مقررات، راننده هنگام تغییر خط باید به وسایل نقلیه‌ای که هم‌جهت و بدون تغییر جهت در خط مجاور حرکت می‌کنند راه بدهد — در اینجا به خودروی آبی که پیش‌تر در آن خط در حرکت است. روشن بودن چراغ راهنمای راست خودروی صورتی در تصویر چیزی را تغییر نمی‌دهد: بند 36 به‌روشنی می‌گوید که دادن علامت نسبت به سایر کاربران راه حق تقدم ایجاد نمی‌کند. بنابراین گزینه «بله» نادرست است — پایان دادن به سبقت در خطی که به آن بازمی‌گردید هیچ حق تقدمی ایجاد نمی‌کند.

پرسش 1015. از کدام مسیر مجاز است به عابر پیاده‌ای که در لبه پیاده‌رو منتظر است نزدیک شویم

1. فقط Ա (A)
2. فقط Բ (B)
3. از هر دو مسیر مجاز است

نمایش پاسخ

پاسخ درست: 2. فقط Բ (B)

عابر پیاده در لبه پیاده‌روِ سمت چپ منتظر است، و ورود به خطوط تراموای هم‌جهت به خودی خود ممنوع نیست. اما راه دوطرفه است و راننده نمی‌تواند به سادگی به سمت مقابل برود و در آن حرکت کند. مسیر Ա (A) دقیقاً همین کار را می‌کند — به‌صورت مورب مستقیماً به سمت لبه پیاده‌روِ چپ می‌رود و وارد سواره‌روی مقابل می‌شود — بنابراین نزدیک شدن به عابر از این راه مجاز نیست. مسیر Բ (B) نخست در سمت خود به جلو می‌رود، سپس از روی خطوط تراموا به چپ می‌پیچد و تنها پس از آن کنار لبه پیاده‌رو توقف می‌کند؛ یعنی تغییر جهت به‌صورت یک مانور درست انجام می‌شود، نه با حرکت در سمت مقابل. بنابراین نزدیک شدن فقط از مسیر Բ (B) مجاز است و گزینه‌های «فقط Ա (A)» و «از هر دو مسیر مجاز است» نادرست‌اند.